関門海峡の山 矢筈山・風師山・風頭・三角山を縦走

2023年09月24日(日) [日帰り]

• GPS: 06:40
• 距離: 10.2km
• 登り: 625m
• 下り: 620m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:13
• 休憩: 1:28
• 合計: 6:41

8:58 JR小森江駅
10:18 11:08 矢筈山
12:04 12:07 風師山
12:19 12:54 風頭
15:39 JR門司港駅

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車

新幹線：博多−小倉　鹿児島本線：小倉ー小森江
鹿児島本線：門司港ー小倉　新幹線：小倉ー博多
新幹線よかよか切符　土日限定新幹線割引切符利用。

写真

9/24 9:01

今日は鹿児島本線の小森江駅からスタート。小倉で新幹線から乗り換え。

9/24 9:05

線路沿いを歩く

9/24 9:12

住宅街を抜けてぐっと登る

9/24 9:16

お花が綺麗でした

9/24 9:19

少し上がると関門海峡が見えてきた

9/24 9:19

9/24 9:27

こちらも綺麗

9/24 9:31

道路を上がっていく

9/24 9:47

途中休憩

9/24 9:55

九折になっています

9/24 10:26

矢筈山キャンプ場です。

9/24 10:27

見晴らし所に休憩所

9/24 10:29

山頂の奥は開けています

9/24 10:30

北九州空港方面

9/24 10:39

空港への大橋とその向こうの四国愛媛

9/24 10:43

今日はよく晴れています。
あれは北九州空港。

9/24 10:45

ここにテント張れます

9/24 10:49

周防灘と対岸の四国

9/24 10:49

海がきらきらまぶしい

9/24 10:52

9/24 10:53

山頂の広場。子供が遊べる。

9/24 10:58

旧陸軍の施設だったところ。関門海峡への鉋台跡。

9/24 11:00

9/24 11:03

ここが矢筈山の山頂かな

9/24 11:13

9/24 11:15

門司へ縦走します

9/24 11:20

9/24 11:57

たこの木があるそうな。すぐなので行ってみた。

9/24 11:52

たこの木とありました。そういわれるとそう見えるのが不思議。

9/24 11:53

たこの木の木漏れ日

9/24 12:05

9/24 12:06

かざし山の電波反射板

9/24 12:07

山頂です。トレランの人とご挨拶。

9/24 12:09

尾根道は気持ちいい

9/24 12:14

9/24 12:15

風頭山山頂です

9/24 12:16

ここは景色がバッチリ

9/24 12:16

関門海峡の関門大橋

9/24 12:18

巌流島方面と下関

9/24 12:23

ここは船がよく通ります

9/24 12:24

大型客船が入ってきました。

9/24 12:24

北九州の大型フェリーターミナル。ものすごく目立ちます。何千人と来たのでしょうか。

9/24 12:25

山頂では年配のグループが大型レンズでしきりに撮っている。

9/24 12:27

9/24 12:30

風頭山からの本州の眺め

9/24 12:34

今日のお昼ご飯

9/24 12:38

山よ友よ。記念碑。

9/24 12:50

小倉九州方面

9/24 12:51

こんどは大型貨物船。

9/24 12:56

門司へ先へ進みます。

9/24 13:32

9/24 14:01

ここから三角山へ。

9/24 14:11

急坂で歩きにくい

9/24 14:17

山頂は地味です。眺望はなし。

9/24 14:19

山頂の遺物？

9/24 15:13

さっきの三角山

9/24 15:19

さっきの風頭山

9/24 15:21

門司港駅の横にある九州鉄道記念館の煉瓦建物。せっかくなので立ち寄りました。
ここからは九州鉄道博物館レポです。山ではないけど鉄道興味ある人はどうぞ。

9/24 15:31

記念館の煉瓦建物の内部。とてもきれいで、標識プレートな模型など様々展示している。

9/24 15:51

これは東九州の日豊本線を走っていた特急電車。自分も昔たまに使っていました。

9/24 15:57

山陽本線の特急電車。今はなき。

9/24 15:52

新幹線前の特急ですね。随分と昔でこの時代は乗ったことありません。

9/24 15:54

寝台特急

9/24 15:55

二等寝台。座席と寝台がいっしょのタイプ

9/24 15:56

片側廊下で二段ベット。

9/24 15:57

もうこのタイプは走っていないでしょうね。サンライズ出雲くらいかな。もっと豪華でしょうけど。

9/24 16:03

C59型。大型蒸気機関車。1965年廃車だそうです。よくここまで残っていたものだ。

9/24 16:01

とても綺麗に保存されています。

9/24 16:01

間近で見ると迫力の動力車輪です。

9/24 16:02

蒸気圧ピストンで押してこの大型の車輪を動かす。

9/24 16:06

EF303運転席

9/24 16:12

その昔、中国で走っていたそうです。

9/24 16:12

動力ピストン部

9/24 16:13

動車輪

9/24 16:13

昔の鹿児島本線のゼロポスト地点

9/24 16:15

門司港駅はレトロに改装されています。

9/24 16:18

門司港駅。観光スポットになっている。

9/24 16:19

9/24 16:20

内部はその当時の面影を再現しています。とても豪奢なつくり。

9/24 16:20

今の鹿児島本線のゼロポスト指標

9/24 16:20

門司港駅のホーム。とても広くたくさんの人がここで船から乗り換えていた当時を忍ばせます。

9/24 16:42

山陽新幹線小倉駅。ここで鹿児島本線から乗り換えて博多まで。今日は関門海峡トレハイク＆観光の旅になりました。

撮影機器：

Z 50 ボディ ニコン

感想

としお

今日はよく晴れた。
日焼け止めをたっぷり塗って完全防備。
尾根道は木漏れ日で涼しき気持ちいい。
開けている山頂は、日差しが厳しいけど、
写真撮影には絶好でした。

風頭山山頂からは関門海峡、下関、
四国まで眺望は抜群。
軽装で多くの人が訪れていました。
関門海峡は船の通行がとても多く、
ひっきりなしに大小様々な船が関門大橋を通過していく。

門司港駅の手間には九州鉄道記念館があり、
丁度通り道だったので入ってみた。
懐かしい電車や記念グッズ、蒸気機関車など
電車の時間まで見学して観光気分。
外国人の団体さんが多く来ている。

門司港は人気観光地でここは
山帰りでまたじっくり来てみたいところ。
こんどは本州に渡って、下関の山から望もうかな。