奥琵琶湖、国境スキー場〜東山〜海津大崎

2017年11月26日(日) [日帰り]

• GPS: 08:13
• 距離: 18.9km
• 登り: 935m
• 下り: 1,214m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:11
• 休憩: 0:03
• 合計: 8:14

距離 18.9km 登り 935m 下り 1,216m

7:41 スタート地点
14:13 14:16 東山
15:55 ゴール地点

天候

晴れのち曇り

アクセス

利用交通機関：

バス 自家用車

国境線バス時刻表はこちら。料金一律220円
http://www.city.takashima.lg.jp/www/contents/1490711865875/files/makino.pdf

コース状況／危険箇所等

踏み跡はない。枝打ちされた杉の枝が一面にあり歩きにくい。

写真

国道沿いの登山口。表札はなし。

霜が降りていた

鉄梯子に表札あり。東ケ谷山は尾根に上がって左

尾根の鉄塔から西方面

同じく東方面

鉄塔から北へ向かうと東ケ谷山

最初は掘割の道

新大浦越

旧大浦越

この岩があるピークで県境と分水嶺が右に曲がっている

忘れ物

尾根に沿って沢が流れている。ここはまた来てみたい

古い林道に出た。しばらく林道歩き

地図には万路越となっているが、正しくは万冶峠

枝打ちされた杉の枝だらけで歩きにくい

反射板が見えてきた

おだやかな平地を歩く

マイクロ波反射板

電波の通り道が伐採されていて、その先に竹生島

たぶん姉川河口

東山

深堀の道を下りていくと斜面に鳥居がある

杉の枝と倒木で歩行が困難

別荘地の道路に出た

琵琶湖畔をのんびり海津集落へ

感想

ふらっと

　前週は寒波でさすがに山へ行く気にはならなかった。今日は午後から天候下り坂。そんな日は見晴らしの悪い山へ行くことにしている。
　今津・マキノから湖北方面を見ると、琵琶湖に大きな山が突き出ているように見える。いつかこの尾根を歩いてみたい。そう思って何十年になる。2年前に海津大崎から東山へピストンしたが、その先に長い尾根が続く。尾根の先は県境かつ中央分水嶺の尾根につながっている。今回は国境高原スノーパークから尾根に上がって琵琶湖まで歩くことにした。
　スキー場のある愛発越（あらちごえ）から国道を敦賀方面に行くと巡視路があり、ここを登る。尾根に着くと鉄塔があり、伐採されていて見晴らしがよい。この先しばらくはアップダウンが続き疲れる。岩のあるピークまでが県境かつ中央分水嶺。これより滋賀県内に入り、海津大崎へと向かう。次の鉄塔を越えたあたりはとても神秘的で綺麗なところだった。野口集落の北に登山口があるようだ。303号線トンネルの真上が最も低くなり、登り返しとなる。その後はなだらかになり、尾根に沿って林道が現れる。湖西線トンネル真上あたりが万冶越で、ここまで林道歩きとなる。これより先はガイド本で紹介されているらしく、ヤマレコの軌跡が多くある。しかしこのあたりは杉林で、ちょうど枝打ちされた直後のようで、青々とした杉の枝があたり一面に落ちていて歩きにくい。踏み跡は完全に消えている。マイクロ波反射板からは竹生島がよく見える。これより先は2年前に歩いていて熟知している。東山は見晴らしなし。下山コースは、前回気になった深堀の道へ行ってみることにした。しかしこれが失敗だった。尾根ではない急斜面に道がジグザクに付けられているようだが、こちらも枝打ちされた杉の枝に覆われていて全くわからない。おまけに台風の倒木が行く手を阻む。GPSを見ながらなんとか別荘地の道路に下りることができた。
　バスの時間までたっぷりあるのでのんびりと琵琶湖畔を歩き、最近できた海津のコンビニで時間をつぶし、バスでスキー場へ戻った。8時間15分、全長19km、累計登り1151m。一人も会わなかった。
　2年前の反射板からの空撮動画を貼り付けておきます。東山に展望台があれば、もっと素晴らしい風景が見られると思うと残念である。