【鳥海山】初冠雪後の三段紅葉(↑千蛇谷コース↓外輪山コース)


- GPS
- 08:18
- 距離
- 16.3km
- 登り
- 1,386m
- 下り
- 1,380m
コースタイム
- 山行
- 7:05
- 休憩
- 1:07
- 合計
- 8:12
ここは手補正。
天候 | 晴れ→曇り 山頂付近ガスガス・・・ アンダー+厚手の長袖シャツ+レインウェア(上だけ)で登り始め。 結局、下りの御浜小屋まではずっとその恰好。 御浜小屋でレインウェアを脱いでちょうどよかった。 |
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過去天気図(気象庁) | 2020年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
埼玉県から関越道〜北陸道〜日本海東北道でのアクセス。 途中、一般道を走りますが、流れているので意外と早い。 鉾立には鳥海山ブルーラインから。 google mapでは秋田県側からの表示。 山形県側は通行止めでもあるのかと思いましたが、通行止め情報もなし、山形県側も普通に通れます。 2車線でよく整備された走りやすい道。 前日の21:00頃に鉾立の駐車場着。 その時点ですでに20台くらい駐車あり、その後もひっきりなしに。 一般車向け駐車場と登山者向け駐車場(2箇所)が分かれています。 寝るときには一般駐車場に駐車して、出発前に山形県県道側の登山者用の駐車場に移動。 朝の時点で鉾立山荘前の一般車向け駐車場はほぼいっぱい、登山者用は半分くらい埋まっていました。 ◆帰り 満車で駐車場待ちの車あり。 行きと反対方向に向かって帰宅。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
初冠雪後。 賽の河原の手前から石が凍っており、滑る滑る。 御浜小屋を過ぎたところで雪が出始め、木道には雪がついてこれまた滑る。 七五三掛過ぎからは雪道。下りが歩きづらい道。 山頂まで滑り止めなしで登りましたが、チェーンアイゼンがあった方が安心かと。 装着率は2〜3割という印象。 新山山頂、七高山山頂への登頂路はいずれも急な岩場。浮石も多いので注意。 山頂までの岩場は雪で隠れてマークも見失いがちだし、滑るしでちょっと怖かった。 帰りは案の定、途中から泥んこ祭り。 御浜小屋のトイレは確認できず。 御室は利用可能。 |
写真
装備
個人装備 |
ザック(26L)
ザックカバー
昼ご飯
非常食
ハイドレーション
水
サーモス
レインウェア
フリース
帽子
手袋
ストック
ヘッドランプ
ライター
サングラス
地図
スマホ
カメラ
ロールペーパー
救急用品
予備靴ひも
携帯簡易トイレ
保険証
タオル
|
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感想
今年の紅葉は遅いと言われていたはずが、いつの間にやら山の紅葉は早くも中盤戦へ。
ちょうど鉾立付近が見ごろという情報を目にしたので、未踏の鳥海山へ。
関東からのアクセスは遠いので前日のうちに移動して、鉾立駐車場での車中泊。
鉾立に夜に着くと0℃近くまで冷え込んでおり、寒さになじんでいない体にはクソ寒い。
結局、山頂よりも何よりも、夜の鉾立が一番寒く感じました。
朝、起きてみる鳥海山は見事に上部が真っ白。
10/17に初冠雪の報道(後から知った)で、前日も麓で雨が降っており、山の上部では確実に雪。
2日続けての雪だったよう。
が、チェーンアイゼン持ってくるの忘れた・・・
ここまで来たし、行けるとことまでは行ってみようと(結局、ノーアイゼンで歩きとおし)。
展望台で三段紅葉の山を楽しんでから登頂。
明るくなり切っていないので、鮮やかとは言い難いものはありますが、ちょうど見ごろを迎えた紅葉を楽しみながらの登り道。
が、賽の河原の手前から足元の石が凍り付いて滑ること。
御浜小屋から上は雪が残っていて初冬の山。
とはいえ、しっかり積もっているわけではないので、滑ることには変わりない。
途中からはガスも増えてきました(終日晴れ予報だったのに!)。
下から見ているとガスがかかったり取れたりを繰り返していた感じでしたが、山頂ではガスガス・・・
こればかりはしょうがない。
外輪山コースでの下り途中はガスで展望もなし。
12時近くに登ってくる人もいて、ちとびっくり。
下りでガスの下に降りてからは、見下ろす紅葉の彩る斜面、紅葉の道と紅葉祭り。
元々の狙いは紅葉だったので満足。
上部での景色こそ恵まれませんでしたが、秋と冬の同居を楽しむことができました。
山頂からの景色は次回(いつだ?)にお預けということで。
下山後、道の駅あつみに立ち寄ったタイミングがちょうど日没前。
海岸線越しに見える粟島と、沈む夕陽が非常にきれいでした。
帰ってきてから、50近くになって海に沈む夕日は初めて見たということに気がついた。
いくつになっても新しい経験があるというのはうれしい。
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