場照山

2022年01月03日(月) [日帰り]

• GPS: 02:11
• 距離: 10.4km
• 登り: 823m
• 下り: 832m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:04
• 休憩: 0:08
• 合計: 2:12

距離 10.4km 登り 837m 下り 835m

11:41 スタート地点
11:58 11:59 鳴水谷林道入口
12:28 12:30 場照山登山口
12:55 12:59 場照山
13:13 13:14 場照山登山口
13:39 鳴水谷林道入口
13:53 ゴール地点

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

舗装道の終点あたりに広いスペースがあったので利用した。工事をやっていないであろう三が日を狙った。

コース状況／危険箇所等

危険箇所、道迷い共になし。

写真

1/3 11:42

舗装道の終点あたりからスタート。

1/3 11:59

一応ココまで車で来れるけど、割とボコボコ道。

1/3 12:15

長い間、ひたすらこんな感じの所を歩いていく。

1/3 12:23

気持ちのいい快晴。

1/3 12:29

やっと取り付き点に着いた。

1/3 12:32

景色もあんまり変わり映えがない。

1/3 12:43

キツい箇所すらない。

1/3 12:52

最後はちょっと急登。

1/3 12:54

新大分百山93座目。

1/3 12:54

津島畑山からの眺望と同方向だが、こっちの方がよく見える。

1/3 13:17

登山口まで下りてきた。

1/3 13:21

ミラーとしての機能喪失。というか欠損。

1/3 13:31

ココだけちょっと注意か？

1/3 13:41

山道よりも、登山口までの道のりの方が長い山行だった。

撮影機器：

X-T100 FUJIFILM

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 昼ご飯 飲料 ヘッドランプ GPS 筆記用具 日焼け止め 保険証 携帯 タオル カメラ コンパス ゲイター

感想

bodoro

　津島畑山だけでは物足りないので、帰りに寄ってみた。アクセスが悪いらしいのでずっと避けていた場所。実際、ダムを過ぎてから離合困難な箇所があり、そこで対向車にバックしてもらった。舗装道の先まで車で行けることは知っていたが、車が傷つくのが嫌だったので、安全策をとって舗装道の終点に車を停めた。結果的に、それは成功だったと思う。
　新大分百山も残りあと7座。まぁ急ぐ必要もないので、4月くらいに達成できたらいいかな。