藤野15名山（南エリア7座）

2022年02月26日(土) [日帰り]

• GPS: 06:30
• 距離: 32.5km
• 登り: 2,154m
• 下り: 2,160m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:52
• 休憩: 0:37
• 合計: 6:29

7:14 藤野駅
7:24 7:26 緑のラブレター
7:33 7:36 京塚山
7:41 7:41 坊主山
7:44 7:45 一本松山登山口
7:48 7:48 向原バス停
7:53 7:54 名倉金剛山登山口
8:04 8:04 名倉金剛山
8:07 8:07 見晴らし
8:10 8:11 天神峠
8:15 8:15 高倉見晴し
8:22 8:25 見晴台
8:30 8:31 高倉山
8:35 8:36 天神峠
8:57 8:57 奥牧野バス停
9:12 9:13 大鐘
9:25 9:28 大鐘分岐
9:38 9:38 峰山
9:46 9:46 綱子分岐
9:52 9:52 峰山分岐
9:57 9:57 菅井下
10:02 10:02 北角
10:14 10:16 伏馬田入口バス停分岐
10:33 10:37 石砂山
10:45 10:46 石砂山496mピーク
10:56 10:56 牧馬峠
11:16 11:18 牧馬峠分岐
11:26 11:26 石老山三角点
11:28 11:28 石老山
11:32 11:34 石老山三角点
11:39 11:39 牧馬峠分岐
11:47 11:47 金比羅神社
11:56 11:59 石老山篠原登山口
12:03 12:03 篠原の里駐車場
12:33 12:35 鉢岡山
12:41 12:41 展望台
12:46 12:46 新和田峠
12:56 12:57 峰
13:01 13:04 日連金剛山
13:17 13:17 日連金剛山登山口
13:33 13:33 名倉入口
13:43 藤野駅

写真

2/26 7:13

藤野駅から出発します。

2/26 7:30

前半はずっと歩きやすい道が続きます。

2/26 7:32

陽も出てきて身体が温まる頃に京塚山に到着。ここで中間着を脱ぎました。

2/26 8:04

続いて名倉金剛山。急登は無いので、気付いたら標高が上がっている感覚。

2/26 8:14

天神峠を経て高倉山の見晴らし（西側）に到着。ここにはちょっとした登りがあります。

2/26 8:18

続いて山頂。

2/26 8:23

高倉山の見晴らし（東側）から先は通行止めです。別ルートを検討し、天神峠まで引き返すことにしました。

2/26 8:43

天神峠から峰山方面までは長い鋪装路が続きます。

2/26 9:09

峰山が見えてきました。

2/26 9:13

ここからゴルフ場を横目にしながら登山道の方へ入っていきます。

2/26 9:34

しばらくして当初の予定ルートと合流しました。山頂まであと少し。

2/26 9:38

峰山に到着。

2/26 9:38

富士山と道志山塊（大室山など）を眺めて一息つきます。

2/26 10:02

続けて石砂山へ向け、登山口に到着。

2/26 10:17

鉄塔あたりから山頂も見えます。

2/26 10:33

階段を登り、山頂に到着。
ここから牧馬峠へ降りますが、ザレ気味な急斜面なので要注意です。

2/26 10:57

牧馬峠から石老山への入口。うっかり通過しそうになりました。

2/26 11:13

ここからが今日一番の登りです。
破線ルートですが、ロストの心配はそれほどありませんでした。

2/26 11:27

石老山に到着。

2/26 11:27

この山だけ特別に標識が豪華。

2/26 12:03

大きく下って、次の鉢岡山へ向けしばらくは舗装路を進みます。

2/26 12:35

到着。これまでと比較して、山頂付近を中心に道が不鮮明気味でした。

2/26 12:36

こんな感じに、藪こぎ気味。

2/26 12:41

有名なやつ。

2/26 13:01

続けて日連金剛山。鉢岡山からだとそれほど登らずに辿り着けます。これで南エリア7座の登頂完了です。

2/26 13:03

市街地へ降りていきます。

撮影機器：

Xperia 1 III SO-51B docomo SONY

感想

Hasenao0810

藤野15名山のうち、駅より南側の7座に登りました。

予定では名倉金剛山から天神峠・高倉山を経て、赤沢バス停へ降りていくルートでしたが、ここは一部が通行止めでした。下調べ不足です。
天神峠まで引き返し、別ルートで峰山に向かいました。

石砂山、石老山あたりから登山らしい登りが増えてきます。しかしこのあたりで内蔵疲労が現れ始め、消化不良で体が重くなってきました😰
原因は朝食（コンビニパン3つ）の直後に行動開始したことでしょう。歩行による体の振動でも気分が悪くなり、残り10kmはそれまでの20kmに近い時間を要してしまいました。今後の教訓とします。

いずれ南北15座の1日踏破にもチャレンジしたいです。