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ハイキング
関東
神津島ドタバタ島旅後編〜4日目も船欠航か!
2024年01月26日(金) [日帰り]
体力度
1
日帰りが可能
- GPS
- 02:05
- 距離
- 7.4km
- 登り
- 60m
- 下り
- 297m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 3:15
- 休憩
- 0:04
- 合計
- 3:19
13:15
ゴール地点
GPSログは途中からオンとし、バス等で移動の為に一回オフにして、途中から再開したものです。時間もそれに従ってものです。
天候 | 晴れ但し海上は依然として波浪注意報中 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2024年01月の天気図 |
アクセス | |
その他周辺情報 | 神津島へのアプローチと風等の影響度 神津島島へは4つのアプローチがあります。 1、空路 調布から神津島への空路です。風等の状況は南風を除いて受けにくいらしいです。 2、東海汽船航路 東海汽船には大型船とジェット船という2つ船種を持っています。ご想像通り、大型船の方が風等の影響は受けにくいです。 何も竹芝からの出航です。 尚、神津島には前浜と多幸湾という2つの港があり、西側が前浜、東側が多幸湾。冬は西高東低の気圧配置なので多幸湾が多くなります。 3、神新汽船 下田と神津島の間を結んでいます。 唯、かなり小型船(約500t、因みに東海汽船大型客船あぜりあ丸は6000t)なので、恐らく一番波に弱いかと思います。 確実な順序は、空路、そして東海汽船の大型客船となります。 |
写真
撮影機器:
感想
神津島に3泊して4日目の朝。
やはり、難しいと思っていた東京行きの船は欠航…
ジェット船という高速船なので難しいかなとも思っていましたが、欠航となるとやはりショック!
こうなると、明日(5日目)の大型船しかないのだが、それはあまりに辛い。
実は今朝(4日目)の未明に船の時刻表を見ているとある航路に気がついた。
それは伊豆諸島と伊豆の下田を結ぶ便。
唯、朝にキャンプ場の方に聞くと下田の船便はマイナ−航路で船が小さく更に欠航になる事が多いらしい。
これは駄目か、5日目突入か〜と嘆いていたが、なんと8時過ぎに条件付き(欠航する可能性あり)ながら運行予定のアナウンスがあった!
やった!これで帰れそう😊
キャンプ場の方にお礼を言って荷物を片付けて、先ずは詳細の確認の為に前浜の
東海汽船の事務所へ向かう。ところが途中で赤崎遊歩道迄5キロの表示。船便は午後2時なので時間の余裕はあり、赤崎遊歩道へ向かった(ここでログオン)。
赤崎遊歩道も含めて、神津島の西海岸は素晴らしいものだった。
加えて、風がない神津島は素晴らしい♪
赤崎遊歩道からはバスで一旦前浜に戻り、東海汽船の事務所で下田の船便の情報を確認後、歩いて多幸湾へ(途中から再びログオン)戻り、船の到着を待った。
でも、船を見た瞬間、ちっちゃ!これで良く来たな。
更に船に乗るとまたこれがよく揺れる。途中からスマホを見ていた人も寝込んでしまった。でもやっとこれで帰れます。
そして、船は無事下田港に到着。
素直に嬉しいかったです。
こうして、ドタバタの神津浜島旅はなんとか終了しました。
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コメント
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ウゥ…、船の中の写真、見ているだけで酔いそう…。
私は浜名湖の遊覧船ならいいんですが、船が外海に出ると必ず酔います。船中の皆さんはさぞしんどかったでしょうね。
momoさんは大丈夫だったんですか?
気が付かずに亀レスになってしまいました。
船は小さい頃は良く酔っていたのですが、最近は全然大丈夫ですね。
この時も皆さんがグロッキー状態でしたが、お酒を飲んでました(笑)
小さい船なのに大丈夫だったようですがかなり揺れましたか?
天気が良くて海がきれいで神津島を船から見ると火山島ですね。
大島は近いからいつでも行けますよ。
みんな死んでいましたが、自分は(あの程度の揺れは)平気なようで、帰れたな〜と安心してお酒を飲んでました(笑)
大変な思いをされましたね。私は10日ほど前にmomohiroさんとほぼ同じようなコースで神津島2日間訪問しました。船は1〜2月は波が高く欠航が多いそうで滞在中も下田便は4日間連続で欠航していました。無事帰宅できてよかったです。お疲れさまでした。
レコの方も拝見させていただきました。飛行機で行かれたのですね。それが一番正解かも。
飛行機は先ず欠航はないらしいです。
3日目もダメになった時に思わず飛行機で帰る事を考えましたが、4便とも『満』になっていました〜
でも、神津島良いところでしたね。自分もまた伊豆諸島の山々に行きたくなりました。
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