【赤線繋ぎ】富士山駅→三ッ峠山→初狩駅（電車利用）

2022年08月11日(木) [日帰り]

• GPS: 09:10
• 距離: 24.2km
• 登り: 1,616m
• 下り: 1,957m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:57
• 休憩: 0:16
• 合計: 9:13

距離 24.2km 登り 1,617m 下り 1,980m

8:33 富士山駅
8:57 8:58 下吉田駅
9:11 9:14 新倉富士浅間神社
9:19 9:22 新倉山浅間公園忠霊塔
9:31 新倉山アヤメ群生地
9:52 9:53 ゴンゴン石
10:05 新倉山
10:09 10:10 御殿
10:44 霜山
11:03 11:04 送電鉄塔
11:56 11:57 三角点峰「木山」
12:19 木無山
12:37 三つ峠山荘
12:40 四季楽園
12:47 三ッ峠山
13:05 13:08 御巣鷹山
14:30 大幡川四十八滝沢
16:11 県営 黒野田林道の東屋
16:36 恩六二九石標
16:41 16:42 ・977
17:02 17:03 丸田沢渡渉点
17:23 鶴ヶ鳥屋山登山口
17:46 初狩駅

天候

晴ときどき曇

アクセス

利用交通機関：

電車

新宿-富士山 6:40-8:24 特急富士回遊93号 1,620円（チケットレス1,520円
初狩-立川 17:48-18:58 中央本線普通（実際は高尾で中央特快に乗り換えました）

東京-大月往復は休日おでかけパス 2,720円
大月-富士山 1,040円
初狩-大月 200円

コース状況／危険箇所等

新倉富士浅間神社から御巣鷹山までは整備されていて、登山者もそこそこいます。御巣鷹山から先は道が薄くなり、滑りやすく、登山者も皆無でした。ピンクテープも少なく、水量は多くないけれど何度か渡渉があります。

その他周辺情報

三ッ峠山荘 コーラ500ml300円（自販機）水1L200円（小屋内で販売）

写真

8/11 8:27

新宿から富士山駅まで特急富士回遊93号に乗車。懐かしいE257系でした。

8/11 8:34

富士山駅を出発

8/11 8:57

赤線繋ぎでなければここ下吉田駅からスタートするところ。いや、赤線繋ぎじゃなければ盛夏にここには来ないか。

8/11 9:19

富士山。三ッ峠山まで行ったら雲に隠れてしまいました。

8/11 9:45

カクトラノオかな

8/11 10:00

ネジバナ？

8/11 11:04

ウツボグサ

8/11 12:17

シモツケソウ

8/11 12:27

三ッ峠山荘で水1L購入（200円）

8/11 12:30

ふだんはまず飲まないコカコーラ。300円。

8/11 12:48

日本二百名山「三ッ峠山」。残念ながら富士山は雲に隠れてしまいました。

8/11 12:51

ノリウツギ

8/11 12:52

ハクサンフウロ

8/11 12:59

マルバダケブキ

8/11 14:43

北口登山道への道は通る人が少ないのか薄い

8/11 15:47

北口登山口からしばらく舗装道路です

8/11 16:33

途中から山道に

8/11 17:46

初狩駅でゴール。電車が来る2分前。いつもギリギリ。

撮影機器：

PENTAX KP RICOH IMAGING COMPANY, LTD.

iPhone 11 Apple

感想

☆Parsleycandy

12日に休暇をとってお盆休み4連休をとっていたのですが、どうも金土の予報が悪い。単なる雨ならいいけど、台風になるようなので山行は控えたいところ。11日山の日は天気がいいようなので、日帰りで赤線繋ぎをすることにしました。

今回は富士山駅から初狩駅まで。前にも登ったことのある日本二百名山の三ッ峠山を挟みます。前回はコロナが始まった2020年に最短ルートの金ヶ窪登山口からの往復。コロナが明けたら縦走登山したいなと考えていました（まだコロナ明けてないけど）。

登山前日に計画したので、特急「あずさ」はどの列車も満席ですが、河口湖行きの特急「富士回遊」は空いています。値段の安い中央高速バスも考えたけれど、お盆で中央道下りも混むと思うので電車にしました。

富士山駅から歩き始め。このルートなら下吉田駅からが普通のルートだけれど、赤線繋ぎなので仕方ない。まぁ、赤線繋ぎじゃなければ盛夏にここには来ないかな。

三ッ峠山を越えて御巣鷹山くらいまでは人もいるし道も整備されています。でもそれより先はあまり人が入らないようで、道は薄くなります。途中長い区間舗装道路になるのは赤線繋ぎあるある。

今回の山行で、富士山駅から小菅の湯まで赤線が繋がりました。