記録ID: 3275323
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無雪期ピークハント/縦走
赤城・榛名・荒船
四ツ又山〜鹿岳【AKU友と西上州を満喫】
2021年06月12日(土) [日帰り]
peak315
その他1人
- GPS
- --:--
- 距離
- 5.9km
- 登り
- 852m
- 下り
- 850m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 4:43
- 休憩
- 1:35
- 合計
- 6:18
<登山口〜四ツ又山>
駐車スペース小沢沿いに杉林をゆっくりと高度を上げ、マメガタ峠への分岐を過ぎると傾斜がきつくなるがひと頑張りで大天狗峠に乗り上げた。ここから尾根筋を辿るため風も通り抜け暑さからも解放された。石像が建つ四ツ又山山頂にはコースタイム通りの到着。
<四ツ又山〜鹿岳>
行動食で小腹を満たしてから鹿岳へと向かう。
マメガタ峠までの稜線上には縦走路からわずかに外れたピークに石仏があり、鹿岳の展望も良いことから写真撮影しながらマメガタ峠を目指した。マメガタ峠から15分ほど登った展望台からは間近に聳える鹿岳と北に連なる妙義山群の展望を楽しんだ。コル分岐からは手前の一ノ岳へと取りつく。わずか10分程の急登で誰もいない山頂へ。薄曇りながら視界は良く下仁田の街並みや鍬柄岳の岩峰が望まれた。コルへ戻り二ノ岳へ向かう。こちらは15分程で山頂の一角へ乗り上げた。ここからは荒船山の大きな山容や、妙義山群が近づいた分だけ、くっきりと望まれた。特に妙義山は、技瓩箸つて妙義山神社〜白雲山〜相馬岳〜鷹戻し〜中ノ岳縦走や、星穴岳空中懸垂下降など、思い出の詰まった山群だけに郷愁にかられた。
<鹿岳〜下高原〜登山口>
一ノ岳への取りつき分岐より杉の植林帯を下高原登山口まで一気に下っていく。県道に降り立ち、車道をゆっくりと下って行くと工事車両と登山者兼用と思われる比較的大きな駐車場があり驚かされた。
※今回、私たちは私有地でもあり、事実上、登山者にも開放されていた駐車スペースに駐車したが、周回コースの場合は、下高原登山口下の県道沿いにあるこの駐車場利用が望ましいと思われる。
駐車スペース小沢沿いに杉林をゆっくりと高度を上げ、マメガタ峠への分岐を過ぎると傾斜がきつくなるがひと頑張りで大天狗峠に乗り上げた。ここから尾根筋を辿るため風も通り抜け暑さからも解放された。石像が建つ四ツ又山山頂にはコースタイム通りの到着。
<四ツ又山〜鹿岳>
行動食で小腹を満たしてから鹿岳へと向かう。
マメガタ峠までの稜線上には縦走路からわずかに外れたピークに石仏があり、鹿岳の展望も良いことから写真撮影しながらマメガタ峠を目指した。マメガタ峠から15分ほど登った展望台からは間近に聳える鹿岳と北に連なる妙義山群の展望を楽しんだ。コル分岐からは手前の一ノ岳へと取りつく。わずか10分程の急登で誰もいない山頂へ。薄曇りながら視界は良く下仁田の街並みや鍬柄岳の岩峰が望まれた。コルへ戻り二ノ岳へ向かう。こちらは15分程で山頂の一角へ乗り上げた。ここからは荒船山の大きな山容や、妙義山群が近づいた分だけ、くっきりと望まれた。特に妙義山は、技瓩箸つて妙義山神社〜白雲山〜相馬岳〜鷹戻し〜中ノ岳縦走や、星穴岳空中懸垂下降など、思い出の詰まった山群だけに郷愁にかられた。
<鹿岳〜下高原〜登山口>
一ノ岳への取りつき分岐より杉の植林帯を下高原登山口まで一気に下っていく。県道に降り立ち、車道をゆっくりと下って行くと工事車両と登山者兼用と思われる比較的大きな駐車場があり驚かされた。
※今回、私たちは私有地でもあり、事実上、登山者にも開放されていた駐車スペースに駐車したが、周回コースの場合は、下高原登山口下の県道沿いにあるこの駐車場利用が望ましいと思われる。
天候 | 曇りのち晴れ |
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過去天気図(気象庁) | 2021年06月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
※下高原から300mほど県道を大久保集会所側へ下った地点に大きな駐車場(20台位可)がありました。 【登山届】道の駅オアシスなんもく → 提出箱有り |
コース状況/ 危険箇所等 |
|
その他周辺情報 | 【下山後の温泉】荒船の湯 2020年10月に総工費1億5千万円をかけリニューアルオープンしただけあって、館内設備はもちろんコロナ感染対策もバッチリで快適でした。大人700円 |
写真
装備
備考 | 【AKU友→由来】元々30年来の山友ですが、偶然にも二人とも汽好檗璽弔独占販売していたイタリア・AKU社製登山靴「ヴァーティゴ」を履いていることが数年前に判明しました。既に私は2回、技瓩1回ビブラムを張り替えて大切に長期使用しています。 ※「ヴァーティゴ」は既に製造・販売は終了しています。 |
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