倉岳山・高畑山（梁川駅〜鳥沢駅）

2013年05月04日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 10.9km
• 登り: 929m
• 下り: 907m

コースタイム

梁川駅　　　7:50
登山口　　　8:05
立野峠　　　9:15
倉岳山山頂　9:50-10:00（小休止）
高畑山山頂　10:50-11:40（昼食）
石仏　　　　12:25
鳥沢駅　　　13:20

天候

晴れ　但し遠方には雲も多し…

アクセス

利用交通機関：

電車

高尾7:11発の普通大月行は、休日の下り特別快速初電（高尾7:05着）が、ホーム隣り同士（4→3番線）で乗換便利。
（高尾7:09着の各駅停車でも接続するが、跨線橋を渡る(1→3番線)必要あり）

コース状況／危険箇所等

道はよく踏まれており、危険個所はない。
崩落で登山道が狭くなっている箇所が2，3あり。
梁川駅からの登山口に登山ポストがあるが、筆記用具が置いてない。

写真

5/4 7:37

中央線を梁川駅で下車。

5/4 7:37

駅のホームから、これから登る倉岳山（奥）。

5/4 7:49

駅頭の案内板。
大月界隈はこのテの案内板が充実しており、わかくやすくて好ましい。

5/4 7:52

駅付近は藤の花があちこちに咲いていた。

5/4 8:05

登山口。
登山ポストはあるが、筆記用具が置いておらず…。

5/4 9:00

「水場」。しかし飲用には適さないそう。

5/4 9:10

だいぶ高度があがってきた。
出発点の梁川駅が見える。

5/4 9:16

立野峠到着。
ここからは尾根道を進む。

5/4 9:26

樹々の間から富士山が見えてきた。

5/4 9:46

倉岳山到着。
残念ながら富士山は頭が雲で隠れてしまう…

5/4 9:54

倉岳山山頂から、中央線の桂川橋梁を見下ろす。
（丁度電車が走っています。）

5/4 10:18

穴路峠。倉岳山から約150m下って、また同じだけ登り返す。

5/4 10:22

天神山のピークから。
百蔵山と扇山がよく見える。

5/4 10:47

高畑山山頂到着。

5/4 10:47

こちらも残念ながら富士山はほぼ雲の中…。

5/4 10:50

とはいえ、新緑の心地よい空気の中で、まずは乾杯。

5/4 11:13

お昼は、例によって袋ラーメンと手製おにぎり。

5/4 11:57

下って、仙人小屋跡。

5/4 12:41

だいぶ下って、車道が見えた。

5/4 12:44

小篠貯水池。
新緑に映えて、なかなか美しい。

5/4 12:48

集落手前で、ゲートを通過。

5/4 12:48

歩行者は左端の戸を押して出る。

5/4 12:56

このルート、左に見える統一フォーマットの指導標が至る所にあり、迷うことはない。

5/4 12:59

桂川を渡る虹吹橋の上から。
こちらも藤が美しい。

5/4 13:19

鳥沢駅到着。
木造の雰囲気ある駅舎。

撮影機器：

COOLPIX P5100 NIKON

感想

J-san

GW中、夏山装備で歩ける山はまだ多くはないものの、期間中天気は比較的よいようなので、折角なら1日くらいは夏に向けた足慣らしをしようと、中央線沿線の倉岳山・高畑山を歩くことにした。

午後から雷の予報が出ていたこともあり、早出・早着にしようと、梁川駅には朝7時半過ぎに降りる。おそらく私と同じコースを辿るのであろう登山者は、私の他に3人下車した。靴紐を結び直したりして準備をし、私も歩き始める。駅周辺は新緑がまぶしいくらいにきれいだが、藤の花もあちこち咲いていて、これもまた美しい。

15分ほど舗装路を歩いて、登山口に取りつく。登山ポストが設置されていたが、ボールペン等の筆記用具がなく、持参を失念した私は記入できず…。
道はよく踏まれていて歩きやすく、急登もないので、息が上がることもなく順調に進む。晴れているが基本的に樹間を歩くので、暑くもならず、汗もそれほど出ない。途中、渡渉個所もいくつかあるが、問題にならないくらい水量は少ない。
立野峠からは尾根道を進む。上空には雲も少し出ているが、新緑の樹間からは富士山が見え、山頂からの展望を期待しながら進む。

倉岳山山頂に着くが、残念ながらこの頃になると富士山の山頂は雲に覆われてしまった。さっきまでは見えていたのに、これは残念。この後、高畑山にかけて歩く間も富士山は見えることはなく、結局今日は立野峠付近で見えたのが唯一となった。

倉岳山から高畑山までは、穴路峠まで約150m下って、またほぼ同じだけ登り返す。結構な勾配をどんどん下るのでたいそう心配するが、登り返しはそれほど急登でもなく、坦々と歩いて高畑山山頂に到達する。
ここで、持参したビールでしばし休憩の後、昼食とする。11時前後で昼食には早い時間だが、GW中というものの、登山者は比較的少ないように感じる。往路の高尾駅や中央線車内には登山者の姿が非常に目についたが、この山域は訪れる人が少ないということか。

十分休んで、下りにかかる。こちらのルートはかなりの急勾配が連続するように感じられ、逆ルートにせずによかったと思う。1時間ほどで小篠貯水池まで降り、ゲートを通過して住宅街の中を更に歩き、鳥沢駅に辿り着く。若干電車が遅れていて、予定の1本前に乗れ、帰途についた。

富士山があまり見えなかったのが残念だったが、天気は比較的よく、新緑や花もきれいで、足慣らしとしてはまずまずの山行であった。