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Yamareco

記録ID: 107086
全員に公開
ハイキング
箱根・湯河原

金時山・明神ヶ岳・明星ヶ岳(リベンジ)

2011年04月24日(日) [日帰り]
情報量の目安: B
都道府県 神奈川県 静岡県
 - 拍手
GPS
05:36
距離
14.9km
登り
1,184m
下り
1,329m

コースタイム

9:01金時神社入口バス停出発-(トイレすぐにあります)-10:16金時山山頂-(休憩)-10:28山頂出発-10:52矢倉沢峠-11:46火打石岳標識-12:28明神ヶ岳山頂-(昼食休憩)-12:53山頂出発-13:44明星ヶ岳山頂-13:47宮城野60分分岐標識-14:12宮城野15分分岐標識(登山道入口)-14:37強羅駅着
天候 快晴、風は最初なかったが、正午前から吹き始め、だんだん強くなり下山まで続いた。
過去天気図(気象庁) 2011年04月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車 バス
(行き)7:44JR御殿場線沼津駅発8:16御殿場駅着(400円)8:40小田急箱根高速バス御殿場駅発9:01金時神社入口着(690円)
(帰り)14:53箱根登山鉄道強羅駅発15:32箱根湯本駅着15:39箱根湯本駅発15:53小田原駅着(650円)16:07JR小田原駅発16:31熱海駅着16:38熱海駅発17:02沼津駅5分遅れ着(740円)
コース状況/
危険箇所等
昨日の雨で滑りやすい箇所や泥濘箇所があった。
金時神社入口バス停
2011年04月24日 21:22撮影 by  Canon IXY DIGITAL 930 IS, Canon
4/24 21:22
金時神社入口バス停
公時神社(きんときじんじゃ)
2011年04月24日 09:18撮影 by  Canon IXY DIGITAL 930 IS, Canon
4/24 9:18
公時神社(きんときじんじゃ)
金時山山頂
2011年04月24日 10:18撮影 by  Canon IXY DIGITAL 930 IS, Canon
4/24 10:18
金時山山頂
山頂から富士山
2011年04月24日 10:19撮影 by  Canon IXY DIGITAL 930 IS, Canon
4/24 10:19
山頂から富士山
明神ヶ岳分岐
2011年04月24日 10:42撮影 by  Canon IXY DIGITAL 930 IS, Canon
4/24 10:42
明神ヶ岳分岐
明神ヶ岳向かう途中、振り返って金時山山頂を望む(その左にちょっとだけ富士山)
2011年04月24日 11:21撮影 by  Canon IXY DIGITAL 930 IS, Canon
1
4/24 11:21
明神ヶ岳向かう途中、振り返って金時山山頂を望む(その左にちょっとだけ富士山)
火打石岳標識
2011年04月24日 11:47撮影 by  Canon IXY DIGITAL 930 IS, Canon
4/24 11:47
火打石岳標識
明神ヶ岳山頂標識
2011年04月24日 12:30撮影 by  Canon IXY DIGITAL 930 IS, Canon
4/24 12:30
明神ヶ岳山頂標識
明神ヶ岳山頂から富士山と金時山
2011年04月24日 12:53撮影 by  Canon IXY DIGITAL 930 IS, Canon
1
4/24 12:53
明神ヶ岳山頂から富士山と金時山
明星ヶ岳山頂標識
2011年04月24日 13:45撮影 by  Canon IXY DIGITAL 930 IS, Canon
4/24 13:45
明星ヶ岳山頂標識
宮城野60分分岐標識
2011年04月24日 13:47撮影 by  Canon IXY DIGITAL 930 IS, Canon
4/24 13:47
宮城野60分分岐標識
宮城野15分分岐標識(登山道入口)
2011年04月24日 14:13撮影 by  Canon IXY DIGITAL 930 IS, Canon
4/24 14:13
宮城野15分分岐標識(登山道入口)
強羅駅着
2011年04月24日 14:38撮影 by  Canon IXY DIGITAL 930 IS, Canon
4/24 14:38
強羅駅着

感想

再びリベンジです。2週間前、金時山まで行けなかったので、今日はまず金時山を登ってから明神ヶ岳・明星ヶ岳の順で再挑戦することにしました。金時山は昨年の1月16日(土)に登っていて2度目。山頂は山ガール・カップル・家族連れなどで盛況でした。明神ヶ岳山頂もかなりの人がおりました。だんだん元に戻ってきているようです。金時山山頂からは一旦下っては登り、下っては登りを数度繰り返すのでかなりストレスを感じます。一応リベンジできたのでよかったです。でも一番きつかったのは、強羅駅手前の舗装道路の坂だったかも・・・。(GMC=5,028)

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