記録ID: 3894215
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ハイキング
房総・三浦
鎌倉11切通&衣張山・六国見山・桔梗山
2022年01月07日(金) [日帰り]


- GPS
- 07:15
- 距離
- 34.2km
- 登り
- 842m
- 下り
- 825m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 7:20
- 休憩
- 0:20
- 合計
- 7:40
距離 34.2km
登り 864m
下り 843m
8:30
8:35
2分
熊野神社分岐
9:24
42分
釈迦堂切通
11:16
25分
お妾トンネル
15:30
江ノ電 極楽寺駅
本年登り初めは、新しい山ではなく、これまでに歩いた
ことのある中から、やや安易だが鎌倉の切通とした。
切通として認知されているか否かは分からないが11口に
足を運ぶ。
こだわりとして
経由する衣張山は、今回も藪漕ぎ覚悟で釈迦堂切通から
登る。
(今回も、スムーズに登れるルートを見いだせず、強
引に登った。)
かつて藪漕ぎで登った桔梗山を踏み跡を利用して登る。
営業か否か、確認していないが、力餅屋さんに寄る。
雪によるバスの運行関連などで、タイムロスがあったが、
降雪後の鎌倉を楽しむことができた。
ことのある中から、やや安易だが鎌倉の切通とした。
切通として認知されているか否かは分からないが11口に
足を運ぶ。
こだわりとして
経由する衣張山は、今回も藪漕ぎ覚悟で釈迦堂切通から
登る。
(今回も、スムーズに登れるルートを見いだせず、強
引に登った。)
かつて藪漕ぎで登った桔梗山を踏み跡を利用して登る。
営業か否か、確認していないが、力餅屋さんに寄る。
雪によるバスの運行関連などで、タイムロスがあったが、
降雪後の鎌倉を楽しむことができた。
天候 | 晴 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2022年01月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
復路:極楽寺駅 ※前日、京急本線、京急バス共に雪の影響で、運転見合わ せ、遅延だった。 今朝、ネットで京急本線が通常運行の表示となり山行を 決定した。バスは運転見合わせであれば、徒歩でも良か った。 京急バスも通常運行に変わったので、朝比奈BSまで 乗るつもりで、並んだ。しかし、10分過ぎても来ず、歩 いた。初めから歩いた場合に対し、30分程度のロスタイ ムとなった。 1/8追記 昨日、朝比奈BSに向かって歩いている際、大船行のバ ス2台に抜かれた。京急バスは来なかった。朝比奈BSに 行くには、京急・鎌24だけと思っていたので、「?」 歩いても30分、途中まで来ているので、抜かれたことに は気にならず、明日調べてみようと・・・ 結果、両路線の違い、両方共に朝比奈BSは経由するこ とが分かった。京急到着時刻で使い分けすればよい。 楽をしようとせず、ウォーミングアップがてら到着即徒 歩が最善手かも。 なお、京急より神奈中のバスの方が頑丈? 雪などの対 策もしっかりしている? なんだかんだ言っても、要は、バス停で待たされたこと にこだわっている・・・・?? |
コース状況/ 危険箇所等 |
釈迦堂切通上部に上がる際、藪漕ぎとなる。 大船の二つの切通の取付が分かりにくい。 |
写真
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