大長山

2021年02月05日(金) [日帰り]

• GPS: 07:18
• 距離: 17.8km
• 登り: 1,712m
• 下り: 1,689m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:54
• 休憩: 0:25
• 合計: 7:19

距離 17.8km 登り 1,712m 下り 1,704m

4:26 スタート地点
6:33 取立山
7:20 板谷の頭（P1383)
8:04 鉢伏山
8:58 9:10 大長山
9:53 10:00 鉢伏山
10:29 10:35 板谷の頭（P1383)
11:21 取立山
11:45 ゴール地点

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

写真

2/5 6:35

シールのまま下り先を進む。

2/5 6:39

今日は巻いていく。

2/5 7:18

滑ると楽しそうな谷。

2/5 7:18

ルート工作の出来はまあまあ。

2/5 7:27

鉢伏山に向かう。

2/5 7:56

斜面の向きによっては氷化している。

2/5 8:00

サンライズ。

2/5 8:00

振り返ると光が差している。

2/5 8:03

大長山が見えてきた。

2/5 8:27

ハーフパイプを詰める。

2/5 8:30

霧氷が綺麗だ。

2/5 8:39

クラスト。

2/5 8:53

雪庇が大きい。

2/5 9:02

大長山登頂。

2/5 9:09

経ヶ岳。

2/5 9:09

赤兎山。

2/5 9:09

風が強い。

2/5 9:45

登り返している途中から青空になった。

2/5 9:59

白山は見えない。トレースも消えかかっている。

2/5 10:02

激パウ。

2/5 11:19

これで登り返しは終わった。

2/5 11:29

いい谷筋だった。

2/5 11:44

無事帰還。

撮影機器：

FinePix XP90 XP91 XP95 FUJIFILM

感想

route581

ショウガ山に登ろうと計画を立てていたが、深瀬大橋に3時半前につくと除雪が入っていなかった。橋に車を停めておこうかと移動したが、ジムニーでもバンパーラッセルで、もし除雪が入ったら塞がれてしまうのではないかと思い、転戦することにした。確実に駐車スペースがあって、そこそこロングな山は僕の少ない引き出しでは大長山しか思いつかなかった…4時過ぎに到着すると車を停めることはできた。今日は体力づくりだ。

取立山の主稜線の末端から北側に落ちる谷筋を滑ってみたいと思っていたのでその付近の尾根に出るようにGPSでルート確認してから4時半ごろ出発。降雪直後でラッセルは深いが、軽いので順調に進む。帰りに一切登り返しがないようにルートを引けた。谷筋の横の尾根は急だったけどなるべくラッセルが少ないところを探してそれほど苦労せず登れたのでよかった。稜線に出ると風に叩かれ固いのでサクサク進み、2時間ほどで取立山についた。

板谷の頭までのポコはすべて巻こうと考えていたので、水平移動しながら微妙に高度を上げた。南斜面はガリガリなところもあったが、北斜面はフカフカで膝上ラッセルとなった。板谷の頭からもシールのまま下り、鉢伏山に取りつく。8時くらいに鉢伏山に着いた。ここもそのままシールで下り、最後の登り。

直登せずに回り込んでピークを目指す。木立がなくなると氷化してくるが、避けながら歩いて無事登頂。風が強いのですぐに滑走準備をして退散する。谷筋に入るところはパックされていて嫌な感じがしたので尾根を進み、途中からハーフパイプに入り気持ちよく滑る。いいパウダーを味わえた。

鉢伏山からの斜面も谷筋の雪の溜まった斜面を滑ると激パウダーだった。板谷の頭まで登り返し、ルート工作したトラバース斜面を滑る。自動運転とはいかないが、シールがなくてもいけるのでまあまあいい感じにはなった。取立山まで登り返して最後は下るだけ。

目当ての谷筋は雪が生きていて急斜面だったのでなかなか気持ちが良かった。適当なところで登りのトレースに戻りあとは消化試合。無事に帰還することが出来、いい体力づくりとなった。