真富士山

2019年10月13日(日) [日帰り]

• GPS: 08:50
• 距離: 31.4km
• 登り: 2,745m
• 下り: 2,545m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:41
• 休憩: 0:09
• 合計: 8:50

距離 31.4km 登り 2,745m 下り 2,561m

7:44 スタート地点
7:57 7:58 百段
8:07 浅間山
8:15 賎機山
8:31 8:33 一本松
8:58 賎機タンク山
9:18 福成山
9:40 9:41 桜峠
9:44 第二東名通過地点
10:48 トリカブトの段
11:49 文珠岳
12:00 竜爪山（薬師岳）
12:21 駒引峠
12:34 12:35 富士見峠
13:03 富士見岳
13:55 13:58 真富士山
14:08 真富士峠
14:29 第二真富士山
14:42 真富士峠
14:51 ヲイ平
15:08 15:09 真富士山第3登山口
16:30 平野バス停
16:34 ゴール地点

天候

台風一過の晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

静岡駅には約30分ほど遅れて到着。
当初の予定ではバスで梅ヶ島温泉に向かうつもりでいたが、朝はバスが運行していないようだ。じゃあ静岡駅から北上して夕方バスで戻ることにしよう。と予定を変更。
バスの最終便の時間を考えると梅ヶ島までは行けそうにない。時間を見ながら途中で下山することになるだろう。

しかし、結局この日梅ヶ島線のバスは終日運休でした。
ログは真富士の里で終了しているが、バスが運行していないのでそこから十数キロメートルほどロードをランしております。

コース状況／危険箇所等

＊登山道には台風被害はほぼ見られず。落葉が多く、道が若干不明瞭になっている位か？
＊鯨ヶ池分岐〜竜爪山文珠岳の間は非常に状態悪く(台風被害とは無関係)、下草が伸びて藪漕ぎ多数、クモの巣も多数。夏〜秋間は通る人はほとんど無いようだ。
＊ヲイ平から下山、登山口から下部に林道をショートカットする登山道が二ヶ所あるが、下側の登山道は橋が劣化しており危険で渡れません。
＊上記の林道の当該箇所の下部で土砂崩れの為、現在クルマは通行出来ません。大規模な土砂崩れなので当分復旧しないでしょう。

写真

10/13 7:52

静岡浅間神社でお参りして入山

10/13 7:59

富士山、きれいに見えてます

10/13 8:12

賎機山

10/13 8:27

10/13 11:34

竜爪山手前より清水港

10/13 11:41

竜爪山文珠岳

10/13 11:57

竜爪山薬師岳

10/13 12:59

10/13 13:54

第一真富士山

10/13 13:54

真富士山より富士山

10/13 13:55

真富士山より駿河湾

10/13 14:10

第二真富士山手前はキレット状

10/13 14:10

第二真富士山手前はキレット状

10/13 14:18

この辺の標高だと、この時期に鳥兜が咲くみたい

10/13 14:26

第二真富士山トウチャコ
この先、青笹山まで行ったら終バスの時間ギリギリだろう。まあここまでで下山することしよう

10/13 14:24

第二真富士山より富士山

10/13 14:24

富士山アップで

10/13 15:24

登山口より下部、林道をショートカットする登山道で途中の橋。腐った細い丸太が四本、一応針金で縛ってあるがとても渡れそうにない。
下は昨日の台風で増水した急流。落ちたら命は無い。

迂回は出来ないか？ヤマレコマップ確認すると、少し下側に道路が確認できる。そこまで斜面を下ってみると、、、道路ありましたネ。ほぼ垂直の崖の10m位下に。

仕方なく、林道まで戻りました。約30分のタイムロス

10/13 16:02

先程の腐った丸太橋の登山道の出口。橋はこのすぐ上

10/13 16:03

腐った丸太橋のすぐ下の激流

10/13 16:17

林道の土砂崩れ箇所。上から大規模に崩れているので復旧は時間かかるだろう

10/13 20:03

浜松駅まで戻って牛丼屋で夕食

10/13 20:46

浜松駅前でラグビーのパブリックビューイング。スコットランド相手にリードしているみたいで大盛り上がり

撮影機器：

Canon IXY 150 Canon

装備

MYアイテム

お風呂〜ダー

重量：-kg

感想

お風呂〜ダー

台風一過の晴天を期待して、梅ヶ島から静岡駅までの予定で鉄道で向ってみたが、台風直後の交通が混乱しているときに公共交通機関を利用しようというのは無謀な計画であったみたいだ。素直にクルマで行けばよかったか？