霧氷輝く冬の筑波山

1989年02月19日(日) [日帰り]

• GPS: 03:40
• 距離: 6.6km
• 登り: 153m
• 下り: 917m

コースタイム

10：50ロープウエー山上駅−11：10男体山ピーク−12：00女体山ピーク−13：30筑波神社

天候

薄曇りのち晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス タクシー ケーブルカー（ロープウェイ／リフト） 船

（東京からのアクセス）；東京−（JR)−土浦−（バス）−つくば市−（タクシー）−筑波山登山口（筑波神社）−（登りのみ、ロープウエー使用）−筑波山山上

写真

7/8 11:50

晴れ間が広がってきて、霧氷と青空のコントラストが美しい

7/8 11:50

霧氷で白く輝く森

7/8 11:50

灌木にも霧氷（雨氷）がついて、ガラス細工の工芸品のようだ

7/8 11:50

関東鉄道、（旧）つくば駅のホーム。廃線の物悲しさが漂っていた

7/8 11:50

麓へは歩いて下山。筑波バスターミナルへ歩いていく途中で、筑波山を振り返る。すでに霧氷の面影はない

7/8 11:50

筑波山の稜線にロープウエーで安易に到着。稜線は霧氷の花が咲いていた。向こうは男体山ピーク

7/8 11:50

（同じく）霧氷の木々

7/8 11:50

木の枝に、霧氷（雨氷）がついて、芸術的な模様を見せてくれていた

感想

ベルクハイル

【山行No 129】

※　たまたま東京にでる機会ができたので、そのついでに、日曜日を利用して、
　　百名山の一つ、筑波山に登ってみることにした。

・東京を7時過ぎに出発。上野からは特急を使い、土浦へ。
　土浦からバスで筑波に行こうとするがバスのタイミングが悪く、1時間も待たされた。
　土浦からバスで筑波へ。ここは（旧）関東鉄道の筑波駅の広場になっている。
　ここから先、登山口へはタクシーで行く。ずいぶんと乗り換えの多いアクセスだ。

10：10-40　筑波神社
　・登山口である筑波神社にようやく到着したが、だいぶ時間も押しているので、
　　安直だが、ケーブルカーを使うことにした。
10：50　筑波山　山上駅
　・山頂部にいきなり到着。昨日は関東地方は一日中雨模様だったが、
　　そのせいだろう、山頂部の木々には一面に霧氷（雨氷）がついており、素晴らしく美しい。
　　よく見ると、通常のエビのしっぽ状の不透明な霧氷ではなく、細かい雨粒が木々の枝に触れてから
　　凍った雨氷のようで、木々の枝が透明な氷でコーティングされており、こんなのは初めて見る。
　　上空の雲が薄くなり、日差しが出てくるとともに、木々の霧氷が、パラパラと雨のように音を立てながら落ちてくる。
11：10　筑波山（男体山）山頂
　・ほとんど歩かず、山頂の一角に到着。大した場所でもないので、休まず、隣の女体山ピークに向かう。
　・稜線部は霧氷の木々が美しく、写真を取りながら進む。
　　途中、ケーブルの駅付近で昼食休憩。さすがに名山というか、観光地というか、冬場なのに観光客が多い。
12：00　筑波山（女体山）山頂
　・下りは歩いて下ることにした。
　　登山道に入ると観光客の影も少なくなり、ようやく山歩きをした気分になる。
　　ただし今回は、ついでの登山のため、ちゃんとした登山用の靴をはいておらず、ちょっと歩きにくいのが難点。
　・途中の弁慶岩というあたりまでは霧氷があった。それより下は霧氷もなく、晩秋のような森の雰囲気。
　　冬鳥の声もちらほらと聞こえるので、鳥の声を聴きながらのんびりと下る。

13：30-14：00　筑波神社
　・ハイキングともいえないような軽い山歩きだったが、思いがけなくきれいな霧氷も見れたし、
　　低いとはいえど、とりあえず百名山に登頂（？）したので満足。

　・筑波神社からは、バスで（旧）筑波駅に行くつもりだったが、　　
　　予定時刻を過ぎてもバスが来ないので、しかたなく歩いてさらに下山する。
14：30　（旧）筑波駅前
　・ここは、（旧）関東鉄道の筑波駅の駅前広場になっている。
　　数年前に関東鉄道筑波線は、廃線となったようで、ガランとした駅の中に入ると、
　　廃墟っぽい、侘しい感じが漂っていた。

・あとはバスで土浦駅まで出て、JRで東京へ、さらに新幹線で大阪に着いたのが、夜の8時過ぎ。
　四国へは、久々に神戸からの夜行フェリーを使って、帰路に着いた。