鉄分と古都で楽しむ朝日山（竹原市）

2019年12月21日(土) [日帰り]

• GPS: 03:49
• 距離: 8.6km
• 登り: 475m
• 下り: 443m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:33
• 休憩: 0:22
• 合計: 3:55

12:01 竹原駅
13:31 13:53 朝日山
15:56 竹原駅

天候

薄曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

往路
瀬戸内マリンビュー（呉線特別列車）　竹原駅下車
復路
芸陽バス　広島バスセンター行き高速バス　竹原駅乗車

その他周辺情報

竹原市　町並み保存地区
西方寺を中心に古い町並みが保存されている。
NHKの連続ドラマで有名になったマッサンの竹鶴酒造もある酒処。
アニメ「たまゆら」の聖地だったりもする。

写真

12/21 9:56

今年いっぱいでリニューアルのため退役する観光列車瀬戸内マリンビューに乗るのが第一の目的です。山は二の次。

指定席は取れませんでした。他の乗客の話を聞くと、速攻完売したそうです。

12/21 11:28

減速区間の瀬戸内の情景

12/21 11:29

電柱や民家がかぶってなかなかシャッターチャンスが得られない

12/21 11:49

マリンビュー自由席は通常の快速列車扱い。黒枠の駅に停まります。12月は特別に尾道まで走るそうです。

12/21 11:50

竹原駅に到着。私は目的地ですが、カメラ屋さんも降りてきて撮りまくり。

12/21 11:51

このポジションは順番でした。

12/21 12:02

竹原市だけに街路樹が竹。西の大竹市は特に竹を推してないのが対照的

12/21 12:14

麓から朝日山。左側の谷から双耳峰の鞍部に登り、尾根をたどって右側のピークを目指します。

12/21 12:19

道中は案内が充実。フレンドリー（この時点では）。

12/21 12:28

登山口はこの廃屋の間を通ります。

12/21 12:30

いきなりリスキー。トタンがないほうがいい！

12/21 12:43

プレンドリーなのは登山口まで。浮石だらけのガレた谷を詰めてゆきます。踏み跡もほとんどなく、テープと勘だより。

12/21 12:47

かなり奥まで棚田？段々畑？があったようです。

12/21 13:04

苦しい谷が終わり、いよいよ尾根へ。私の足で25分でした。この先支尾根が紛らわしいが指導標あり。

12/21 13:06

このあたり、マンリョウがたくさん。植栽の名残かな？

12/21 13:11

竹取の翁というものありけり。竹林が整理されて歩きやすい。

12/21 13:20

これから舗装路。

12/21 13:22

山頂まで舗装路と思ったけど、気になる。行ってみるか。

12/21 13:29

この道は大当たり。遊歩道が東から巻いて山頂に向かうようです。

12/21 13:35

山頂は公園状。千手観音に見えない千手観音

12/21 13:36

展望台からは南のほうが広く見渡せる。霞んでるのは残念

12/21 13:39

北面の木も刈られて広島空港が見えます。無理やり作った感のある滑走路は老朽化したら問題になりそうだなー

12/21 13:42

千手観音縁起。先日登った篁山が絡んでいるとは驚き。奇妙な縁を感じました。

12/21 13:50

山頂まで車で来れるので有り難みは薄いです。（そんなこと言ったら極楽寺山も野呂山もそうか）

12/21 14:34

帰路撮影。浮き石が多いので慎重に。体幹トレーニングになりました！

12/21 15:16

照蓮寺。ここから街並み保存地区を歩きます。

12/21 15:21

12/21 15:24

車が多くて撮影が難しい

12/21 15:26

保存地区の中心をなす西方寺の参道

12/21 15:27

西方寺より朝日山を望む。竹原の風景として、なくてはならない山ですね。

12/21 15:28

はやいねー

12/21 15:28

西方寺本堂

12/21 15:34

