埼玉の山走破その1

2022年10月15日(土) [日帰り]

• GPS: 09:42
• 距離: 28.7km
• 登り: 1,575m
• 下り: 1,530m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:40
• 休憩: 2:01
• 合計: 9:41

7:03 越生駅
7:09 7:09 越生神社
7:16 7:17 高取山
7:29 7:33 西山高取
8:12 8:19 大高取山
8:27 8:27 桂木山
8:33 8:33 桂木観音
8:37 8:42 桂木観音公衆トイレ
8:46 8:47 桂木峠
9:21 9:23 神社前バス停
9:26 9:31 黒山バス停
10:30 10:47 顔振峠
10:53 10:59 雨乞い塚
11:16 11:18 諏訪神社
11:29 11:29 越上山分岐
11:36 11:57 越上山
12:00 12:00 越上山分岐
12:14 12:14 桂木峠方面分岐
12:19 12:19 大沢山
12:33 12:33 茶之岳山
12:38 12:39 エビガ坂
12:46 12:47 みちさと峠
13:00 13:01 スカリ山
13:03 13:15 観音ヶ岳
13:20 13:20 観音山
13:36 13:36 小瀬名富士
13:52 13:53 物見山
14:06 14:15 駒高集落
14:19 14:29 高指山
14:41 14:45 日和田山
14:51 14:53 金刀比羅神社
15:01 15:02 男坂・女坂分岐
15:06 15:09 日和田山登山口
15:15 15:15 鹿台橋
15:20 15:20 巾着田
15:32 15:32 ドレミファ橋
15:46 15:50 高麗峠
15:56 15:57 萩の峰
16:44 ゴール地点

天候

曇→雨→晴

アクセス

利用交通機関：

電車

東武越生線越生駅
八高線越生駅

コース状況／危険箇所等

越生町のコースは道、標識ともに比較的綺麗に整備されていました。
ただ足下は日和田山までのルート全般に言えるのですが、粘土質の土壌のせいか滑りやすく、特に下りでヒヤリとする場面が多かったですね。

その他周辺情報

飯能駅前のエビスという居酒屋で反省会をしました。

写真

10/15 7:02

天候は曇り　暑くもなく寒くもなく穏やかなスタート

越生はハイキングが売りの町のようです。これから行く山もランキングされており期待が高まります。

10/15 7:09

駅を出発し、10分ほど一般道を歩くと高取山への登山口へ到着。たったの300mで登頂できるとは開始直後で暖まっていない体には優しい距離です。

10/15 7:10

この階段を上れば山頂です。

10/15 7:17

標高が控えめに書かれています。

10/15 7:33

次は大高取山へ　何が大きいのか楽しみです。

10/15 8:13

看板が大きかったです。
1/10達成！

10/15 8:27

通過

10/15 8:51

危険ポイント
油断していると滑ります。
写っている主もこの直前に足を川側に投げ出すように腰かける感じで転びました。

10/15 8:54

降りてきました。
自販機があったのでコーラを購入。うまかった！

10/15 9:27

山の名だとばかり思っていたのですが地名だったんですね。

10/15 9:41

一般道から山道に入り顔振峠へ。昔の峠道の雰囲気です。距離は短いのですが体調不良もあり結構きつく感じました。

10/15 10:34

顔振峠に登ると，舗装道路が通っており，売店などもあり賑わっていてちょっとびっくり。売店横の眺望ポイントからの眺め。

10/15 10:53

この辺りも秋の気配が増しています。

10/15 11:55

越上山からちょっと下ったところの眺望ポイント。

10/15 12:57

スカリ山からの眺望。スカリ山は登山者のグループで大変賑わっていました。眺望が良いこの場所で昼食をとりながら皆さん楽しそうに盛り上がっていました。

10/15 13:05

スカリ山のすぐ横の観音ヶ岳からの眺望。

10/15 15:23

巾着田の秋桜畑　本来なら癒される場所ですが、疲労感が強くて感想はなし。

10/15 15:58

高麗峠の主に遭遇
カメラを近づけても棒で突ついても微動だにしません。

10/15 15:58

ふてぶてしい面構え

撮影機器：

AQUOS R3 SHV44 au シャープ

感想

エヌうえ

越生駅6:22着を目指して家を予定通り出発。したのですが、東武線でまさかの人身事故。幸い40分の遅れで目的地に到着し、駅で待ち合わせしていたd5*10さんと合流し埼玉の山71座中10座の走破を目指した無茶行(0.6倍設定)を開始。結論を先に書くと7座で時間切れ終了でした。私がお腹を壊してタイムロスしたのが大きかったのですが、低山とはいえ登り下りの繰り返しと山と山との間が離れていてのもあったのかもしれません。予定通り完走できればマラソン距離だったのですが26kmに留まり、無謀な挑戦は年齢を考えて次から止めにします。が、第2,3弾を計画し71座完走に近づきたいと思っています。d5*10さん無茶な計画に付き合っていただきありがとうございました。これに懲りずに次もお願いします。

d5170610

0.6倍設定の計画に緊張して挑みましたが、電車の遅れから始まり、途中の雨、ぬるぬる滑る山道の連続など、低山ながらなかなか厳しい山行でした。午前中は体調不良だったnueharaさんも午後には調子を上げ、特に下りはついていくのが大変なペースでしたが、やはり0.6倍設定の計画を完遂するには至らず、「埼玉の山走破」計画の第1回を終えました。1日でより多くの山を訪ねようというこの計画。次回も楽しみにしています。