記録ID: 5042589
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ハイキング
近畿
熊野古道final 全ルート完歩❗️
2022年12月29日(木) ~
2022年12月31日(土)
体力度
10
2~3泊以上が適当
- GPS
- 24:31
- 距離
- 96.0km
- 登り
- 2,230m
- 下り
- 2,362m
コースタイム
1日目
- 山行
- 12:29
- 休憩
- 0:11
- 合計
- 12:40
距離 54.4km
登り 807m
下り 812m
5:25
76分
スタート地点
18:09
2日目
- 山行
- 7:41
- 休憩
- 0:01
- 合計
- 7:42
距離 30.0km
登り 797m
下り 718m
天候 | 3日とも快晴。 ちょっと寒い。 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2022年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス 自家用車
2日目(歩いた後)滝尻〜紀伊田辺(バス970円)、紀伊田辺〜南部(電車200円) 3日目(歩いた後)本宮大社前〜発心門王子(バス470円) |
コース状況/ 危険箇所等 |
1日目、アスファルト道95% 2日目、アスファルト道80% 3日目、アスファルト道10% |
写真
感想
約10年かけて、熊野古道の全ルートを完歩しました。細かい枝コースが抜けたり、間違ったコースを歩いてしまったが戻らなかったものもありますが、主要な枝コースは歩いたので、まあ良いでしょう。基本的には紀伊路を終えたらほぼ完歩ですが、最後は熊野本宮に参拝してfinalにしたいので、最後は取っておいた赤城越〜大日越で達成しました。
振り返ると、初めて熊野古道を歩いたのは2013年1月、伊勢路でした。その頃は全ルートを歩こうなんて目標は全くなく、これまで高い山ばっかり行っていたのが、いわゆる倦怠期でしょうか、何だか高い山に意欲が湧かなくなってきたんですよね。
10年かかりましたが、全体の7割くらいはアスファルト道なので、そんな苦労はありませんでしたが、唯一アスファルト道がほぼ無い奥駈道だけは、危険はありませんが体力的にはかなり厳しかったですね。
さて思い出話はさておき今回の感想ですが、初日はほぼアスファルト道を約50キロ、標高差はほとんどありませんが、山を登るより足にきました。アスファルトというのは車の為のもので、やっぱり人間は土の上を歩くもんですね。2日目もほぼアスファルト、3日目は高低差がありますが、ほぼ土の道なのでかえって体は楽でした。
またあとで、10年を振り返って日記に投稿したいと思います。
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コメント
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素晴らしいです!10年ですか!
何事もやり遂げることが、その気持ちがもう感動です!
さらな飛躍、期待しております!
特別感動もありませんでしたが、やっと終わったかという感じです。特にリピートしたいとも思いませんが、伊勢路の八鬼山〜新鹿辺りの石畳が良かった印象があるので、、、たぶん行かんだろうな。
次は、東海自然歩道でもやろうかな。itooさん、やってますよね。
年末ロングハイクお疲れ様でした&完歩おめでとうございます。和歌山は近くて遠いですよね。
こういう方法(電車で戻って車中泊)は思いつきませんでした。
熊野古道は東海百山ルート(八鬼山)しか歩いたことが無く次は行くのは天狗倉山の馬越峠かな?
今年こそ直接お会いしてお話がしたいです。本年もどうぞよろしくお願いします。
熊野古道っていうと杉林と石畳で有名ですが、実際は伊勢路に集中しており、ほかのルートにはほとんどありません。馬越峠の石畳も素晴らしいです。私も天狗倉山は行ってみたいですね。
今年はどこか行きましょうか?。本年もよろしくお願いします。
何はともあれ10年も飽きずに歩いた事に脱帽です。
小辺路は歩き、次は中辺路を狙っています。大辺路は考えてもいませんでした。レコを見て次の目標にしようかな🤗
大辺路は海沿いですが、アップダウンも結構あり景色も良く、意外と良かったですよ。
twvv1979さんなら、奥駈道でしょ?
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