高島トレイル(？)北部

2023年06月25日(日) [日帰り]

• GPS: 16:21
• 距離: 37.4km
• 登り: 2,728m
• 下り: 2,735m

コースタイム

日帰り

• 山行: 15:01
• 休憩: 1:19
• 合計: 16:20

0:02 いこいの森第１駐車場
0:13 0:17 野坂岳登山口
0:40 0:49 橡の木地蔵（水場）
1:09 1:09 行者岩
1:14 1:21 一の岳（道標）
1:40 1:40 二の岳（道標）
1:51 1:51 三の岳（道標）
1:58 1:58 野坂岳山頂避難小屋
2:00 2:06 野坂岳
2:42 2:43 山ルート分岐
2:56 2:57 茶屋谷山
3:37 3:39 芦谷山
5:12 5:22 新庄乗越
6:25 6:28 三国山
6:39 6:39 三国山分岐
6:54 7:02 明王ノ禿
7:17 7:17 赤坂山
7:28 7:28 粟柄越
8:16 8:18 寒風
8:46 8:51 大谷山
9:01 9:02 白石平
9:37 9:37 抜土
10:25 10:26 近江坂分岐
11:09 11:10 大御影山
12:22 12:22 大日尾根分岐
13:00 13:04 大日岳
13:51 13:58 能登越え
15:04 15:05 三十三間山
15:12 15:13 芝地
15:18 15:18 風神
15:39 15:39 夫婦松
15:55 15:58 最後の水場
16:07 16:09 林道分岐
16:22 ゴール地点

天候

ガス〜高曇り〜晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

下山後JR.小浜線　下村駅〜粟野駅乗車でスタート地点に帰着。
420円

写真

6/25 0:00

今日は長くなる。
日替り同時スタート。

6/25 0:17

クマー‥って4日前かよ。

6/25 0:17

野坂山は平和な感じ。

6/25 1:31

夜景きれい。

6/25 1:40

順調

6/25 1:51

順調

6/25 1:59

順調に1サンチョ！

6/25 4:18

もうすぐ夜明け
照明無しだとクリアな感じ

6/25 4:18

照明入れると現実が写る。
ガスガスです。

6/25 4:22

ここから暫く夜明けの光景をお楽しみ下さい。

6/25 4:22

6/25 4:28

6/25 4:30

6/25 4:31

6/25 4:32

6/25 4:32

ガスの中、登ってきた甲斐がありました。

6/25 4:58

で、アサー！

6/25 4:52

ア

6/25 4:51

サ

6/25 4:51

ー！

6/25 6:27

日の出の光のショー見てたら遅くなっちゃったが2サンチョ！

6/25 6:44

天然シャンデリア

6/25 7:01

久しぶりに来た。

6/25 7:17

3サンチョ！

6/25 7:22

高島トレイルだわー。

6/25 7:29

6/25 8:16

6/25 8:43

4サンチョ！
以前来た時はオオタニサーンはメジャーじゃなかった。

6/25 10:26

既知のルートに合流

6/25 11:09

二回目。

6/25 11:12

日本海確認

6/25 12:52

やたらピンテあると思ったら関電さんでしたか。

6/25 13:00

植えてある

6/25 13:02

ガッツリ植えてある

6/25 13:05

これでもかと植えてある

6/25 13:21

林道&モノレールですか‥
手運びで植えてる次男が見たら泣くな。

6/25 13:50

ここから最後の登り

6/25 15:03

ラストサンチョ！

6/25 15:12

最後のご褒美ロード

6/25 15:14

三方五湖確認

6/25 16:18

ゲートの開け方わからず「出してくれー！」と。

6/25 16:21

無事ゲッザン！

6/25 16:21

はーそうですか。

6/25 16:22

6/25 17:11

文明の利器

6/25 18:44

長かった&暑かった。

装備

個人装備

水 食糧 行動食 使い捨てカイロ 靴下 レインパンツ レインジャケット ピンチ缶 ヘッデン 予備電池 メガネ ＧＰＳ 笛 コンパス ナイフ 非常食 ツェルト ストック 無線機

感想

ランドレ

高島トレイルに幾度か行ったが、一度ガッツリと深い所まで楽しもうとロング企画。
高島トレイル（若狭美浜トレイル含む）はJRを上手く活用するのがキモと見た。
で、粟野駅と十村駅が登山口に近いので両駅を結ぶトレイルを計画。
飽くまでも駅の位置が主体で、トレイルは後付けのムリクリ計画だ。
何気にヤマプラで両駅を繋いだら35�辧�CT17H（×0.8）と出た。
まぁ、行けるでしょ。
流石に仕事終えて、その夜中から歩くほど酔狂ではないので、土曜はゆっくり過ごして日曜スタート。
野坂山まではハイキングコースなので平和そのもの。
クマ情報が玉に瑕。
野坂山からは下草の丈があったので、チャップス装着。

茶屋谷山から南下する尾根が今回の核心だった。
夜間ガスガスで踏み跡薄いダラダラ尾根なので、視界5mではリングワンデリング必至。
進行がとにかく遅く先が思いやられる。
そんな状況で日の出を迎えたらガスが光の演出を盛り上げて、素晴らしき日の出ショー。
ただでさえ遅れ気味なのに足が止まるw
でも、来て良かったと思える素晴らしい光景だった。

明王の禿から大谷山までは数年前に歩いたルート。
高島トレイルのルート上なので楽々だった。
抜土に降りてから大御影山への尾根に渡ると、ここも数週間前に予習済み。
ところが大日岳近くになると、再び踏み跡薄いダラダラ尾根に。
しかし、どういった訳か真新しいピンテが継続して付けてある。
踏み跡薄いのになぜ？と不思議に思っていたら関電の作業路だったと判明。
楽出来て助かった反面、大日岳の山頂が送電線鉄塔で無かったことになっていた。

ここからの時間を計算すると、頑張れば一本早い電車に乗れるかも？
となり、ペースをあげようと頑張るが、暑さと睡魔にヤラれてなかなか進まない。
結局15分ほど届かずで、駅でタップリ休憩することに。
まぁ、予定通りだったという事でヨシ！