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Yamareco

記録ID: 7645067
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ハイキング
関東

関東ふれあいの道 栃木25+α

2024年12月30日(月) [日帰り]
 - 拍手
体力度
4
1泊以上が適当
GPS
07:05
距離
23.6km
登り
845m
下り
858m
歩くペース
速い
0.80.9
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
6:27
休憩
0:38
合計
7:05
距離 23.6km 登り 845m 下り 858m
7:47
16
8:03
8:05
20
8:25
8:30
62
9:32
9:33
4
9:37
9:41
2
9:54
15
10:09
10:11
24
10:35
10:45
4
晃石神社
10:49
10:50
16
11:06
12
11:18
11:19
28
11:47
11:48
38
12:26
12:27
25
12:52
5
12:57
15
13:12
13:17
2
13:19
13:23
1
13:24
13:25
10
13:35
29
14:04
48
14:52
静和駅
天候
過去天気図(気象庁) 2024年12月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車
コース状況/
危険箇所等
・錦着山公園
 慰霊塔の裏側にも道があり回り込めますが、地理院地図に記載のある黒線の歩道は倒木などで通過できない状態です。

・栃木農高から大平神社までのルート
 今回らくルートをベースにルートを作成しましたが、若干関ふれルートとずれている部分がありました(馬場〜関ふれ分岐間)。舗装路をS字に進んでいるように見える箇所がありますが、足跡を見ればわかるように現地ではS字を曲がりはじる前に山道に直進します。

・岩船山高勝寺
 参道からの階段は一旦登りきるまででも約600段ありました。こちらから来るときは心してかかりましょう。

・富士山
 地理院地図では北側に点線の道がありますが、「かつて道だったと思われるくぼみ」程度しか残っておらず、それも途中で分からなくなりました。
 山頂まで藪などの障害はありませんが傾斜もあり、基本的にはおすすめしません。

・赤塚山
 地理院地図で南側からつながる道・階段のルートはいずれも立入禁止となっていました。
栃木駅からスタート
栃木駅からスタート
芝塚山に立ち寄り。山名標らしきものは見当たらず
芝塚山に立ち寄り。山名標らしきものは見当たらず
山の解説版かと思いきや別の史跡解説でした
山の解説版かと思いきや別の史跡解説でした
その太刀割り石と思われるもの
その太刀割り石と思われるもの
錦着山公園を過ぎてすぐ、上人橋から北の山々を望む
錦着山公園を過ぎてすぐ、上人橋から北の山々を望む
アイスの自販機を発見、若干場違いに思えたので思わず撮影。高校生に需要があるのだろうか
アイスの自販機を発見、若干場違いに思えたので思わず撮影。高校生に需要があるのだろうか
ここで舗装路を進みかけましたが関ふれ標識があったため山道に入ります
ここで舗装路を進みかけましたが関ふれ標識があったため山道に入ります
錦着山でもそうでしたが、コース11の時に撮影するだろうと考えていたのでこのあたりの写真が全然ありません。
錦着山でもそうでしたが、コース11の時に撮影するだろうと考えていたのでこのあたりの写真が全然ありません。
大平山山頂
晃石神社
富士山(真)が見えました
富士山(真)が見えました
あれが岩船山?
コース25ゴール
参道から岩船山に向かう
参道から岩船山に向かう
山頂手前。さらに登る道を探す
山頂手前。さらに登る道を探す
リボンを見つけたものの、大量の卒塔婆に気が引けてしまい引き返しました
リボンを見つけたものの、大量の卒塔婆に気が引けてしまい引き返しました
富士山(地元富士)の北側。道があるように見えますが途中でわからなくなりました
富士山(地元富士)の北側。道があるように見えますが途中でわからなくなりました
富士山名標
山頂の浅間神社
ついで赤塚山……立入禁止で錠までかけられている。他の道を探す気力もあまりなかったので帰路へ
ついで赤塚山……立入禁止で錠までかけられている。他の道を探す気力もあまりなかったので帰路へ
今回のゴール、静和駅
今回のゴール、静和駅

感想

年末年始に北東パスを使って千葉の関ふれを進めるつもりだったのですが色々あって中止、代わりに関ふれを進める+近くの山マークを目指すことに。

登山道も歩きやすく、それなりの人数とすれ違ったりで人気もあるようですが
晃石山から富士山が見えたりと個人的に楽しめました。

ただ計画が即興だったせいか、関ふれを外れてからの調査が甘く
岩船山の山頂まで行っていいのかが不明であきらめたりだとか赤塚山の状態ですとか反省の残る結果となってしまいました。
(余裕があれば三毳山方面に向かうことも想定して、そちらに着目していたのもそれ以外の調査が甘くなった一因ではあります)

関ふれ踏破状況(連絡コース含):
東京:6/7
埼玉:13/13(全踏破)
群馬:31/35
栃木:20/36
茨城:18/18(全踏破)
千葉:14/29
神奈川:9/17

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