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記録ID: 5153726
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ハイキング
奥多摩・高尾

日の出山 LANIHEADTRAIL↓ ノボリオイゾネ 夕倉山

2023年02月05日(日) [日帰り]
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GPS
05:38
距離
31.7km
登り
1,658m
下り
1,643m

コースタイム

日帰り
山行
5:15
休憩
0:24
合計
5:39
10:11
23
10:34
10:34
3
10:37
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11
10:48
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17
11:05
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2
11:07
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28
11:35
11:41
8
11:49
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7
11:56
11:57
10
12:07
12:08
13
12:21
12:25
13
12:38
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5
12:43
12:45
8
12:53
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7
13:00
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25
13:25
13:28
11
13:39
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6
13:45
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6
13:51
13:55
67
15:02
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6
15:22
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28
15:50
天候 快晴
過去天気図(気象庁) 2023年02月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車
行き 五日市線 武蔵五日市駅 1003
帰り 青梅線 青梅駅 1604
コース状況/
危険箇所等
金毘羅尾根…高速道路

LANIHEADTRAIL…高峰から御嶽駅へ直につなぐ尾根道。最近再整備された道でキレイ。ただし急坂が基本。

ノボリオイゾネ…高水山あたりから派生する尾根道。北尾曾木川と成木川の間。北は成木尾根・南は青梅丘陵とほぼ並走している。地形図には稜線に道の記載なし。バリエーションルートでいいかと。道標も無し。
取り付きは松の木トンネル手前の送電線「新所沢線」の巡視路を上がっていく。地図では軽車道になっているけれど現状は徒歩道。末端部に成木開発の採石場があり稜線が削られている個所があり注意が必要。成木5丁目慈福寺の裏に降りる。主稜線がわかりにくく迷いやすいと思う。
その他周辺情報 軍畑駅前に売店。
昨日の疲れで寝坊。登りはじめくらいは良い道にしたいので五日市から金毘羅尾根へ。日当たり良くて暑いくらい。
昨日の疲れで寝坊。登りはじめくらいは良い道にしたいので五日市から金毘羅尾根へ。日当たり良くて暑いくらい。
天気もいいので人がいっぱい。
天気もいいので人がいっぱい。
山頂踏むのははじめての高峰。ラニヘッドトレイルの看板あり。
山頂踏むのははじめての高峰。ラニヘッドトレイルの看板あり。
急坂多いけれど道は良好。
急坂多いけれど道は良好。
いつもと違う景色でちょっと新鮮。この後は御岳の伐採後の植林地を九十九折れで下っていく。御嶽駅からは車道で軍畑から榎峠を越える。
いつもと違う景色でちょっと新鮮。この後は御岳の伐採後の植林地を九十九折れで下っていく。御嶽駅からは車道で軍畑から榎峠を越える。
ここから本編。松の木トンネル手前。送電線巡視路に沿って松の木峠へ。狩猟期なので犬の鳴き声がする。
ここから本編。松の木トンネル手前。送電線巡視路に沿って松の木峠へ。狩猟期なので犬の鳴き声がする。
松の木峠の石仏。
1
松の木峠の石仏。
道の状態はまとも。問題は尾根という尾根がどれもそれなりに道っぽく見えるので迷いやすいこと。
道の状態はまとも。問題は尾根という尾根がどれもそれなりに道っぽく見えるので迷いやすいこと。
いちおうお目当ての山。展望は全くなし。ここから一度盛大にルートミスする。
いちおうお目当ての山。展望は全くなし。ここから一度盛大にルートミスする。
1か月前にもこんな景色を見た気がする。進行方向に採石場。
1か月前にもこんな景色を見た気がする。進行方向に採石場。
理不尽ナイフリッジ。2つ目のコブを登って左に曲がる。
理不尽ナイフリッジ。2つ目のコブを登って左に曲がる。
お寺の裏に下山。あとは駅まで走るだけ。
お寺の裏に下山。あとは駅まで走るだけ。
新吹上トンネル。この上を通る道もちょっと気になるけれどまたの機会に。青梅駅で終了。
新吹上トンネル。この上を通る道もちょっと気になるけれどまたの機会に。青梅駅で終了。

感想

ノボリオイゾネ。道はしっかりついているけれど明らかに登山・ハイキング用ではない仕事道。どの尾根にも人の通った跡みたいなのがあって主稜線が分かりにくかった。GPSがないと通過できなかったと思う。

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