日連アルプス、名倉

2022年11月19日(土) [日帰り]

• GPS: 04:21
• 距離: 15.6km
• 登り: 903m
• 下り: 904m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:51
• 休憩: 0:30
• 合計: 4:21

距離 15.6km 登り 913m 下り 904m

6:20 藤野駅
6:28 名倉入口
6:46 6:47 日連アルプスハイキングコース入口
7:11 7:12 宝山
7:17 日連山
7:26 杉峠(ミミザレ峠)
7:30 新和田峠
7:38 展望台
7:44 7:51 鉢岡山
7:57 7:58 展望台
8:02 新和田峠
8:07 杉峠(ミミザレ峠)
8:13 8:16 峰
8:20 8:21 八坂山
8:26 8:27 日連金剛山
8:39 日連金剛山登山口
8:45 名倉入口
8:53 8:55 大刀バス停
9:10 京塚山
9:20 9:23 古峯山
9:28 9:29 坊主山
9:36 9:38 一本松山
9:55 10:01 石楯山
10:05 A01 石楯山 遊歩道入口
10:39 10:40 藤野駅
10:41 ゴール地点

平坦なところではペース上げた。

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

電車

JR藤野駅6:15。下りは後方にホーム渡る階段。
帰りちょうど10:43上り来たので駅前探索できず。

コース状況／危険箇所等

■日連　https://info-fujino.com/hiking/4519.html
～宝山　急坂・細道多い。ロープのところきつい
杉峠～鉢岡山　道広緩やかで歩きやすい。廃車レガシィまでほぼ林道。
　鉢岡山直下のショートカット直登？は枝葉多く小藪（登り分岐気づかず）
八坂山頂上　展望イイネ
日連金剛山～登山口　急坂

■秋川橋西～大刀バス停　山道の近道あり

■名倉　https://info-fujino.com/hiking/237.html
日連より歩きやすい
一本松山付近：分岐多いのでマップで番号覚えておくとよい
石盾山・展望台　展望イイね
石盾山～登山口　階段状遊歩道であっという間。土の部分が泥っぽく滑りやすかった。

■ヒルには遭遇せず。涼しくなるのを待ってから来たので。

その他周辺情報

食堂開く前に回りきってしまった。。。
帰りの県道520沿
　無人野菜直売所多い
　日奈澤工房　パン・キムチ　10時から開いてたので食べながら駅まで歩いた。

写真

11/19 6:25

日連大橋から東。山の向こうは日の出。

11/19 6:38

山の上は日が当たり始める

11/19 6:58

ロープ急登

11/19 7:09

宝山

11/19 7:17

日連山

11/19 7:26

あれが鉢岡山かな

11/19 7:27

杉峠。
左手前は私有地行きだそうだ。

11/19 7:39

鉢岡山手前の転落レガシィ。ここまでは道広い。

11/19 7:41

この分岐が鉢岡山直登／迂回かと思ったが違った。右はどこに行くか不明。

11/19 7:48

鉢岡山頂上だけススキの小藪

11/19 7:48

鉢岡山頂上からちょこっと富士山見えた。

11/19 7:51

鉢岡山頂上の奥から別ルートと思ったが違った

11/19 7:54

鉢岡山頂上からの別ルートここかな？

11/19 7:56

元の道に出た。この分岐気づかないよ。。

11/19 8:17

八坂山頂上イイネ

11/19 8:19

八坂山頂から富士山見えるの？わからなかった。

11/19 8:26

日連金剛山

11/19 8:29

日連金剛山からの下り急坂。落ち葉たっぷり。

11/19 8:48

秋川橋

11/19 8:49

秋川橋西端から階段で近道

11/19 8:54

大刀バス停の少し下に出てきた。

11/19 9:02

名倉グランドの脇

11/19 9:11

京塚山

11/19 9:19

古峯山分岐

11/19 9:22

古峯山

11/19 9:27

坊主山入り口

11/19 9:29

坊主山

11/19 9:38

一本松山

11/19 9:56

石楯山

11/19 10:07

石楯尾神社(名倉権現)

11/19 10:21

日奈澤工房　パン・キムチ

11/19 10:25

日奈澤工房　パン・キムチ

11/19 10:32

弁天橋から行きに通った日連大橋を望む。
橋渡ったら駅まで登り。

撮影機器：

SZ-16,DZ-105 OLYMPUS IMAGING CORP.

感想

shin132

午後＆翌日も早朝から用事あるので、近場・手軽なここを選択（初訪問）。
最初知った時は「にちれんアルプス？」金剛山とか仏教系のありがたいルートと思ったら違った。ひづれ＝地名だったのね。。
日連だけだと物足りないので名倉も入れたら、高低差は800mだが、16kmと軽くなくなってきた。。
計画では12時に藤野駅戻りだったので、ペース上げて11時に駅戻り、久々に自動車でないから駅前でビール＆ブランチで帰ろうと思ってたが早すぎた。。
距離はあったが急坂少なくペース上げられたが、最後のロードで少しふくらはぎがピクピクしてしまった。

朝一来た時は誰も来ないのか？と思ったが、10時頃から数人すれ違い。
日連→名倉向かう途中の日連大橋近くでもハイカーがけっこう歩いてきてた。

朝一は結構寒く手袋した。