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Yamareco

記録ID: 45278
全員に公開
無雪期ピークハント/縦走
塩見・赤石・聖

関の沢-中の段-十枚峠-十枚山

2009年08月30日(日) [日帰り]
情報量の目安: B
都道府県 山梨県 静岡県
 - 拍手
体力度
4
1泊以上が適当
GPS
05:33
距離
11.5km
登り
1,461m
下り
1,465m
歩くペース
とても速い
0.60.7
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
5:30
休憩
0:02
合計
5:32
距離 11.5km 登り 1,468m 下り 1,465m
10:17
56
スタート地点
11:12
11:13
106
13:00
27
13:26
13:28
45
14:13
14:13
38
14:51
14:51
58
15:50
ゴール地点
10:17 関の沢入口バス停
10:25 宝月の滝
10:33 出合橋
11:14 中の段農道記念碑
11:24 十枚山登山口
11:43 直登分岐
13:10 十枚峠
13:32 十枚山〜58
14:42 直登分岐
15:02 登山口
15:33 出合橋
15:47 関の沢入口バス停
15:50 六郎木バス停
天候 晴れのち曇り
過去天気図(気象庁) 2009年08月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車 バス 自転車
2009年(平成21年)08月30日(日)
04:30 自宅、自転車
04:45 町田 05:11 小田急小田原線、小田原行 570円
06:13 小田原 06:22 JR東海道本線、熱海行 1620円
06:45 熱海駅 06:58 JR東海道本線、沼津行
07:18 沼津 07:20 JR東海道本線、浜松行
08:16 静岡駅 08:47 しずてつジャストラインバス、梅ヶ島行 1350円
10:17 関の沢入口

15:50 六郎木 16:12 しずてつジャストラインバス、新静岡行 1300円
17:50?静岡駅 18:03 JR東海道本線、沼津行 1620円
19:00 沼津駅 19:03 JR東海道本線、三島行
19:09 三島 19:13 JR東海道本線、熱海行
19:25 熱海 19:27 JR東海道本線、東京行
19:49 小田原 19:53 小田急小田原線、新宿行 570円
20:50 町田 20:53 自転車
21:05 自宅
※JRは2005年、小田急は2009年の時刻表にて検証しました。
コース状況/
危険箇所等
登山口にポスト、専用用紙あり
関の沢と六郎木の間にあった橋は架け替えられたみたいですね、写真をよく見ると工事中の橋脚が写ってました。なので空中を歩いているようなルート図になってしまった(笑)。
その他周辺情報 次回の登山、孫佐島-笹山-山伏-八絋嶺-大光山-十枚山-成島
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-45710.html
前回の登山、秩父湖-白泰山-十文字峠-三国峠-梓山
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-44829.html
ファイル
(更新時刻:2019/05/01 16:15)
静岡駅のバス時刻、拡大して見れます。
静岡駅のバス時刻、拡大して見れます。
関の沢バス停、天気よく暑い。橋の反対側は六郎木バス停
関の沢バス停、天気よく暑い。橋の反対側は六郎木バス停
集落を歩く
宝月の滝、良く見えない
宝月の滝、良く見えない
車道を登ってゆく。この標識があるところ、車道を一回ショートカットする。山道進入はX失敗。
車道を登ってゆく。この標識があるところ、車道を一回ショートカットする。山道進入はX失敗。
中の段、農道記念碑
中の段、農道記念碑
登山口、ポストと専用の用紙あり
登山口、ポストと専用の用紙あり
直登分岐
2回目の沢
十枚峠、南部町方面にも道がある。
十枚峠、南部町方面にも道がある。
下十枚山方面、ガスがかかる
下十枚山方面、ガスがかかる
雲行きがあやしくなってきた。南がみえるはずだが・・・
雲行きがあやしくなってきた。南がみえるはずだが・・・
大代集落か?標高700m以上に家がたくさん
大代集落か?標高700m以上に家がたくさん
下十枚山のガスが取れて山が見えてきた
下十枚山のガスが取れて山が見えてきた
南部町、成島方面がみえた
南部町、成島方面がみえた
十枚山、少し広くなっている。
十枚山、少し広くなっている。
ナナフシがいた
中の段からの眺め
中の段からの眺め
中の段の眺め
関の沢入口バス停まで帰って来ました
関の沢入口バス停まで帰って来ました
関の沢のバス時刻、拡大して見れます
関の沢のバス時刻、拡大して見れます
登山口にあった登山計画書をもってきました。裏表になっているので、一枚にくっつけて登録しました。文字が不鮮明な部分もありますが、オリジナルも不鮮明でした。
登山口にあった登山計画書をもってきました。裏表になっているので、一枚にくっつけて登録しました。文字が不鮮明な部分もありますが、オリジナルも不鮮明でした。

感想

当初の予定では、十枚山から北に刈安峠、大光山まで行って草木バス停へ下るつもりだったが、中の段で変な作業道へ入り込んでしまったり、暑くてなかなか思うように進まず、また雲行きが怪しかったので、大事をとって十枚山の往復で戻ることにした。しかしアプローチが長いので、帰りは遅くなってしまった。

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コメント

ヤマケイ・タンクトップ
araigengaさん、こんばんは。

araigengaにしては珍しく短距離?だなぁと思っていたのですが、たしかに町田からここまでのアプローチ、長い ですね。 歩ける時間が少なかったんですね。

おっ、それより、これは例の「ヤマケイ 改・タンクトップ」ではないですかぁ
いや〜、araigengaさん、手先が器用ですね。 けっこう色もいい感じの色なんですね。 似合ってますよ。
2009/9/1 23:21
ヤマケイ・タンクトップ
御訪問ありがとうございます。
そうですね、アプローチ長いです。新幹線使えば早いんですけど・・・次回、この地域に来る時は前夜発のビジネスホテル泊で始発バスに乗ろうかと思います。

タンクトップは写真ではわかりづらいけど、かなりブカブカって感じです。Sサイズなんだけど・・・もう少し修行が要りそうです なので、予備の着替え用として持っていきました。写真の時だけ、着てみました・・・
2009/9/2 0:06
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