西方寺より町並み保存地区。江戸の古民家だけでなく洒落た洋館もあり、文化的にも栄えていたことが伺える。塩パワーすごい。

12/21 15:38

すれ違ったガイドの方が、「竹原の保存地区を紹介する際一番写真に撮られている場所」と案内してたので私も一枚。

12/21 15:42

小さな空き地で頑張るジョウビタキ

12/21 16:01

自分用お土産。竹原は西条と並び広島の酒処。

12/21 16:38

帰りは呉線の二倍の本数で所要時間は二分の一の高速バスで。

撮影機器：

D500 ボディ ニコン

iPhone X 64GB SIMフリー Apple

感想

もみじ🐤@momijiosamu

tetsumaroさんの日記
https://www.yamareco.com/modules/diary/58378-detail-199404
で、呉線を走る瀬戸内マリンビュー引退を知り、乗ってきました。
ちょっとした事件があり、時間的に危うかったですがなんとか自由席の座席は確保。
横川駅で「自由席特急券」（だったかな？）広島−竹原という切符を発券してもらってたのですが、改札を抜けようとすると無効な切符とのこと！
駅員に見てもらったら「意味がわからない切符」と言われる有様。確かに呉線に特急は走ってないわけで。しかも運賃も違う。
払い戻してもらい、イコカで改札を通過。
レア切符だったのなら写真撮っておけばよかった〜

前置きは長くなりましたが、ひろしま百山のうち、野貝原山に続き気の乗らない山である朝日山を登るにあたり、特別列車と町並み保存地区という豪華な付け合せを用意して臨みました。

朝日山は浮石いっぱい、石の上には落ち葉の積もるガレた谷を詰めるしんどい山でした。好意的に解釈すればガレ場訓練、体幹トレーニングに向いた山と言えます。
尾根に上がってからは整備もされ、山頂の展望は素晴らしく、地元に愛されてる山というのが実感できました。
うん。最初の印象よりはずっといい山でした。

あと3日夜勤明けがありますが、今年の山行はここまでかな？あと一つ登ろうかな？

コメント

smoke57

発券しておいて
意味がわからないとは、意味不明😂

浮き石だらけのゴロゴーロのガレ場は勘弁してほしいですが、竹原の町並みは良いですね🎵
そうか！大竹も竹の町っぼいですね✌️考えたこともなかった😱
チコちゃんにしかられそう😆

お酒はついつい買っちゃいますよね➰🎵

もみじ🐤@momijiosamu

Re: 発券しておいて
スモークさん、おはようございます。コメントありがとうございます。
みどりの窓口の発券はわりとフリーダムに新種の切符が作れたりするんですね。一つ賢くなりました。

朝日山は下りは車道で帰ろうかと思ったくらいには面倒な山でした。
尾根からは指導標もあったりしたので過去に水害とかあったのかもしれないです。

大竹市も竹の町だって知らないのにやれ「竹原より人口が多いから勝ってる」とか「やっぱり三倉岳だよね」とかいってる大竹市のハイカーのなんと多いことか・・・

よしP

マリンビュー引退するんですねぇ。
　こんばんわ。Yoshioです。
　祖母が安芸津にいるので、近場の朝日山には３度登る機会がありました。３年前、竹がたくさん倒れているエリアの下辺りでイノシシの親子に出合ったり、シカも何度か見かけたり面白い山🐗です。眺めも良いですし。。

　結局、マリンビューには乗らず終いでした。TVでよく流れていたので雰囲気は味わいましたが、安芸津がらみで近くの的場海水浴場や竹原バンブーに何度も訪れていたため。蚊無トンネルが開通するまで、西条から竹原経由で安芸津に行ってました。。

　リニューアルって事は次なる企画あり？　切符の件は？？ですね。

もみじ🐤@momijiosamu

Re: マリンビュー引退するんですねぇ。
ヨシオさんこんばんは。コメントありがとうございます。
竹林の通路沿いにイノシシの掘り返しが続いていたり、シカの鳴き声も聞きましたので、結構たくさんいるみたいですね。

マリンビューは来年の秋に新たな観光列車としてスタートするようです。西条からでしたら呉線は縁遠い路線になりますよね。山陽本線を乗り継いで大きく迂回するか、車やバスで呉や竹原に出向くかということになりますし。