大野山

2021年03月07日(日) [日帰り]

• GPS: 05:20
• 距離: 13.2km
• 登り: 743m
• 下り: 801m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:44
• 休憩: 1:30
• 合計: 5:14

距離 13.2km 登り 743m 下り 801m

9:12 谷峨駅
9:51 都夫良野頼朝桜
10:09 10:18 十字路
10:58 大野山
11:03 12:12 大野山山頂標識
12:19 12:20 大野山駐車場＆トイレ
12:23 12:32 イヌクビリ
13:47 13:49 大野山登山口
14:26 山北駅
14:26 ゴール地点

天候

曇

アクセス

利用交通機関：

電車

谷峨駅

写真

3/7 8:21

JR国府津駅にて。JR東海御殿場線の車両と、JR東日本東海道線の車両のそろい踏みです

3/7 9:06

谷峨駅に自動改札が設置されていました。しかし、JR東日本のスイカやパスモとの互換性はありません。JR東の駅を利用する人は、乗車の際に谷峨駅までの硬券を購入する必要があります

3/7 9:06

駅のトイレ

3/7 9:07

メルヘンチックな谷峨駅

3/7 9:09

こちらに進みます

3/7 9:14

橋を渡ります。同時に10人までしか渡れません

3/7 9:32

登山口

3/7 9:33

登山道崩落のお知らせ

3/7 9:50

登山道の途中にきれいなトイレがあります

3/7 10:08

キジの彫刻

3/7 10:09

無人販売がありました

3/7 10:09

同じく

3/7 10:38

谷峨駅方面を望む

3/7 10:59

大野山山頂

3/7 10:59

東屋にてランチ

3/7 11:05

ショートパスタとコーンポタージュスープ、フレンチトーストを作ります。食材を用意してくれたのは、同行のフードコーディネーターさん

3/7 11:05

ショートパスタ。「ショートパスタはゆですぎてもおいしい」と教えてくれ又

3/7 11:10

ぶどうパンを、液体状のバニラアイスでひたひたにします。これをバターで焼いてフレンチトースト。アイスを使うとは驚きました

3/7 11:11

バニラアイス(左)とぶどうパン

3/7 11:24

手前がショートパスタです。トマトペーストで味付けました

3/7 11:36

コーンポタージュスープ。マッシュポテトで粘り気を出しています

3/7 11:48

フレンチトースト

3/7 11:57

紅茶です

3/7 12:12

丹沢湖

3/7 12:14

ミツマタがもうすぐ咲きます

3/7 12:15

稜線

3/7 12:40

崩落のためにう回路を通りました。こんな施設があるのを初めて知りました。

3/7 12:42

ポニーがいました

3/7 12:43

ポニーです

3/7 13:09

ラッパスイセンが咲いていました

3/7 13:10

ラッパスイセン

3/7 13:35

新東名の工事現場。人口が減少しているのに、新しい高速道路やリニアモーターカーは必要なのでしょうか。いらないと思うけどな。

撮影機器：

NIKON D7500 NIKON CORPORATION

感想

negi-ono

　大野山を訪れるのは久しぶりです。まいたびの山ご飯ツアーの下見に来ました。薄曇りで肌寒かったのですが、風景をそれなりに楽しめました。大野山の魅力はお手軽に登れるのに、山歩きをそれなりに楽しめて、良い景色を見ることができることではないでしょうか。
　今回は、フードコーディネーターのS氏が同行してくれましたので、山ご飯も堪能しました。家庭用のどこにでも売っている食材や調味料で、てきぱきと調理するのはさすがにプロですね。特に驚いたのは、フレンチトーストを作るのに、液状のバニラアイスを使ったことです。ぶどうパンをバニラアイスに浸して、バターで焼くと、とってもおいしいフレンチトーストになりました。昨年、私が光岳キャンプで作ったフレンチトーストに比べると、見た目も味も格段の差でした(私は手でちぎったフランスパンを溶き卵に浸してフライパンで焼いただけ。味付けは塩か砂糖のどちらかをまぶしただけでした)。勉強になりました。
　下山に使う「地藏岩」ルートは、崩落のため通行止めになっていました。う回路は林道なのですが、とても単調でした。さらに新東名の大規模工事もしており、ダンプの通行などがあれば危険かもしれません。谷峨駅とのピストンが良いかもしれません。谷峨駅ピストンですと、途中の無人販売の手作りジャムも買えます。
　お風呂は山北駅前の「さくらの湯」へ。冷えた体を温めて、ほっとしました。