破線ルートが楽しかった笠山と官ノ倉山

2024年11月19日(火) [日帰り]

• GPS: 06:07
• 距離: 16.9km
• 登り: 1,054m
• 下り: 1,301m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:35
• 休憩: 0:29
• 合計: 6:04

距離 16.9km 登り 1,054m 下り 1,301m

7:33 白石車庫バス停
8:22 8:22 笠山の標識
8:26 8:29 笠山
8:33 8:33 笠山の標識
10:19 10:24 タカハタ
10:39 10:42 花水山
11:22 11:22 切通しバス停
11:41 11:59 腰越城跡
12:44 12:45 石尊山
12:53 12:54 官ノ倉山
13:00 13:01 官ノ倉峠
13:16 13:16 天王池登山口
13:40 13:40 ＪＲ竹沢駅
13:40 ゴール地点

天候

快晴、雲一つ無し

コース状況／危険箇所等

実線ルートはとても良く整備
されていて特に問題ありません。

栗山峠から切り通しバス停までの
破線ルートでいくつか難所があります。
特に、林道萩帯線に降りる崖と、
途中複数ある激坂に要注意です。

踏み跡はあるので　
道迷いはないと思いますが、
何箇所か薮こぎがあり、
枝に刺されないよう注意です。
分岐で道標がないところが
複数あります。

腰越城跡から官ノ倉山へは
地図にないコースですが
取り付きが判れば一本道です。

官ノ倉山からの下山は
一般登山道です。

写真

11/19 7:32

白石車庫のバス停です。
降りたら直進です。

11/19 7:33

ここからは
笠山や大霧山に行けます。

11/19 8:09

ここから入ります。
少し判りにくいです。

11/19 8:22

こんな標識がたくさん
ついています。
外秩父七峰縦走の案内ですね。

11/19 8:22

笠山　到着
ここは西峰
バス停から52分でした。

11/19 8:26

こちらは東峰です。

11/19 8:26

こちらからの方が
展望は良いです。

11/19 8:27

木が少しあるかな

11/19 8:29

山頂にある神社

11/19 8:54

栗山峠
ここから楽しい
破線ルートになります。

11/19 8:54

林道に降りてきました。

11/19 9:04

林道の向かい側
踏み跡薄いですが
ここから登ります。

11/19 9:04

すぐに尾根らしき
ところに出ます。

11/19 9:31

折れ曲がった道標。
折れているのは
意味があります。
ここは左折(写真では右側)
します。

11/19 9:41

林道萩帯線に降りていく
激下り箇所です。
高さはは5mくらいですが
掴むものがなく
傾斜は70度くらいです！

11/19 9:58

リュウゴッパナが見えました。
いい感じです。

11/19 10:04

こんどは激下りです
慎重に慎重に

11/19 10:04

下りはこんな感じで
傾斜が45度以上あります。

11/19 10:19

タカハタ　到着
展望はありません。

11/19 10:42

ようやく見つかった標識
展望ありません。

11/19 11:09

ここから右へ
降りていきます。

11/19 11:16

降りてきたところ、
ここに出てきました。
前の写真からここまでは
薮こぎしながら
下に見える沢の左岸に
降りるようにします。
こことても判りにくいです。

11/19 11:16

この建物の左横に
出てきました。
ここで破線ルートは終了

11/19 11:31

舗装路をしばらく歩いて
ここから腰越城跡に登ります。

11/19 11:35

やや怪しい木橋
なんとか渡りました。

11/19 11:45

城跡山頂から
小川町方面の
展望があります。

11/19 11:45

山頂からは歩いてきた
笠山(右の三角)が見えました。

11/19 11:46

ここから降りることができず
来た道を戻ります。
複雑に入り組んでいて
とても判りにくいです。

11/19 12:14

官ノ倉山へのこのルートは
破線表示もありませんが
明確な歩き易い道が
続いています。
ここは草原のようなところ

11/19 12:44

最後の直登を頑張って
石尊山に着きました。
展望良好です。

11/19 12:47

一旦下って分岐を過ぎ
官ノ倉山へ向かいます。

11/19 12:54

官ノ倉山　到着
新しそうな立派な標識
ここも展望良好です。

11/19 12:55

遠くに見えるのは
日光あたりの山々
でしょうか？

11/19 12:55

ひっそりと秋の気配

11/19 13:15

天王沼
静かです

11/19 13:16

木々が湖面に
映っていました。
左側に東屋もありました。

11/19 13:16

ようやく舗装路に
降りてきました。

11/19 13:40

20分くらい歩いて
竹沢駅に着きました。
今日も無事に下山できました。
お疲れ様でした。

撮影機器：

iPhone X Apple

感想

パセリ

今朝はこの冬一番の寒さになり、
登山中は風も強く寒かったです。
この時期は服装に悩みます。

今回のルートはヤマレコの軌跡を
参考にして計画しました。

特に破線ルートは心配な点も
ありましたが、歩いてみれば
変化があって、とても楽しい
山行になりました。
危険なコースは論外ですが、
なるべく自然な形で道があり、
地形に沿って登り降りになり、
鎖やロープ、人工の橋もない
道標も少なく、通るひともまれな
そんな山を歩くことが
なぜか記憶に残ります。

まだ少し紅葉は早いようでした。
快晴でしたが、途中で出会ったのは、
笠山、石尊山、官ノ倉山の
それぞれの山頂で一人ずつでした。
もちろん破線ルートは独り占めでした。