道の駅どうしから、御正体山→菰釣山周回（バイク登山）

2024年07月24日(水) [日帰り]

• GPS: 08:47
• 距離: 22.5km
• 登り: 1,829m
• 下り: 1,793m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:37
• 休憩: 0:19
• 合計: 8:56

距離 22.5km 登り 1,829m 下り 1,793m

7:12 スタート地点
7:13 7:14 中山バス停
8:25 8:26 ガンギ沢ノ頭
8:48 岩下ノ丸
8:55 ぶどう沢峠
9:07 牧ノ沢山
9:11 マエダレノ頭
9:30 9:31 白井平分岐
10:07 御正体山
10:29 10:30 前ノ岳
10:52 中ノ岳
11:15 送電鉄塔
11:20 奥ノ岳
11:28 11:30 石割山分岐
11:53 11:54 山伏峠
12:05 12:07 大棚ノ頭
12:12 水ノ木分岐
12:15 要所小屋ノ頭
12:49 石保土山
13:05 西沢ノ頭
13:16 樅ノ木沢の頭
13:39 油沢ノ頭
13:59 14:00 ブナノ丸
14:19 14:20 菰釣山
14:39 14:46 菰釣避難小屋
14:49 ブナ沢乗越
15:12 菰釣山登山口
15:18 西沢林道チェーンゲート
15:46 落合橋
16:06 16:07 中山バス停
16:08 ゴール地点

天候

晴れ一時小雨

アクセス

利用交通機関：

自家用車

池袋　4:27 → 道の駅どうし　6:59
※朝食タイムあり

道の駅どうし　駐車場無料　トイレ有

道の駅どうし　16:31 → 池袋　20:01
※夕食タイムあり

コース状況／危険箇所等

ブナ沢乗越の先から菰釣山登山口までGPS飛んでます。
※ルート確認の際にログ停止ボタンに触れたのかな？

写真

7/24 6:59

道の駅どうしに到着　取付は写真正面の平屋の脇になります

7/24 7:15

植生保護柵を通過してスタート

7/24 7:28

急登です

7/24 7:45

ススキ（？）を巻くようにリボンがありましたが、登山用じゃないみたいでした

7/24 7:48

方向的に鉄塔の向こう側なので、藪漕ぎで進む

7/24 7:53

登山用ではなく、作業用の設備です

7/24 8:26

作業道の踏み跡を追った為、無理登ったりで尾根に到着

7/24 9:40

白井平分岐までは平和の道でしたが、それ以降は結構な坂でした

7/24 10:06

噂通り眺望無しの山頂でした

7/24 11:14

山頂から少し降ってこれから歩く稜線

7/24 11:53

やっと半分

7/24 13:40

甲相国境稜線に入ってからは細かいアップダウン多し

7/24 14:12

前半なら何のこともない登りですが…

7/24 14:18

最後のピーク菰釣山に到着

7/24 14:18

本日お初の富士山

7/24 14:35

菰釣避難小屋

7/24 14:35

トイレ・水場無し？

7/24 15:04

避難小屋あたりから膝が痛くなり、スタスタ下れませんでした

7/24 15:59

正面は昼にいた御正体山

7/24 16:07

菰釣山登山口から林道歩き約1時間、やっと戻ってこれました

撮影機器：

iPhone SE (2nd generation) Apple

感想

hasansensei

道の駅どうしから御正体山、 菰釣山を反時計回りで周回して来ました。

道の駅から御正体山続く尾根までは、登山道が無いバリエーションルートで初めは急登で、その後は広め尾根で何処を歩けば良いか迷う場面もありましたが、尾根に乗ってから、道の駅まで迷う箇所も無く、戻って来れました。

※尾根に登る途中、鉄塔の辺りでリボンはありましたが、登山用の物で無く、また踏み跡も作業道なので、ひたすら尾根を登るのが正解だと思います。

前半にバリルートと最高地点に行った方がいいと判断し反時計回りで歩きましたが、山伏峠以降の丹沢エリア（甲相国境稜線）は、細かいアップダウンが多く、後半戦堪えるルートなので、どちら周りにするかは、お好みでどうぞ。
※時計回りなら御正体山以降はほぼ下りのみです