竜ヶ岳へ再び(富士山三昧の1日♪)



- GPS
- --:--
- 距離
- 7.1km
- 登り
- 606m
- 下り
- 604m
コースタイム
天候 | 快晴♪ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2015年01月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
*本栖湖畔には多くの駐車場があるが、右手にある本栖湖キャンプ場の一角にある登山者用駐車場(無料、トイレあり)がベスト。竜ヶ岳登山道入り口にもなっている *冬季はトイレ使用不可(凍結のため) *スタッドレスタイヤ必携(国道および湖畔は除雪されているが、駐車場内は20堕度の積雪のままなので、ノーマルタイヤ不可)スタック対応も考慮 |
コース状況/ 危険箇所等 |
*中央道河口湖⇔須走間はチェーン規制 *国道および湖畔道路は除雪してあるものの、早朝は所々で路面凍結あり(歩道は除雪の雪で歩けない!) *本栖湖畔の駐車場内は除雪されていない *登山口に登山ポストあり *登山口までの道標は完備されているが、登山道に道標およびリボンの類なし(迷うようなルートではない) *登山道の積雪は20〜30臓軽アイゼンは必携(今回は未着で歩けたが・・・) *スパッツはあれば可(午後は一部登山道にぬかるみ発生?) *トレースがあれば、危険個所は特にないが、東屋より上の登山道は狭いので、すれ違いに注意が必要 *竜ヶ岳⇔本栖湖畔の北面最短ルートは、さらに積雪多くスパッツ必携との情報 |
その他周辺情報 | *冬季のため、開いている売店は少ない様子 *前日の降雪の影響もあって観光客は登山者以外は見当たらず・・・。 |
写真
感想
<参考>
前回のレコ:2014-10-4
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-524328.html
*前回は一瞬も目にすることができなかった日本一の雄姿♪
近いうちに再挑戦のチャンスを伺っていたところ・・・前日の1/30関東地方には降雪があったが(前回は台風が接近中だった)、本日1/31はお出掛け日和との情報♪
実際のところ我々は雪山ハイクの経験は浅く、仲間の1人は今回がアイゼンデビュー予定である。
竜ヶ岳は冬季でも軽アイゼンで登れる山として紹介されていることもあって、“これは絶妙のタイミング”と判断して決行した。
*中央道や他の高速道も降雪の影響からか事故や渋滞があったようだが、河口湖ICまではすんなり到着。国道や本栖湖畔道路も除雪されており、ことのほか順調♪(路面凍結が所々にあり、スピードは控えめ)
駐車場には3〜4台の先行車が止まってはいたが、一面に20堕度の降雪!
スタッドレス装着でもスタックして四苦八苦すること5分余り・・・何とか指定の場所に駐車できた。
*キャンプ場のトイレは冬季凍結のため使用不可。先行者のトレースはあるものの、20〜30造凌契磴涼罎鮨覆燹数ヶ月前に歩いてはいるものの、季節が異なると景観が変貌し、経験があてにならない!
ゲートを潜り、登山口を通過して登山道に陽が当たるようになると、左手に日本一の雄姿が・・・今回は完璧だぁ!
駐車場から約60分でビューポイントとなる小ピークに到着、さらに30分で東屋のあるビューポイントに! 珈琲ブレイクには最適♪ 西湖、駿河湾、雨ヶ岳方面の展望が利く。
*東屋を見下ろしながら斜面をジグザグに登って行くと(積雪は20〜30臓法∨楡憾佝覆悗諒岐点を経て約60分で竜ヶ岳山頂に到着。山頂からは南ア方面の展望も追加される♪
広い山頂にはテーブルがあり、先行者が8名ほど(そのおじさん達と情報交換)
そして後から続々とハイカーが到着し、山頂は賑やかになった。
日本一に見守られ、まったりと過ごす至福のひととき♪
往路は装着のタイミングを見計らっていたが、結局ノーアイゼンで到着してしまった。他ハイカーの9割方がアイゼン装着していたこともあって、いい機会だからと仲間の1人がアイゼンデビュー♪
*復路は往路を戻ることに・・・陽があたる斜面は雪がシャーベット状になり、土が見え隠れする程度になっている。既に12:00を回っているのにまだまだハイカーとすれ違う!
たいした距離では無いのに、雪山ハイクの経験が浅い我々には疲労が出始める。
それでもトラブルもなく安全に下山完了。
*14時前には駐車場に無事帰着したのだが、これから登ろうとする若者ハイカー(カップル×2)がいるではないか! しかも登山靴じゃないぞ! ちょっと心配になったので、一応最小限の情報提供はさせてもらったが・・・。
*今回のハイクは雪山ハイクを経験できたことが何より。しかも仲間が“神さまからのご褒美♪” と言うくらい満足度100%の山歩きでした。
さて、次はどこを歩こうか? そして花粉の時期に突入ですねぇ・・・。
ありがとうございました。
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