記録ID: 847194
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無雪期ピークハント/縦走
伊豆・愛鷹
愛鷹連峰の縦走(鋸岳の鎖場経由で沼津港へDIVE TO BLUE!)
2016年04月16日(土) [日帰り]



体力度
5
1泊以上が適当
- GPS
- 10:57
- 距離
- 31.0km
- 登り
- 1,352m
- 下り
- 2,222m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 8:58
- 休憩
- 1:58
- 合計
- 10:56
距離 31.0km
登り 1,356m
下り 2,227m
17:11
90分
柳沢
18:41
19:44
35分
沼津港
20:19
ゴール地点
予定のコースタイム
1●往路
バスタ新宿駅4番のりば6:35発 御殿場駅バス停(箱根乙女口)8:15着<1680円>
御殿場駅バス停(富士山口4番のりば)8:30発 十里木バス停9:13着<890円>
2●山行
09:23 十里木 - 09:30 十里木高原 - 09:40 展望台 - 10:05 馬ノ背 - 10:40 1302m地点 - 11:08 1459m地点 - 11:18 越前岳(休憩10分) 11:28 - 11:42 富士見台(休憩10分) 11:52 - 12:10 越前岳 - 12:41 1310m地点 - 12:52 割石峠 - 13:02 蓬莱山 - <蓬莱山〜鋸山〜位牌岳の破線部分 1時間半で想定> - 14:32 位牌岳 - 14:42 1396m地点 - 15:00 一服峠 - 15:14 袴腰岳 - 15:31 馬場平 - 15:45 1092m地点 - 15:56 愛鷹山(休憩10分) 16:06 - 16:16 水場 - 16:37 796m地点 - 16:48 677m地点 - 16:58 駐車場 - 17:19 愛鷹シックスハンドレッドクラブ - 17:40 赤野観音 - 17:54 柳沢 - 19:12 沼津港<港周辺でディナー> - 沼津駅
3●復路
沼津駅<JR東海道本線760円>→小田原駅<小田急線874円>→新宿駅
1●往路
バスタ新宿駅4番のりば6:35発 御殿場駅バス停(箱根乙女口)8:15着<1680円>
御殿場駅バス停(富士山口4番のりば)8:30発 十里木バス停9:13着<890円>
2●山行
09:23 十里木 - 09:30 十里木高原 - 09:40 展望台 - 10:05 馬ノ背 - 10:40 1302m地点 - 11:08 1459m地点 - 11:18 越前岳(休憩10分) 11:28 - 11:42 富士見台(休憩10分) 11:52 - 12:10 越前岳 - 12:41 1310m地点 - 12:52 割石峠 - 13:02 蓬莱山 - <蓬莱山〜鋸山〜位牌岳の破線部分 1時間半で想定> - 14:32 位牌岳 - 14:42 1396m地点 - 15:00 一服峠 - 15:14 袴腰岳 - 15:31 馬場平 - 15:45 1092m地点 - 15:56 愛鷹山(休憩10分) 16:06 - 16:16 水場 - 16:37 796m地点 - 16:48 677m地点 - 16:58 駐車場 - 17:19 愛鷹シックスハンドレッドクラブ - 17:40 赤野観音 - 17:54 柳沢 - 19:12 沼津港<港周辺でディナー> - 沼津駅
3●復路
沼津駅<JR東海道本線760円>→小田原駅<小田急線874円>→新宿駅
過去天気図(気象庁) | 2016年04月の天気図 |
---|---|
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
|
その他周辺情報 | 夜ご飯はこちら 魚河岸 丸天 魚河岸店 http://www.uogashi-maruten.co.jp/uogashi/ |
写真
今日は日本二百名山・愛鷹山!東京方面から新幹線に乗っていると途中まで富士山の前に立ちはだかっているあの山です。小さい頃から気になって気になって仕方なかったのですが、今回ようやく初挑戦!今年の4/4に新しくできた日本最大のバスターミナル「バスタ新宿」から出発です!
これで日本二百名山は11座目です。
〜登覇した山の数〜
日本百名山 (21/100)
日本二百名山 (11/100)
日本三百名山 (07/100)
関東百名山 (34/100)
甲信越百名山 (26/100)
〜登覇した山の数〜
日本百名山 (21/100)
日本二百名山 (11/100)
日本三百名山 (07/100)
関東百名山 (34/100)
甲信越百名山 (26/100)
厄介なのはこのトゲトゲ。半パンの友人は苦労していました。私はトラバース用にとストックを持ってきたのですが、結局一回も使わず、それどころか枝をくぐる際にしょっちゅう引っかかって完全に足手まといです。
無事到着−!楽しかったー!!!あくまで個人的な感想ではありますが、さほど難しいコースではありませんでした。ただあくまで個人的な感想ですし、実際に事故も起きているようですので、訪れる際は十分にご注意くださいませ。
ありました。分岐。何も書いておりません。右が正しい道で左が林道方面。これは分かりにくいですね。しかも林道方面の道には木がたくさん倒れていて現在の道標リボンは道の土手の上を進んでいるので、全く分かりませんでした。
撮影機器:
感想
愛鷹山の下りをダッシュする友人とカメラ片手に追いかける私
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コメント
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お疲れ様でした。
先月、私も蓬莱山まで行って鋸岳を目の当たりにしてきましたがその先へは進みませんでした、行く予定もしていませんでしたが。。。
なのであの看板の先を見せてくれてありがとうございました。
気をつけて良い山行を!
おお、先月愛鷹山に行ったんですか!結構被りますね。
先月というと残雪期でしょうか?さすがに残雪期にあそこを行く自信は全くありません><
本当はもっと岩場・鎖場も行きたいのですが、無茶だけは絶対にせずに、しっかりと少しずつ着実に技術を上げて行こうと考えています!
KTB_genkiさん、鋸岳であったカメラ落したオヤジです。
鋸岳の山頂を勘違いされたようですが、現在通過する道は巻き道なんですよ……だからピークは通ってないんです。
昭和40年頃までは、蓬莱山から見える最初の小ピークを登り、各小ピークを登ってルンゼのところに降りる「鋸の刃渡り」というのが主流だったらしいです。
私のプロフ写真のギザギザしたところを乗り越えていくんですね。
コースを確かめに行きたくても、私程度の力量ではとてもとても!ムリ!な場所です
お疲れ様です!色々と教えてくださり、大変ありがとうございました!
カメラの件は本当にお気の毒様でした…15万円は本当に痛すぎますね…
なるほど、今の縦走路はピークは通らないのですね。「鋸の刃渡り」が気になって昔の写真を検索してみましたが、確かに今より崩落が進んでおらず、登山客もたくさんいてビックリしました。とりあえずギザギザ部分は見て楽しむだけにします!
予定どおり行かれたんですね。
あまり人の通らない鎖場や痩せた道は、高度感以外の怖さがありそうですね。
鬼門の箇所、林道を僅かに下ってすぐ右の、写真にも映ってる右の木に道標ありますが、下りだと目立たないですね。
沼津の魚、旨そう。酒も格別だったかと。
いずれにしても、無事の下山、お疲れさまでした。
2人で行けることも少ないので、予定通り鎖場狙いで愛鷹山にしました!さすがに人と一緒が良かったので。低山だからこそ苔やらトゲやらも面倒なところでした。
鬼門の箇所、そうなんです。これをあえて映るような角度から撮りましたが、まっすぐ上から下ってくると見れないんです…しかもビニールが折れ曲がっておりましてさらに見えにくく…
pewa-lakeさんの次の山行、楽しみにしておりますー!
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