但馬ダム巡りサイクリング

2021年05月24日(月) [日帰り]

• GPS: 11:06
• 距離: 155km
• 登り: 1,227m
• 下り: 1,225m

コースタイム

日帰り

• 山行: 10:44
• 休憩: 0:22
• 合計: 11:06

6:13 スタート地点
8:30 8:30 祇園さん
10:07 10:25 生野駅
11:47 11:48 黒川温泉
12:03 12:05 黒川ダム
12:36 12:37 黒川ダム
12:44 12:44 黒川温泉
12:54 12:54 青垣峠
13:23 13:23 山寄上バス停
17:19 ゴール地点

　

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車 自転車

写真

5/23 6:47

M田さんと粟生駅で待ち合わせ。

5/23 6:52

電車が来ました。

見どころ「0．福崎の妖怪群」（M田さん提供写真。）

スルーしてました。もったいない。

およよ。

いつの間にこんな写真とってたの？

5/23 9:25

見どころ「1．長谷市川線」清涼感あるのんびりしたルートを快適に。

生野駅で休憩。暑くてアイスを食べた。

見どころ「2．生野銀山」を気にしながら「3．生野ダム（銀山湖）」へ。

5/23 11:20

5/23 10:54

前日の雨ですごい迫力だった。

5/23 11:08

銀山湖畔を走っていたら「山神神社」があった。名前的に思わずお参り！

5/23 11:48

そのまま登って黒川温泉通過。黒川ダムが見えてきたよ。

見どころ「4．黒川ダム」到着。水力発電量日本一らしいです。

5/23 12:04

5/23 11:58

ロックフィルダム好きだなー。

5/23 12:04

多々良木ダムへの取水ゲート。標高差400m、発電設備はそこにあるらしい。

5/23 12:19

見どころ「5．多々良木ダム」。激坂を登って峠から見た。400mの登り返しであきらめた。

5/23 12:54

青垣峠を13時前にパス。腹減ってきたあるよ。

市原駅跡。播州鉄道は明治43年に発足し、高瀬舟は300有余年の歴史を閉じましたとのこと。

5/23 15:28

そして、平成2年に播州鉄道鍛冶屋線も60有余年の歴史を閉じましたとのこと。

5/23 15:23

鉄道ファンではないけど残念です。

5/23 15:57

見どころ「6．闘竜灘」、こちらも前日の雨ですごい迫力だった。

5/23 15:57

撮影機器：

507SH Android One ワイモバイル シャープ

DIGNO E 503KC ワイモバイル 京セラ

感想

Mameta7jp

　先週に引き続きKMSCのM田さんとサイクリングに出かける。立ち寄りスポットの引き出しの多いM田さんに今回もルートを引いてもらった。
　今回のテーマはダム活。残念ながらコロナの影響かダムカードの配布は中止されていたが見どころの多いサイクリングになりました。
0.福崎の妖怪群（僕は気づかずスルー）
　　河童とか天狗とか福崎は妖怪押し。
　　点在してるのでこれを主体にサイクリングするもよし。
1．長谷市川線
　　市川沿いのやや狭い県道。
　　交通量の多い国道は支流の越知川にあって交通量が少ない。
　　JR単線が何度もクロスする最高のサイクリング向きルート。
2．生野銀山
　　今回は通過したが鉱山のみならず関連する産業遺産はゆっくり回りたい
3．生野ダム（銀山湖）
　　前日の雨で放流は爆流となっておりかなりの迫力。
4．黒川ダム
　　認可出力193万2,000kWと稼動している揚水発電所としては日本最大
　（参考：黒部ダム　33万5,000kW）
　　ロックフィルダム好きだなー。
5．多々良木ダム
　　黒川ダムとの落差400mを利用して発電している。
　　原発稼働時は夜間余剰電力を用いて再度黒川ダムに揚水していたというが。。
　　今回は黒川ダムからのアプローチになり、400mの登り返しにビビってパス。
6．闘竜灘
　　奇岩・怪岩が川底いっぱいに起伏に連続し激流や滝を形成している様が竜の躍動に例えられた名勝地。前日の雨で爆流となっておりかなりの迫力。

　ということで目いっぱい楽しめました。今回もナイスなコース設定ありがとうございました。サイコン読み距離165km、獲得標高は感覚1000〜1500mの間かな。

　2月に痛めた肩もようやくマシになってきたのでそろそろ沢に向けて岩のトレーニングを開始しなくちゃ、と思いつつ怖くてサイクリングばかししてますが来週こそは！どうだろう？