函館山と観光ラン

2017年09月17日(日) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 27.2km
• 登り: 510m
• 下り: 509m

コースタイム

函館駅 8:28
函館山 9:15
立待岬 10:14
谷内頭（電車乗車） 10:28
五稜郭前（電車下車） 10:58
五稜郭公園 11:09
鳳蘭（塩ラーメン） 12:05
摩周丸 12:38

天候

曇時々晴

アクセス

利用交通機関：

電車 飛行機

写真

9/17 8:11

函館朝市のどんぶり横丁にて朝市五色丼を賞味。うまし。

9/17 8:47

函館山旧登山道入口。整備された道が続く

9/17 9:03

五合目の分岐。右の山頂を目指します。

9/17 9:14

石仏が随所に。北海道らしくない。

9/17 9:22

国土地理院の三角点が厳重に警護されています。

9/17 9:22

実は車でもロープウェイでも来られるので観光客もたくさん

9/17 9:23

遠くに駒ヶ岳が見えるような見えないような

9/17 9:25

これが函館山の昼景

9/17 9:27

望遠すると摩周丸や五稜郭タワーが。これから行きますよ。

9/17 10:16

稜線を西に走って下ると立待岬。

9/17 10:16

函館海峡を望む。本州がかすかに見える（北海道では津軽海峡と言わないようです）

9/17 10:23

石川啄木一族のお墓に参拝

9/17 10:30

谷地頭でちょうど路面電車がいたので飛び乗る。ログはとっていますが約6km電車です。

9/17 10:59

五稜郭公園前で下車

9/17 11:06

ここも大観光地。

9/17 11:09

箱館奉行所の復元建物

9/17 11:23

係の人が説明してくれます。

9/17 12:04

途中通りがかった滋養軒。案の定長蛇の列。

9/17 12:14

鳳蘭にて定食。塩ラーメン、シューマイ3個、ライスの炭水化物てんこ盛りで満腹になる。

9/17 12:58

青函連絡船の摩周丸を見学。甲板から函館山

9/17 13:05

新幹線が函館にくるとは当時は夢にも思わなかっただろう。

撮影機器：

COOLPIX W100 NIKON

感想

mnakano

北海道遠征（2）北海道遠征の最終日は函館山登山と函館観光。
ペンションを6時15分に出発し歩いて赤井川駅まで行き、一日6本しかない列車で函館に向かう。一日6本というのもすごいが、大沼駅まで乗客が自分ひとりだったのには驚いた。大沼からは高校生がたくさん乗っていて、まあまあ混んでいた。新函館北斗駅には本当に新幹線が通じていた（当たり前）。荷物を函館駅のコインロッカーに預け、朝市近くのどんぶり横丁市場で朝食。朝から行列店多数であるが、5分くらい待って入れる店で五色丼を賞味。うまいに決まっている。
腹ごしらえをしたらいよいよ函館山へ。歩いている人多数。道は完璧に整備されているが、それ以外の道は一切なく、筑波山のように整備されていない藪道がないのもさみしいところ。強風の中、山頂に難なく到着。眺めは素晴らしいが、曇っていて遠くが見渡せない。
しかし、ここから千畳敷コースに入ると、ぐっと人影が少なくなる。函館山は北海道でも珍しい熊のいない山であるので、恐れることはない。それでも3人とすれ違い、北海道初の細道で立待岬へ。強風のため、本日の函館海峡は荒々しい。
次の目的地の五稜郭まで、走っていくか、路面電車を使うか迷っていたが、市街地をわざわざ走ることもないと思い、結局電車に乗ってしまった。電車でも7kmで30分かかったので、マラソンペースより少し早いくらいの遅さである。
五稜郭公園内には箱館奉行所の復元建屋の展示物があり、面白そうなので入場してみた。ランで函館駅に戻り、待望の塩ラーメンタイム。当初行こうと計画していた滋養軒は長蛇の列であり、こんなこともあろうかと用意しておいた第2候補の店「鳳蘭」へ。塩ラーメンのスープがうまい。さすが本場の塩ラーメン。
まだ少し時間があるので青函連絡船摩周丸に行ってみた。自分が初めて北海道に行った昭和63年夏には青函連絡船はすでになく、実は乗船したことがない（その時は自転車で青森〜室蘭航路に乗船）。一度本物に乗ってみたかったなぁなんてことを考えながら、帰国の時間になったので函館駅に戻って北海道遠征が終了した。