多度ー養老縦走

2021年04月03日(土) [日帰り]

• GPS: 11:51
• 距離: 34.0km
• 登り: 1,931m
• 下り: 1,960m

コースタイム

日帰り

• 山行: 10:04
• 休憩: 1:43
• 合計: 11:47

5:24 ポケットパーク駐車場
5:28 5:28 第１見晴台
5:36 5:37 健脚コース登山口
6:11 6:16 多度山
6:30 6:30 多度山中道分岐
6:34 6:34 相場振り跡地
6:56 6:56 多度峡近道(黒石尾根)分岐
7:02 7:04 多度山30番鉄塔
7:17 7:17 美濃松山 三等三角点「多度」
7:37 7:45 ハンググライダー発射場
7:56 7:56 石津御嶽 四等三角点「杉生平」
8:00 8:00 石津御嶽神社奥ノ院
8:12 8:12 石津山
8:43 8:45 田代越
8:49 8:49 田代池
9:23 9:23 桜番所
9:27 9:35 飯森
9:56 9:57 小原越
10:33 10:38 奥谷三角点
11:00 11:04 二之瀬越
11:05 11:31 庭田山頂公園
11:33 11:34 二之瀬越
12:00 12:00 水場
12:51 12:51 祖古谷四等三角点
13:14 13:16 志津山
13:23 13:24 川原越
13:28 13:33 川原越 東屋
14:02 14:04 津屋避難小屋
14:19 14:21 多芸ノ台
14:49 15:00 養老山
15:15 15:16 小倉山
15:22 15:22 笹原峠
15:31 15:32 三方山
16:05 16:05 養老ノ滝
16:10 16:12 滝上駐車場
16:18 16:20 養老ノ滝
16:59 17:10 養老駅
17:11 ゴール地点

天候

くもり

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

写真

4/3 5:35

多度ポケットパークからスタートです

4/3 6:12

多度山から濃尾平野を望む

4/3 7:06

今日は30番鉄塔から鈴鹿山脈が見えず

4/3 7:44

ハングライダー発射場。今日は晴れ予報だったはず・・

4/3 8:12

石津御嶽奥の院。湿っぽいです。

4/3 11:05

庭田公園では桜とロードレーサーの集団に会いました

4/3 11:31

丁度見頃です

4/3 14:19

養老山は馬酔木(あせび)が満開でした

4/3 16:03

登山口に到着。養老の滝ではありません(笑)

撮影機器：

Galaxy A20 SC-02M docomo サムスン

装備

個人装備

スキンメッシュ上下(finetrack) ドラウトフォースジップネック長袖(同) ベスト(adidas) ウィンドブレーカー(ユニクロ) クライミングパンツ(ワークマン) メリノスピンソックス(finetrack) トレランシューズ

感想

tarobon

3月は毎週のように養老山地へ通っていましたが、いよいよ南北縦走の日がやってきました。が、玄関を出ると雨が降っているではないですか！えーー！天気予報は晴れだったのに。テンションがた落ち。。
けど、ソロではないのでとりあえず集合場所へ向かいます。
集合場所に到着するころには雨も止んでいました。

薄暗くはあるものの、ヘッデンはなくても行けそうな明るさの中、スタートです。
多度山までは汗をかきかき、約1時間で到着。所々に咲いている桜は、散り初めでした。
今回も可能な限り県境稜線を進みます。何度か道迷いしそうになりましたが、後ろから『こっちじゃない？』という的確なアドバイスを受け、殆どロスなく庭田公園に到着しました。また、歩行速度も標準コースタイムの0.7倍程度で通せたので、ゆっくりとランチタイムを楽しむ余裕がありました。
後半は、階段が連続するアップダウンの多いルートで、疲れた体にはなかなか厳しいものがありました。養老縦走は、南下する人が多いのもうなづけます。
養老山に差し掛かるころには、晴天ものぞきだします。また、木々の間から下を見ると、名古屋駅前のビル群が見える方角の変化や、木曾三川の様子などから、歩いてきた道のりの長さを実感することができました。
さて、養老の滝まで降りてきたのですが、先ほどまで静けさとは打って変わり、そこには観光客が大勢いました。

最後は養老線で多度駅へ戻ります。運賃は470円です。470円って、結構遠いよねぇ。一緒に歩いた仲間の一人が、『俺たちこんなに歩いてあほやなぁ(笑)』と言ったのが印象的でした。

今回は、汗冷え対策としてファイントラックの吸汗速乾シャツ（ドラウトフォースジップネック）を試してみました。スキンメッシュと組み合わせると、汗戻りがなくシャツもすぐに乾くのでけっこう快適でした。しかし、風通しがいいので体幹を冷やさない工夫が必要で、ベストとウィンドブレーカーを脱いだり着たりするのが煩わしく感じました。ま、完璧はありえないので、この組み合わせが及第点だと思います。