記録ID: 555224
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無雪期ピークハント/縦走
富士・御坂
三ツ峠山
2014年11月30日(日) [日帰り]
体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 06:28
- 距離
- 16.5km
- 登り
- 1,370m
- 下り
- 1,282m
コースタイム
天候 | 晴れ のち 曇り(山頂は常にガス) |
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過去天気図(気象庁) | 2014年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1901011/down1_19423011_holi.htm 7:21着。 大月駅 でのJR→富士急行の乗り換えは、富士急行側がIC乗車券非対応のため、切符売り場で長蛇の列。痺れを切らしたのか、駅員の方が下車駅で清算する証明書を配布。切符代は三つ峠駅で支払いました。 すし詰めの電車から三つ峠駅で降りたのは5人程度でした。 どうやら、この日開催していた富士山マラソン目的の人がほとんどだったようです。 ・富士急行 寿駅(帰り) http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1901011/up1_19202011_holi.htm 14:13乗車。無人駅です。乗車後、車掌さんが回ってきたので料金を支払いました。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
・霜山手前の分岐→巡視路→富士急行 寿駅までのルート 河口湖方面の道からこちらの道への合流点が、明確な案内板が無い為、GPSが無いと少し分かり辛いかもしれません。直前に鉄塔があるのでそれを目印にするとよいかもしれません。 このコース自体は、素直にまっすぐ進んでいけば迷うことは無いと思いますが、一部、木が倒れていたり、枝が散乱している箇所があったため、あまり使われていない雰囲気が出ていました。 |
その他周辺情報 | ・トイレ 登りのルートは、三つ峠駅を含め、登山道までの道中に多数あります。 山頂では、三つ峠山荘付近にあります。 下りのルートでは、全く無かったかと思います。 |
写真
装備
備考 | 陽が出ていなかったので、山頂はかなり寒いです。秋装備ではちょっと辛いかもしれません。 |
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感想
気温的に、今年最後の登山かと思い、富士山の展望に好評の三ツ峠へ。
夜明け直後までは快晴だったため、期待に胸を抱かせていましたが、残念ながら山頂付近のみガスに飲み込まれ、展望ゼロでした。。。
また、霜の影響か、山頂は全体的に地面が非常にぬかるんでおり、靴が泥まみれに。
得るもの無く終わるのかと諦めかけていた所に、巡視路手前の鉄塔にて河口湖や麓の町並みの展望が開けたことが大きな感動を呼びました。
とはいえ、三ツ峠といえば富士山の眺めだと思うので、また来年リベンジしたいと思います。
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