水沼駅-大畑山-花輪駅
- GPS
- 05:20
- 距離
- 9.6km
- 登り
- 559m
- 下り
- 527m
コースタイム
天候 | 曇りのち晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2023年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
|
写真
感想
本年度最後の山行は、桐生地域百名山で残っている中から軽めに行ける大畑山へ行って来ました。
天気予報で朝方雨だったので、雨が止むころに合わせて少し遅いスタートにして、夕方も再び雨の予報だったので、荒神山は諦めて、3年前に歩いた向山線で尾根に上がることにした。
3年前は林道工事中だったので、途中から作業道に入り林道終点に出たが、今回は林道をそのまま進み終点ポイントまで行くが、林道はさらに先まで延びていて、以前歩いた箇所はえぐられていて法面処理されていた。林道はその先で終わっていて、終点からはい上がれそうだったが少し戻り法面処理されていない箇所から這い上がり、以前の自分足跡に合流して、620mピークまで上がる。
ここから大畑山へ向けて尾根沿いに進み、一つ目のピークで一息いれてから目の前の大畑山へもうひと頑張りして進む。山頂には桐生地域百名山には珍しい山名版が有った。
ここから激下りになるらしいのでピストンで戻ろうかた思ったが、まだ時間も余裕が有ったので、ゆっくり下ることにする。下り初めは歩きやすい尾根の下りで全く問題無かった。
尾根から離れて、枯れ沢に降りるまでが急だったが2日前の赤萩丸山から下りよりは全然ましだった。枯れ沢に降りてからは急降下は無いものの石がゴロゴロしていて足首に優しくない下りで苦労する。途中前々週の猪の頭に続いて、動物の食い荒らされた死骸が有り肉食化した熊さんの仕業かと思い緊張する。
その後も苦労するが、時間に余裕が有ったので、足首をいたわりつつゆっくり降りて行き余裕を残して舗装路に降り立つ事が出来た。ここから花輪駅まで向かいワ鐡に乗って帰宅した。
桐生地域百名山はこれで過去に登った山を含め82座となった。これで1ヵ月に6座づつ登れれば年度内に制覇出来る計算となったが、3座以上まとめて行ける箇所はないのでギリギリかな、、、
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