東京里山100選を達成:西山〜本仁田山,鳩ノ巣から多摩川沿を戻る


- GPS
- 05:55
- 距離
- 15.4km
- 登り
- 1,412m
- 下り
- 1,415m
コースタイム
- 山行
- 5:42
- 休憩
- 0:14
- 合計
- 5:56
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2019年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
最初と最後は一般に登る所ではなく、なかなか厳しいです。 |
その他周辺情報 | 道路沿いに4〜5か所トイレが有るので、助かります。 |
写真
装備
個人装備 |
長袖シャツ(1)
ソフトシェル(1)
ズボン(1)
靴下(1)
グローブ(1)
雨具(1)
帽子(1)
靴(1)
ザック(1)
昼食(1)
行動食(1)
非常食(1)
飲料(1)
地図(1)
コンパス(1)
ライト(1)
予備電池(1)
GPS(1)
常備薬(1)
携帯TEL(1)
時計(1)
タオル(1)
ストック(1)
カメラ(1)
ロープ(1)
|
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感想
東京里山100選・西山を最後にふさわしく最も厳しいと思われる登り方をしてみた・・・みた。。。
バイクを停めたのは、城山トンネルを出てクルッと廻った橋脇のスペース。2輪でないと入れない所です。トンネルの方は交通量が多いけど、こっちは交通量が少なくて目立たない。
舗装路を奥多摩駅向こうまで行き、日原川を越えてもう少し先まで。
本仁田山の案内が出ていて、そっちに行って電力メンテ道から登れば西山はスグだけど、東京里山100選の最後を飾るため、尾根端から厳しいコースで登ってみる。
舗装路を本仁田山の方に行かず真っすぐ進み、行き止まりになる手前のコーナーから沢に降りて、鉄橋を渡り作業道を少し行った所から厳しい斜面を尾根に登る。
尾根は、岩ゴロな所が有ったり落ち枝や枯れ葉がいっぱいで少々手ごわいけど、それほど苦労せずに登れました。
西山:電力鉄塔の有る所。鉄塔の番号等は不明。西側に少しだけ展望が有ります。
西山を超えるとちょっと良い道になる・・・と思ったが、コースはスグに隣の尾根に向かっている。。。けど、真っすぐに行けない理由が有るのか確かめたくて、尾根を真っすぐに登ってみる・・・と、キツ目な岩場っぽい所が有ったりして、踏み跡の少ない急坂ではあるけれど、別に登れないことは無かった。隣の尾根に行くコースは、次の鉄塔に行くためのメンテ道っていうだけなのかな。
相変わらずの少々荒れた急坂を登りきると平石山。お印などが無いので、たぶんこの辺っていうあたりで記念撮影。
で、もう少し登ると本仁田山。
本仁田山:学校の登山みたいで中学生?が沢山休憩中でした。新し目で小さなお印の所からは、下の方が雲に隠れているけれどもマズマズの富士山が見れました。ちょっと下からは東方向も広く見渡せる。
ここからは、花折戸尾根の方に向かって降りて行く。
池の平に寄り道。雨後なら水が溜まってるかもしれないけれど、今日は晴れ続きだったせいか底が黒く湿っているだけでした。
戻って、花折戸尾根に向かって降りて行く。ちょっとコースっぽくなっているので、比較的迷わずに歩けます。
ですが、橋の方へは降りられないので、尾根から折れずに真っすぐ降りて行くと、観音様?の社があり、更に降りて行くと小さな神社の社の裏に。(岩などで真っすぐにには降りれないので、少し横に廻ったりしますが)
小さな神社、表の鉄階段を降りると、はとのす荘へ降りるコーナーの所に出ます。
この後は、鳩ノ巣小橋を渡って遊歩道を戻って行く予定でしたが、先日の大雨で木橋が落ちて通行止めになっており、諦めて舗装路を戻ることに。
もしかして、と期待して数馬峡橋も渡ってみたが、ここもやはり通行止め。
しようが無いので海沢大橋から戻ってオシマイ。
尾根先からの西山コースは最後にふさわしく登りがいが有って上々。
本仁田山からは富士山が良く見えたし、多摩川沿いの遊歩道を歩けなかったのは残念だったけど、今日のハイクもGOOD・・・GOOD。。。
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