六甲山 石切道〜有馬三山

2024年12月02日(月) [日帰り]

• GPS: 05:39
• 距離: 10.4km
• 登り: 942m
• 下り: 845m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:17
• 休憩: 1:13
• 合計: 5:30

距離 10.4km 登り 942m 下り 845m

9:00 エクセル東バス停
9:11 9:12 石切道登山口
10:21 10:22 みよし観音
10:26 10:31 六甲ガーデンテラス 見晴らしの塔
10:31 10:32 六甲枝垂れ
10:39 六甲ガーデンテラス フードテラス
10:45 10:47 岩塔状バットレス
10:50 10:51 極楽茶屋跡
11:19 六甲有馬ロープウェイ索道支柱基部
11:25 湯槽谷山三角点峰
11:30 11:31 湯槽谷峠
11:50 11:59 湯槽谷山
12:27 12:35 灰形山
13:02 13:03 16E01ピーク
13:12 落葉山
13:13 13:56 妙見寺
14:24 有馬バスターミナル（阪急バス）
14:28 有馬温泉（太閤橋）バス停
14:30 神戸電鉄有馬温泉駅
14:30 ゴール地点

灰形山から落葉山にかけて荒れ＆急斜面あり。登りは別状ないが下りは用心。落ち葉浮石が多く、必要以上に足が疲れる。ダブルストックだと足の負担が軽減できる。

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

くるくるバス　エクセル東バス停　230円（現金のみ）
神戸電鉄　有馬温泉駅

コース状況／危険箇所等

石切道、番匠屋畑尾根　特に危険なところはありません。
有馬三山　灰形山から痩せ尾根にかけて少し荒れています。登りなら問題なし。

その他周辺情報

亀の井ホテル有馬　日帰り入浴　平日800円　11時〜16時
金泉（含鉄−ナトリウム−塩化物強塩高温泉）愛宕山自家泉源
電子チケットなら平日600円

蒸籠（妬泉源横）おだしとおやさい翠　せいろ蒸しランチ
同所に抹茶とほうじ茶のカフェ　抹茶のシフォンケーキ
有馬口駅にお好み焼き太閤

写真

12/2 9:51

気温は10℃。めっきり寒くなりました。石切道からガーデンテラスを見上げます。

12/2 10:02

石切道ルートの最後の方はこんな感じです。石がゴロゴロ。

12/2 10:26

おすすめの見晴らしの塔です。近くにカフェもあります。

12/2 10:27

六甲アイランド方面と登ってきた石切道。

12/2 10:52

極楽茶屋を過ぎると番匠屋畑尾根と紅葉谷の分岐があります。

12/2 12:29

湯槽谷山、灰形山、落葉山と登り（下り）ます。

12/2 12:50

灰形山から痩せ尾根の間は急勾配で、所々荒れています。

12/2 13:14

妙見寺参道の紅葉に癒されます。

撮影機器：

Pixel 7a Google

装備

個人装備

行動食（自家製梅干し・抹茶パン・クッキー） バナナとみかん 非常食（羊羹３） 塩飴 普通のアメ お茶680ml ゼリー飲料 消毒液スプレー マスク ニット帽子 アルパインポール２ 膝とふくらはぎのサポーター 靴下予備 ミドルウェア（ダウン） スキー競技用タイツ 可搬型温度計 モバイルバッテリー 地図 プラ袋大小 レインウェア上下 小型ラジオ ヘッデンと電池 替えのTシャツ タオル２ いつもの手袋 予備の冬用手袋 目薬 ファストエイドキット

備考

日焼け止め、シーブリーズ、サングラス、ホッカイロ

感想

masa

石切道の登りは快適ですが、最後の方に急坂が断続的に続きます。一部、出水で道の悪いところがありますが、靴汚れなど難儀はしませんでした。

昨年も同時期に歩いたのですが、有馬三山のルートは上り下りが多く、存外に時間がかかります。途中の急斜面で、落ち葉で滑るかと思いきや、トレイルグリッパーがよく効き快適でした。

妙見さんの紅葉は、時間もよくて、陽が差し込み美しかったです。暫し、お堂の前に留まり、日向ぼっこしながら紅葉を見ていました。

有馬温泉の阪急バス詰所あたりは平日にもかかわらず人でごった返していました。ねね像の近くの紅葉もきれいでした。

見晴らしの塔のそばにはカフェと雑貨屋さんがあります。遠方の友達と来た時に、景色とお茶とお土産をプレゼントできます。

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石切道はかつて御影石を切り出して浜まで運んだ道の名残です。御影石は花崗岩（火山帯の深いところでゆっくり固まった岩石）で、硬く耐久性があるので鳥居や墓石、建築材料に用いられました。御影浜から出荷されたので御影石の名を残します。ガーデンテラスにあるグラニットカフェの由来は granite 花崗岩です。

有馬三山（湯槽谷山ゆぶねだにやま、灰形山はいがたやま、落葉山）は流紋岩（火山帯の浅いところで急速に固まった岩石）でできており、流理構造により脆くなります。風雨で山道が徐々に荒れていく要因のひとつにもなっています。