西九州新幹線一番列車と観音山
- GPS
- 00:46
- 距離
- 3.7km
- 登り
- 105m
- 下り
- 92m
コースタイム
天候 | 快晴 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2022年09月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
|
写真
感想
西九州新幹線開業列車乗り鉄旅で九州へ
博多総合車両所を見下ろす山があるらしい
という情報得て行ってきました観音山
博多南から車庫を東側沿いに進み突き当りにある大徳寺
この大徳寺の裏から観音山へ登ると博多総合車両所を見下ろすコトができる
車両所内に保存してある100系V編成グランドひかりの食堂車もチラリと見えた
下山後 博多南駅から博多駅経由で佐賀駅へ
佐賀駅
西九州新幹線開業前日だが佐賀駅に特に盛り上がりは無い
明日から新ダイヤで発車時刻が変わるコトを何度もアナウンスしている
佐賀駅から普通列車で肥前山口駅へ移動
肥前山口駅
翌日からは江北駅へ駅名変更となる肥前山口駅
深夜だというのに到着時には多くの町民とマスコミでホームは溢れていた
今は無きブルートレイン「さくら」の連結作業でのんびり過ごした肥前山口駅
「かもめ」「みどり」の連結作業も思い出深い
最終列車の「かもめ45号」出発時には町長も迎え盛大に出発式が行われた
駅名が変わった翌日もイベントが行われていた
在来線「かもめ」最終列車
肥前山口駅発長崎行き最終列車となる長崎行き「かもめ45号」に乗車
列車は約10分遅れで深夜の有明海沿いを走行
長崎線内途中駅での乗降に時間がかかり更に遅れて長崎駅に到着した
長崎駅
長崎駅在来線電車列車として最終列車となる「かもめ45号」で到着
この列車以降は長崎駅在来線ホームに「電車」は入ってこない
深夜0時過ぎだと云うのにも関わらず長崎駅ホームは惜別の多くの人々で賑わっていた
コロナ禍ということもあるのか、ホームに溢れんばかりの人々がいるが静かな雰囲気だった
コンコースに降りると、新幹線開業のために色々な掲示物入替え作業や工作物解体等が忙しく行われていた
既に新幹線一番列車乗車の行列は出来ていたが一旦ホテルへ
ホテルにて仮眠後、4時には西九州新幹線開業一番列車「かもめ2号」乗車の行列に加わる
西九州新幹線
5時すぎに乗車整理券が配布され218番をゲット 無事に西九州新幹線開業一番列車の「かもめ2号」の乗車権をゲット
「かもめ2号」に乗って、武雄温泉折返し下り一番列車「かもめ1号」にも乗車
長崎駅前のホテルへ戻り一旦休憩の後「かささぎ」に乗るために新幹線に乗って佐賀駅へ
「かささぎ」
本日デビューの博多〜肥前鹿島間を走る特急列車
西九州新幹線開業で廃止となった「かもめ」の長崎浜道の補填として走る特急列車
佐賀駅から乗ってみる
かささぎ佐賀駅到着時、多くの乗客が列車から吐き出された
入れ替わりに乗車してみると想定どおり誰も乗っていない
ガラガラだ
肥前鹿島駅から江北もかささぎに乗ったがやはり空気輸送
さて何時までモツのやら
ブルーインパルス
江北・新幹線経由で長崎駅へ戻る
当初の予定では稲佐山へ登ってブルーインパルスを見るつもりだったが長崎は時折強い雨が降っており稲佐山登山は諦める
雨が降るなか長崎駅前でブルーインパルス演技飛行を見たが雨天のため残念ながらパッとしなかった
西九州新幹線開業のついでに博多総合車両所が見渡せると登ってみた観音山。
博多南駅からは少々距離があるものの気軽な眺望スポットで楽しめました
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