キスゲを求めて大江湿原（尾瀬）
ozawa
その他2人 - GPS
- --:--
- 距離
- 10.2km
- 登り
- 452m
- 下り
- 432m
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↓ 電気自動車
一ノ瀬 8:22
↓
岩清水
↓
三平峠 9:30
↓
尾瀬沼山荘(尾瀬沼)
↓
尾瀬沼ビジターセンター
↓
大江湿原 10:40〜散策＆昼食〜12:30
↓
尾瀬沼山荘
↓
三平峠
↓
岩清水
↓
一ノ瀬 14:15
↓ 電気自動車
大清水 14:30
| 天候 | 曇り時々雨、のちほんの一時晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2013年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
大清水⇔一ノ瀬 社会実験中、電気自動車による輸送実験。 ※期間は7月21日まで |
| コース状況／ 危険箇所等 |
雨で濡れた木道、とても滑りやすいので 注意が必要です。 |
写真
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感想
6月のミズバショウに続いて
7月のニッコウキスゲを求めて尾瀬沼を目指します。
前回同様、同僚よりキスゲを見に行こうと誘われて尾瀬行第2弾。
前回と違うのは、「私も尾瀬に行きたい！！」というカミさんが
加わることになったこと。
今回は前回より歩行時間が長くなるので、1時間早く自宅を出発。
大清水の駐車場には8:00に到着。
外は雨、レインウエアを着るかどうか悩む降り方。
同僚は着ない、かみさんはばっちり着込んで、私は上だけ着て出発。
ゲート前でおじさんに「社会実験で電気自動車送迎運行中だから
乗ってゆかないか」と声をかけられしばし検討。
今回の目的であるキスゲを少しでも長い時間堪能するため、
電気自動車で送ってもらうことにしました。
※7/13〜7/21 無料送迎運行 簡単なアンケートに答えるだけです。
電気自動車で送ってもらったことで、一ノ瀬の登山口を予定より大幅に早く
スタートとなります。
小雨が降ったり止んだりの山道、木道はたいへん滑りやすく
注意が必要です。
奥武蔵の上りに比べたらさほど急には感じない程度の急斜面。
なぜか今日は足が重い、ザックが重い。
10日ほど前から夏風邪にかかり、まだ咳が抜けきっていない中で
前日「無理しない方がいいんじゃない」のかみさんの言葉、
この日を外したら、おそらくキスゲの見頃を逃すことになるはず、無理ならば
途中リタイアも考えつつ、強行！(単独行だったら、素直に寝てます）
岩清水、三平峠と登り、いよいよ尾瀬沼に向かって下り道。
下りは特に滑るので気をつけて行きましょうと同僚、
直後、すれ違ったご婦人が派手に滑って転んでいました。
時折、滑ったが必死に体制をたてなおして、体操の着地のように決めている同僚、
後ろでズルッドタドタとこちらも体制を立て直し、何事もなかったかの素振り。
なんとか誰も転倒することもなく尾瀬沼山荘に到着。
しばし休憩後、尾瀬沼湖畔へ向かいますが・・・・
湖畔は風が強く、時折降る雨は横殴りとなり、かなり寒い状況に。
さすがに同僚もレインウエアを羽織って歩くことに。
尾瀬沼ビジターセンターを過ぎ、いよいよ大江湿原へ
キスゲがいっぱい、人もいっぱい
結構奇麗に咲いています。これで晴天だったら最高でしょう。
しばし散策＆写真撮影、ビジターセンターまで戻り昼食にします。
電気自動車で予定が早まった分、食後にもう一度キスゲを
見に湿原へゆくと、心なしか花が増えているように感じます。
一ノ瀬で「キスゲは昼過ぎに開花、翌日の昼頃花を閉じるので昼頃が
一番開いた花が多く見られる」つまり、前日咲いた花と今咲き始めた花で
2日分の花が見られるって事らしいです。
しかもこのタイミングで一時太陽が顔を出しとても綺麗でした。
満足した御一行は、激滑りの木道を注意深く戻り
無事に一ノ瀬まで戻りました。
さて、ここから大清水までですが、正直私はシンドい状態、
下りも電気自動車に乗せてくださいと心が叫んでいる始末。
でも二人は歩きたいだろうなぁ・・・・・
迷わず電気自動車の乗り場の列に並んでます。
おかげでたっぷりとキスゲを楽しむことが出来ましたので、
よしとしましょう。
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