記録ID: 541830
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ハイキング
奥秩父
秩父槍ヶ岳 尾根直登コース
2014年11月03日(月) [日帰り]
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体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 04:11
- 距離
- 10.2km
- 登り
- 1,647m
- 下り
- 1,632m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 3:44
- 休憩
- 0:23
- 合計
- 4:07
距離 10.2km
登り 1,647m
下り 1,648m
天候 | 快晴 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2014年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
|
コース状況/ 危険箇所等 |
●標高1000mを超えると、岩尾根になります。難易度が高い岩場には巻道がありますが、その巻道も崩れやすく危険でした。 ●登りで使った尾根は、切り立った場所が多く滑落したらただでは済みません。とにかく転ばないように心掛け、時間をかけて進みました。 ●特に危険なのは山頂直下のロープで登りきった場所から山頂までの区間。傾斜がきつく地盤がもろいので注意して下さい。木や根っ子につかまりながら四つん這いの急登ですが、腐った木が多いので体重移動は慎重に・・・ |
写真
感想
今週もまだ紅葉は大丈夫そう。どこに行こうか考え、結局紅葉が有名な中津峡に行くことにしました。秩父槍ヶ岳はしばらく行っていないし、尾根ルートは前から一度登ってみたいと思っていました。
計画では、コンサイス槍のあと南下しP1560.9の小若沢を経由して、タツマノ尾根で中津川に出ようと思っていましたが、紅葉客のためバスが大混雑で20分以上の遅れ。
登りに使った尾根も慎重に行かないとかなりやばそうなことが分かったので、当初の計画は止め周回ルートにしました。
天気も良かったことも手伝って、秩父槍山頂までの尾根の紅葉はとても素晴らしかったです。家から4時間半かけて、また難ルートのリスクを負ってまで来たかいがありました。
では来年も紅葉時に来てみるか?と自問すると「う〜ん???」という感じです。
やっぱ紅葉は安全にゆっくり楽しみたいものです。ドキドキは不要ですね・・・
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コメント
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こんにちは。
今回は随分遠出したみたいですね。
コンサイス秩父槍ヶ岳。以前誰かのレコを見て「変な名前だなぁ」って思ってました。100mコッチが高いんですね。
「コンサイス」って「concise(簡潔な)」?ま、どうでもいいことですけど。
いい感じの尾根&山頂だったようですね。私もいつか行ってみたいと思いました。
紅葉の期間は短いのに、今週末は微妙みたいですね。なんとか紅葉が残っているうちは晴れて欲しいものです。
お疲れ様でした。
kinoeさん こんばんは
コンサイス日本山名辞典に載っている山頂であることから命名されているようです。
山頂までの尾根ルート、いいコースでしたよ
難易度が高い岩場には必ず巻道はありますが、これがかえって曲者。
歩きながら、足元が崩れていく感じです。
コンサイスから先はあまり魅力的ではないので、違うルートをとった方がいいと思います。
両神山、中津峡エリアには登ってみたい尾根が山ほどあります
でも終バスが16:00過ぎなので行動時間が約6時間しかないのです
warutepoさん、こんばんは。
秩父槍ヶ岳。。かなりヤバイ山だといろんな参考書やネットで書かれてます。
そのうち細引きもって行かないとダメかなぁ〜とか漠然と後回しにしてます。
八丁峠とか秩父二子山、この秩父槍とか、公共機関族にとっては少々計画が立てにくいですよね。
でもさすが、warutepoさん、コース時間早いっす
今回もしっかりお気に入りに登録させて頂きました。
紅葉はかなり楽しまれたようで。もう晩秋、そろそろ身頃の場所も少なくなってきたようです。
素敵なちょっとハラハラ山行、お疲れ様でした。
seikimi86 さん、
秩父槍ヶ岳の今回の尾根ルート、結構手強いです。
岩場というよりも、山腹をトラバースするところや、土の斜面の急登が・・・・
歩きながら足元が崩れていく感じです。
今回の尾根ルートはあまりオススメ出来ません
完全に自己責任で登る山です。
山頂が目的でしたら、今回下山した沢コースのピストンがいいです。
コンサイスから先は、ほとんど小走りで下れるコースでした
日帰りの場合、公共機関族がこの山域を楽しめるのは約6時間です。
自分としては、秩父槍よりも展望の良い南天山や大ナゲシの方がオススメです。
ところでseikimi86さんと一緒に登っている方って奥様ですよね?
理解のあるパートナー、うらやましい限りです。
自分の家内は出産を境に山から離れ、現在は金を積まれてもいやだそうです
warutepoさん、こんばんは。
帰りのバスは一緒だったみたいで…三峰口の駅でちょうどの電車(いや2〜3本
?)を見送って食事をして(飲んで??)から帰路に着きました。バスを降りてすぐは、しばらく周りで写真を撮っていたので目立っていたかとは思うのですが…???
ちなみに…登山計画書を事前に警察へ提出しておくと、ここのような警察署名目の禁止ルートは、確実に「やめてください。」と連絡をいただけます…とほほ?
少なくとも現地についてから、立入禁止でむだ足?という憂き目には会わずに済むので、基本的には事前提出(おおむね2週間前)をしています。
warutepoさんもいかがでしょ?(へ?! 最初から確信犯??…爆)
ジブンのばやい…彼らはお山の師匠連なので、その言いつけを破ることはできません。役場、組合、地権者、山岳会等を通じて特別許可を得て入る禁止エリアの山行(調査?…登頂とは関係ないことの方が多いか?!)とかもあるんですけど…さすがにそれを個人で勝手にインターネットでアップするわけにもいかず(そもそも個人的写真撮っている暇もなひ?)。
そういった山行はヤマレコにも載せてませんが(日記で匂わすときはあるかな?…ちなみにツアー便乗やパーティ登山も載せてなひ??)。
ただ、こうして「禁止ルート」を平気で破ることが、一般に常習化してしまうのはあまり好ましくはないこととは思いますので…(←まぁ、あまりコ五月蝿いことは言いたくはないんですけど〜一応、立場上ね??)。
leseratteさん こんばんは
今回の山行、登山入口と観察小屋での立ち入り禁止を通過してしまう過ちを犯してしまっているので、ネットにのせてしまったことは軽率でした
尾根ルートに関しては確信犯でしたが、登山口に関しては全く知らなかったのです。
登山口に到着したとき、南天山に変更しようと思いましたが、この日は210号を歩くには車の通行量が多すぎて・・・立入禁止の札はバードウォッチャーに向けてのものだろうと、じぶんの都合のいいように解釈してしまいました
帰りのバスで自分は、左の座席の後ろから4番目あたりに座っていました。ループのあたりまでは、地形図とにらめっこしながら尾根のチェックをしてましたが、大輪あたりでは普通に他の乗客を見ていたのにわからなかったなあ〜
三峰口では最後から2〜3人目にバスから降りました。降りてから改札口に直行してしまったので(乗り継ぎが良すぎる)写真を撮ってる人も記憶にありません
leseratteさん、三峰口駅改札口で「私鉄沿線」でも歌ってくれてたら間違えなく覚えていたでしょう
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