割れ山(中ノ沢コース)

2019年04月07日(日) [日帰り]

• GPS: 06:54
• 距離: 10.7km
• 登り: 979m
• 下り: 975m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:22
• 休憩: 0:46
• 合計: 6:08

距離 10.7km 登り 979m 下り 983m

10:25 スタート地点
10:45 T4分岐点
11:28 11:32 三角山
12:03 12:36 砥石山
13:09 13:16 割れ山
13:29 13:31 割れ山(西峰)
13:40 割れ山
14:27 砥石山
14:56 三角山
16:27 中ノ沢登山口
16:33 ゴール地点

天候

往路は快晴、復路は吹雪！

アクセス

利用交通機関：

自家用車

駐車場まではまだ除雪されておらず、駐車場手前に数台停めれます。

コース状況／危険箇所等

登山ポストは見当たりませんでしたが、駐車場にあるトイレは既に使えます。

その他周辺情報

近くにコンビニはありません。

写真

駐車スペース。まだ駐車場まで行けません。手前に数台停めれます。

駐車場のトイレ。使えます。
が、結構満タンです（笑）

それではスタート！

T4分岐点。ここの手前の九十九折は雪が殆どありません。

砥石三角山と奥蟠渓山の分岐点。
大きな雪庇があります(萌)

おなじみの50m看板。
50ルート2＝約70
おぉ本当に二等辺三角形なんだ！

三角山の頂上
ここの看板は「三角山頂」。「三角山山頂」ではありません（笑）

記念ですから（笑）

札幌市内がきれいに見えますね。

目指す割れ山。
今日こそ行くぞ〜！

いいオープンバーン。帰りが楽しみ〜

砥石山へのエンゼルロード

振り返ってエンゼルロード

まだ続くエンゼルロード

砥石山到着。

記念ですから(笑)

割れ山方面へのエンゼルロード

神威岳・定天がきれい！
なんか外国みたい〜

無意根山方面

札幌岳方面

手稲山方面

「砥石山頂」（笑）

紋別岳方面

恵庭岳方面

割れ山行く途中は滑れます〜〜〜〜

割れ山到着

記念ですから(笑)

神威岳方面。砥石山から見るのと違いますね。

せっかくなので、割れ山の西峰へ行ってみます。

うん。予想どおり何もありませんでした(笑)

割れ山から砥石山へ戻る途中も滑れます〜
が、吹雪いてきました！

砥石山へ戻ったら辺りは真っ白！
えぇ〜今時期ぃ〜！

砥石三角山からはバリエーションルート経由にしたらずっと雪があって滑れました〜

感想

伊藤マーティ

今回はいままで行きたい！と思っていてなかなか行けなかった割れ山へ、行ってみることにしました。

天気は快晴。ソフトシェルはバックパックに詰め込んで薄着での山行です。
それでも汗ばむくらいの陽気で、標高が低いところでは土が見え隠れして、ふきのとうなど気の早い植物が顔を出しています。

T4分岐点手前の九十九折はもう殆どが夏道状態でしたが、砥石三角山と奥蟠渓山の分岐点辺りは大きな雪庇も残るほどまだまだ雪があります。
砥石三角山はいつもの亀裂はすでに何段かできていますが、登りに影響はありません。
砥石三角山から砥石山へはまだ雪はかなり有り、急登では若干もがくほどです。
稜線へ上がると頂上までエンゼルロードが続き、雪庇萌には最高の眺めです(笑)

砥石山から割れ山まではノートレースでしたが、冬場の快晴は目視で確認できるので全く問題なく、適度にスノーボードも独り占め滑走でき気分爽快！

割れ山の頂上付近はそれほど広くはなく、雪庇をよじ登る感じですが、頂上銘板も有り、登りたかった割れ山もコンプリートできました！
せっかく割れ山の山頂まで来たので、西峰も行ってみることにしました。
山頂からそのまま西峰を目指そうとすると崖落ちなので、ちょっと回り込んで雪庇をよじ登り10分ほどで西峰へ。何もありませ〜ん(笑)。でも気が済みました。

が、西峰へ到着した途端天候は悪化。
再び割れ山山頂を超え砥石山へ戻るときには吹雪になってしまいました。

砥石三角山からはT4側へは行かずにボードで滑りつつ登山口へほぼ直線方面のバリエーションルートを進むと雪は結構残っていたので数回しか脱着は無く、オンルートまギリギリの渡渉まで滑ることができました〜

これで札幌近郊の目標山嶺はコンプリート！
あとは名前の無い峰めぐりかなぁ〜