川苔山 バイクでコース短縮

2018年09月24日(月) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 8.2km
• 登り: 891m
• 下り: 890m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:33
• 休憩: 0:44
• 合計: 4:17

10:05 細倉橋
10:42 10:45 百尋ノ滝
11:16 11:16 足毛岩分岐
11:34 11:34 足毛岩の肩
12:01 12:29 川苔山
13:30 13:43 百尋ノ滝
14:22 ゴール地点

天候

晴れ時々曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

バイクで、日原街道を川乗橋へ。さらに川乗林道に入り、細倉橋へ。川乗林道は、みんな歩いているので反則っぽいのですが、通行は正式に認められています。
https://forestry-office.metro.tokyo.lg.jp/files/HP_2.pdf
追記：2024年6月現在、下のページの方がよい。
https://www.ces-net.jp/okutamavc/info/52
バイクなら数台駐輪可。車はお勧めできない。

コース状況／危険箇所等

よく整備され、歩きやすい。ただし、谷に沿って崖の高いところを細い道で進むので、私のように高度が苦手だと、腰が引ける。百尋ノ滝前後は、滑落注意。急登も数カ所。

その他周辺情報

奥多摩駅前の観光案内所で売っている、わさびアイスジェラード（250円）がおいしい。さらに、奥多摩駅舎内の小さな売店スペース「バザールおくたま」に、わさびの直売所が出店しており、わさび漬けなどを購入。

写真

奥多摩に向かうと、よく通る青梅マラソンスタート地点。

そして、折返し地点。

そんなことしながら、川乗橋到着。

林道入り口は、こんな感じ。堂々とゲートを開け、中に入ります。

約3km進んで、細倉橋到着。

水力発電、調整中。

バイオトイレも、調整中で使えない。最終トイレは、奥多摩駅です。

熊情報あり。ラジオと鈴の、ダブル鳴らしで進みます。

きれいで豪快な滝ですが、高度があり腰が引けます。

滑れば沢へ。引き返すことも、考えていました。

この地点を渡って・・・

ここからが、滑落危険地域。でも、足もとに気をつけて登れば、大丈夫。

そして、百尋ノ滝到着。滝の風も感じます。すごいです。

対岸の、岩の模様もすごいです。

さらに、そり立つ絶壁。林道は、その上です。

下り方向への、滑落注意喚起。ということは、ここから先は、歩きやすい。

足毛岩分岐地点。すべてピストンを避け、足毛岩方面へ。

キノコの親子を見る余裕もできました。

足毛岩の肩。岩への踏み跡が薄いので、行くのはやめました。

ここからの急登は、きつい。

写真を撮りたいから、と言い訳をして休みます。いい天気。

山頂直前のピークからの道は、栗のイガたくさんで転んでも手をついてもだめ。

「これを上がれば頂上」の期待を裏切られつつ・・・

お、あっちの山にガスがかかってる。下がって上がるガスは、珍しい。

やった。頂上到着。ここだけが、良い眺め。石尾根方面に、雲。

おにぎり写真は、バックピンボケ。

天候不安定なのか、石尾根にどんどん雲が。

控えめに、三角点タッチ。

ススキの先に、ガスが迫ります。

では、下りましょう。

鳩ノ巣・古里方面への分岐。

分かるかなあ、とっても高いところ。

紅葉が、始まっています。

今回見つけた鮮やかな花は、トリカブト。

苔むした倒木が、「こっちだよ。」と教えてくれているようです。

危ない橋は、渡れねえ・・・みんな山側を進んでいます。

今日は、キノコに目が行くなあ。奥の白いキノコも、こんな模様になるのかなあ。

なんか、神様っぽいのがあったので、登りも下りも頭下げちゃいました。

こういう箇所を、整備してくださった方に感謝。

思わず撮ったキノコ。「僕はここで、頑張っています！」

帰りも、百尋ノ滝に寄ることにしました。

他の方がやっていたので、やりたくなったこと。チョー気持ちいい。それだけでなく、痙り気味だった足が、元気になった。

私の代わりに、おにぎりを滝に打たせました。

2段のはしごが、滝に下りるか考えさせる地点。たいしたことないですよ。

さらに下った、倒木に邪魔された地点

どこを歩くの？と、ここで帰らなくて良かった。

細倉橋に戻りました。他の方は、あと3kmの林道下り。私は、愛車に感謝。

川乗橋ゲートのチェーンを開けて通り、しっかり閉めましょう。
バスを待っている人たちの視線が、痛い。

奥多摩駅到着。トイレをすませて観光案内所へ。

わさびアイスをいただきます。すごいわさびを使っているんですよと、原料の生わさびも見せていただきました。甘さの中にわさびの辛み。おいしいです。

駅ナカで、わさび漬けとわさびそのものを購入。

バッジは、駅前のみすず堂で購入。460円。集める習慣は無かったのだけど、つい。

感想

takasanpo

今年は、筑波・赤城・天城と楽々100名山を歩いていました。でも、川苔山は、それらよりもハードでした。
気づいたこと。1．若者が多い。2．山頂でのガスストーブ率が高い。3．みんなしっかりトレッキングシューズ。
天気と高度にドキドキした山行でした。
ハセツネのトレーニングに、なったでしょうか。
＜追記＞
バイクを使うのは、「速い」「安い」「楽々」だからです。
「速い」登山口まで、登山口からに、ロスタイムがありません。
細倉橋で一緒に林道に出た方が川乗橋バス停に着く頃、バス停で私がゲートを開けるのを見ていた方がバスに乗る頃、私は奥多摩駅でジェラートをいただいていました。
「安い」燃費が40km／Lを超えるので、帰宅時の給油は3L弱。ワンコインでおつりが来ます。
「楽々」ゴールが山頂に近いのは、楽＆安全だと思っています。下山して愛車を見たとき、達成感が湧いてきます。もちろん、バイク大好きだからです。