正丸駅からグダグダ登山 関八州見晴台〜顔振峠

2020年02月15日(土) [日帰り]

• GPS: 05:16
• 距離: 17.5km
• 登り: 848m
• 下り: 959m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:07
• 休憩: 0:32
• 合計: 5:39

距離 17.5km 登り 848m 下り 976m

8:33 正丸駅
10:01 西吾野駅
10:40 10:41 石地蔵(萩ノ平)
11:07 高山不動入口
11:13 11:14 関八州見晴台入口
11:41 関八州見晴台
11:52 11:53 七曲り峠
12:02 12:03 花立松ノ峠
12:23 12:25 傘杉峠
12:46 12:47 歌碑
12:53 13:18 顔振峠
14:12 吾野駅
14:02 ゴール地点

天候

曇り時々晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

コース状況／危険箇所等

一部滑りやすいところはありますが、安心安全なルートです。

写真

2/15 8:34

今日は正丸駅からスタート。
正丸駅にはハイカーがいっぱいいましたが、そのほとんどが伊豆ヶ岳方面へ向かったようです。

2/15 8:49

こっち方面に進んだ僅かな仲間たちも正丸峠方向に消えていき、ひとりぽっちになりました。
ここを右折すると三田久保峠経由で刈場坂峠に至る道で、今日は時間もあるし登山道が閉鎖されていないか入り口まで偵察します。

2/15 8:56

登山道入り口。
どうやら通行禁止にはなっていないっぽい。今度歩くことにしよう。

2/15 9:07

三田久保峠の道は去年歩いたので、今日は林道で刈場坂に行きます。
正丸トンネル手前を右折。

2/15 9:09

え゛、まさかの通行止め！？
自動車だけかな？　ハイカーはオッケーかな？　しかし通行止めとしか書いてない、どうなのコレ？？？

2/15 9:27

結局スゴスゴと引き返すワタクシ。
再度三田久保峠登山口に登る気力も失い、正丸駅まで戻ってきました。

2/15 9:33

電車で西吾野まで行こうかと考えたけど、ここで電車を使ったら負けかなと思ったので、ひたすら歩くことに。

2/15 9:38

あ…ありのまま今、起こってる事を話すぜ！
「山登りに来たと思ったらいつのまにか里歩きをしていた」

2/15 9:59

西吾野駅まで到着。
気を取り直して行きますかね。

2/15 10:10

こちらを右折。高山不動尊方向へ。

2/15 10:21

2/15 10:40

石地蔵。
そういえばここの左側のルートの登山口はどこにあるんだろ。

2/15 10:44

2/15 10:54

高山不動尊は直進だけど、直接関八州見晴台に行くのでここを左に。

2/15 11:00

2/15 11:01

高山不動尊の上の林道にて。
これまでノンストップだったので、ここで軽く一休み。

2/15 11:13

2/15 11:16

2/15 11:19

関八州見晴台に到着！

2/15 11:19

今日はグダグダな山行だけど来て良かったなー。
天気までいまいちグダグダだけど。今日は晴れ予報だったのに。

2/15 11:44

ご飯を食べて出発！

2/15 12:26

2/15 12:31

地味なピーク、大峰山。

2/15 12:46

イタリアンレストラン「ベラヴィスタ」。ここはぽっかり開けていて景色が良く見えます。
その昔、バイクが動かなくて困っている子を助けたら、ここのバイトさんでお礼にスパゲティをご馳走してもらったなんてことがありました。（遠い目）

2/15 12:51

顔振峠に到着！

2/15 12:52

平九郎茶屋で一服。

2/15 13:19

2/15 13:36

2/15 13:57

吾野の町に降りた直後のこの案内に騙され、うっかり右に進んでしまいました。
数十メートルで気が付いて戻ったけど、なんという巧妙な罠！

2/15 14:02

2/15 14:12

吾野駅で登山終了！
時間があったので缶ビールで一人祝杯しました。

撮影機器：

iPhone 7 Apple

感想

bean

写真のコメントを読んでいただければわかる通り、グッダグダな山行になってしまいました。
元々は正丸駅から刈場坂峠に上がり、あとは尾根伝いに顔振峠まで縦走する予定でしたがこのざまです。
まあこんなのもたまにはいいかなとは思うけど、誰か連れていて非難轟々だったらと想像すると恐怖でしかありません。

ちなみに現在は越生側（黒山）に降りる道は全滅です。
花立松ノ峠からも、傘杉峠からも、役行者からも、顔振峠からも、すべて通行禁止になっています。
それに引き換え、今日通った吾野に降りる道はキレーに修復されていて、この格差はいったいなんなの！と憤慨するレベル。
特に役行者ルートはお気に入りなので、なんとか修復してくれることを願うばかりです。