本社ヶ丸【笹子駅〜清八山〜本社ヶ丸〜笹子駅】

2017年01月03日(火) [日帰り]

• GPS: 07:02
• 距離: 16.0km
• 登り: 1,279m
• 下り: 1,272m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:09
• 休憩: 0:49
• 合計: 6:58

距離 16.0km 登り 1,283m 下り 1,281m

9:04 笹子駅
10:37 10:38 清八山、本社ヶ丸登山口
11:42 11:54 清八山
11:59 12:03 清八峠
12:31 12:49 本社ヶ丸
13:07 石切山
13:26 13:27 新道分岐
13:43 13:50 角研山
14:08 14:14 ヤグラ
15:38 林道終点
16:02 笹子駅

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

コース状況／危険箇所等

◆山の電波地図（電波カバー率:78%）
https://chizroid.info/denpa/ex/map?tid=FrIIcqm6O6

写真

【笹子駅】
大月のコインパーキングに車を止め、笹子駅まで電車で移動しました。

【清八山、本社ヶ丸登山口】
清八山へ行く場合は、登山口までちょっと距離があります。
舗装路や林道を通り、ようやく登山口です。
しかも山頂直下は急登です。

【清八山】
3年半位前に来ましたが、ほぼ記憶がありません。

【富士山】
清八山からの眺めです。
やっぱり富士山は良いです。
富士山を堪能していると時間が無くなってしまうので、先を急ぎます。

【三つ峠】
富士山に加え、三つ峠も見えます。
（鉄塔がたっているのは御巣鷹山です）

【岩場】
尾根は岩場もありなかなか楽しいです。

【本社ヶ丸】
清八山までは以前来たことがあったので、今日の本当の目的地は本社ヶ丸です。

富士山が見えた気がするのですが、写真は完全にとんでます。

【本社ヶ丸】
北側にも山々が沢山。
大菩薩や雲取方面だとは思うのですが、どれが何だか全然分かりません。

【電線】
いつもなら鉄塔や電線は嫌いですが、垂れ下がった電線はなかなか見応えがありました。

【角研山】
地図に無い山名です。
山友会とあるので、その団体が命名したもの？

笹子駅へ向かう分岐になりますが、この先にも笹子駅へ下りるルートがあるので先へ進みます。

【下山分岐】
鶴ケ鳥屋山へいくか迷いましたが、時間がどれくらいかかるか分からなかったので結局下山する事にしました。

【下山路】
下山は超きつかったです。
車道に出たかと思い、ほっとしましたが、車道を横切るだけで登山道はまだまだ続きます。

【下山路】
下山路は急で、もうギブアップ気味です。

もしかすると鶴ヶ鳥屋山経由で初狩駅へ行った方が楽だったのかな？？？

【鉄塔】
急な下りに加え、砂利混じりの道なので滑ります。
トラバース気味に斜面を横切るところもあり、骨折した所が痛くなってきました。

【落石注意】
写真は緩やかに見えますが、そこそこの斜度で、目の前で落石もあり、ちょっと怖かったです。
尾根では無く谷になっているので、石が向かってくるので注意です。

感想

cairn24

久しぶりに、下山はもう歩けません状態でした。
斜度がきつかったのもあるのですが、登山道はあまり整備されていなく、滑るし足を斜めにつかなくてはならないので、骨折箇所が痛くなり、超ノロノロでしか歩けませんでした。
最近は花の百名山ばかりで整備された場所しか行っていなかったので、久しぶりに本来の山登りをして、打ち負かされた気がします。