森カワセミ湖から大日山ルート周回

2021年06月26日(土) [日帰り]

• GPS: 05:32
• 距離: 16.5km
• 登り: 1,185m
• 下り: 1,184m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:16
• 休憩: 0:16
• 合計: 5:32

距離 16.5km 登り 1,185m 下り 1,188m

9:25 カワセミ湖畔
12:33 12:49 大日山
14:06 大日山（登山口）
14:57 カワセミ湖畔

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

カワセミ湖畔に駐車

コース状況／危険箇所等

最初の林道からのアプローチは、失敗。
戻って、小屋横からの作業道からアプローチはOk。
2個目の送電線の後の尾根を左に巻くルートにテープがありましたが、砂質で崩れやすい道なので、引き返して尾根を上がりました。尾根の道は安心で楽でした。全体に大丈夫な登山道が付いてました。ピンクテープも付いてました。足りないところ赤テープ追加しました。

写真

6/26 9:24

9：24カワセミ湖畔スタート

6/26 9:23

カワセミ橋を渡る

6/26 9:25

渡ったら、すぐ、左へ

6/26 9:35

6/26 9:42

9：42　林道片吹線の奥まで入ってみた。

6/26 9:42

ここから、無理やり入ってみました。

6/26 9:43

入れそうなところは、無理やり

6/26 9:58

9：58　濡れた藪漕ぎは、今の季節では敬遠。
断念して戻ります。

6/26 10:18

10：18　湖畔に戻り。

6/26 14:43

gpsにセットした入口は、この辺りの小屋の辺りだったので、諦めずに再挑戦。

6/26 14:44

小屋のすぐ北側に階段があった。10：25
兎に角行ってみよう。これが正解だった。いい作業道が尾根までゆっくり繋がってました。

6/26 10:51

尾根に上がると、1つ目の送電鉄塔の下を通過。10：51

6/26 10:52

おくにはr31の鉄塔あるようです。

6/26 11:06

11：06　保守の道なので、土止めは未だ新しい。

6/26 11:11

11：11　直角に右折して、二つ目のr31鉄塔へ

6/26 11:12

11：12

6/26 11:13

この後、尾根を左に巻くルートだったが、砂質で崩れ安すく、危険なので、引き返して尾根を上がる。尾根の道は安全で楽だった。

6/26 11:38

11：38　上に林道らしいのが見える。

6/26 11:39

11：39　林道にでた。右の登る林道を行く。

6/26 11:43

11：43　広場にでた。ここから、右へは林道で下り、樹木のところから山道で大日山へのルートがあった。

6/26 11:43

右が林道。樹木のところが、大日山への入口。
戻りでは、この右の林道を下りました。

6/26 12:01

12:01

6/26 12:13

6/26 12:14

12:14 登山道の左に小屋が見えます。

6/26 12:29

12：29　大日山山頂。　
真面に上がってから2時間でした。

6/26 12:32

6/26 12:45

12：45　食事後に下山開始。
同じ道を林道まで戻ります。

6/26 13:04

13：04　下に林道が見えます。

6/26 13:18

13：18林道到着

6/26 13:20

13：20　右の林道を下ります。

6/26 13:21

GPSのルート以外に参考にもって来た地図。今日のルート。
下りは、予定に無い真ん中の林道を下ります。

6/26 13:26

安心して下山

6/26 13:28

6/26 14:00

14：00　林道入口の50m手前で、崩落。
通過は問題なし。

6/26 14:02

14：02　直ぐ林道から通常の道へ
林道下りに40分かかりました。

6/26 14:05

14：05　杉沢大滝にちょい寄り

6/26 14:35

6/26 14:43

登山口に戻り。小屋のあったところ。

6/26 14:45

朝10：25に登って行った階段

6/26 14:51

14：51　カワセミ橋に戻り

6/26 14:53

14：53　駐車点　15時前に終了。

感想

gakukoh

森カワセミ湖対岸から直ぐの直登コースは歩いたことがないので行ってみた。最初、林道奥から入ったが、道はなく、無理やり上がったが、濡れたヤブ漕ぎになりそうになって、断念。
戻って、1時間無駄にしたが、10：25頃、再挑戦。湖畔の道路の途中に小屋がある地点の辺りから上がってみた。
GPSにセットしたルートは、小屋の辺りだったので、その辺りを探すと、小屋のすぐ北側に階段があったので、そこから上る。帰りに赤テープを付けてきた。
作業道がゆっくり上がって、尾根にでた。尾根は、送電鉄塔があるので、当然、保守用に歩く道がある。坂は土止めが未だ新しい。二つの鉄塔を超えた後、テープに沿って尾根を左に巻く斜面の道を進んだが、砂質で崩れやすい道だったので、戻って、尾根を上がる。尾根の道は、安全で楽だった。
林道に出た。林道を上がる方に行くと、400m位で広場にでた。ここから、大日山への山道と右側への林道下山の分岐になっている。
先ず、大日山へ、戻りは、この林道を下った。
大日山へは、安心な道が続いていた。12：30山頂到着。
昼食休憩15分。12：45下山開始。元の道を戻る。他の下山ルートが1本知っているが、今回は使わなかった。
林道分岐から、くねくね曲がる林道を下った。カワセミ橋からまっすぐの本道に出る直前50mで、崩落で林道が塞がっていたが、通過には問題ない。本道の途中では、滝にもよった。今回で2度目だ。
カワセミ湖から今回の登山口に戻って、入口の階段前に赤テープを付けて写真を取った。
ルートは、展望はないのでマイナーだが、マイナー好みには、達成感のあるルートだと思う。植林が伐採されたらいい展望になると思う。
特に問題のないルートがあったので、いずれ又訪問したい。
（g）

コメント

ymor

gさん　お疲れ様でした、この尾根ルートを私も歩くつもりでした、入り口は小屋の北側でしたか、
真ん中に林道が有るのですね興味有りです！杉沢林道近辺は崩れ易いザレで気をつけないといけないです、
マイナールートは楽しいですがダニに気をつけなければいけないですね。

gakukoh

Re: 是非、思いの強いうちにやってみて！
ymorさん、お早うございます。
小屋の北１０ｍ位の入口です。小屋まえまでは車が入れます。小屋のところには、ゲートがあるので目印になります。ゲートの奥のすぐが入口です。
大日山まで、ルートは広くしっかり、草もないので、ダニの心配はないです。
第二鉄塔の後の左まきみちでなく、テープのない尾根を行った方がいいです。
これだけで、しっかりしたルートでした。（ｇ）