古町高山(愛知130山)

2020年06月01日(月) [日帰り]

• GPS: 01:01
• 距離: 2.4km
• 登り: 261m
• 下り: 261m

コースタイム

日帰り

• 山行: 1:02
• 休憩: 0:00
• 合計: 1:02

距離 2.4km 登り 264m 下り 263m

11:20 スタート地点
11:58 古町高山
12:22 ゴール地点

天候

小雨

アクセス

利用交通機関：

自家用車

主要地方道80号東栄稲武線の津具・古町地内から林道中山線に入る所で、
道路崩落1km先と表示して片車線通行遮断してある。ナビで見ると登山口まで1.8kmあるので焦るが、登山口まで後2回の片遮断を抜けると、登山口のすぐ先に全面バリケードがあり、少し手前の路肩に駐車。

コース状況／危険箇所等

送電線並行の道は二つ並んでいてどちらを行っても途中で一緒になる。
送電線並行の道から右へ折れる所で、鉄塔更新工事をやっていて、登山道が見えにくくなっている。この工事は長く続くようなので要注意。

写真

6/1 11:12

県道からの入り口のバリケード。
写真では奥に山がはっきり見えていたが、現地ではそちらに目がいかなかった。登る山というより眺める山。

6/1 11:21

奥に全面バリケード。右に車道が登っている。

6/1 11:21

登山口の標識あり。路面がヌルヌルで滑りそうになった。11時21分スタート。

6/1 11:23

6/1 11:23

最初のUカーブでは鉄塔工事中。

6/1 11:24

直ぐに砂利道。

6/1 11:25

林道行き止まりを右折して山道へ。11時25分。

6/1 11:26

6/1 11:26

ここで迷ったが、鉄塔下に導く白いテープをくぐって、オレンジテープのある左の方へ行く。

6/1 12:17

真っすぐ行くと鉄柱あり。帰りは向こうの道からから出てきた。

6/1 11:31

途中鉄塔への分岐道あり。

6/1 11:32

上から見た写真。右下の道から広い道に合流。帰りは真っ直ぐ降りて行った。

6/1 11:34

もう一つの鉄塔工事の現場に出た。11時34分。左へ作業通路の標識あるが、ロープに沿って真っ直ぐ行って右へ入る。

6/1 12:12

帰りに撮ったものだが、登って来て右へロープを越えていけば、問題なし。

6/1 11:40

現場から上がって来て、ここで右折。少し迷ってロスしたので、11時40分。

6/1 11:42

怪しい山腹道を薄い踏み跡とテープを探って通過。

6/1 11:43

このようにはっきりとした道になります。

6/1 11:47

6/1 11:53

頂上台地のような広い尾根道に出る。11時53分。

6/1 11:57

古町高山山頂。展望なし。11時57分。

6/1 11:57

頂上付近。雨が降って幽玄の世界。小雨も降っていて即撤退。

6/1 12:02

少し急な下り始めポイント。このような色テープが心強い味方。

6/1 12:10

上から見た工事現場。

6/1 12:14

帰りは鉄塔巡視路を下りる。

6/1 12:15

階段もついている。

撮影機器：

EX-ZS240 CASIO COMPUTER CO.,LTD.

L-03K LG Electronics

感想

yano

県外へも解除されたようなのですが、家の用事があってまだ遠出できないので、今回は山の湧き水購入に合わせた足慣らしとして、愛知130山で残っている山から短時間で登れるものを2座予定した。ここよりもっと簡単な大野山は、予報通り雨も降って来て回る時間が取れず先送りした。
皆さんの山レコを参考にしたのですが、意外に判らず、
現地で感じたことを長々と綴ってしまいました。
GPSログに頼りすぎてはいけないと自戒。
作手の方から回って、足助・岡崎を通って帰ると185kmとドライブになってしまった。面ノ木ICなども通ったが、せっかくここまで来たのに惜しい。5日は天気良いようなので、稲武の押山に行ってみよう。