韓国岳

2023年09月06日(水) [日帰り]

• GPS: 03:51
• 距離: 5.9km
• 登り: 538m
• 下り: 520m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:14
• 休憩: 0:33
• 合計: 3:47

13:02 県道1号線駐車地
13:48 13:59 韓国岳避難小屋
14:56 15:16 霧島山
16:04 16:06 韓国岳避難小屋
16:49 県道1号線駐車地

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

県道1号線つつじヶ丘登山口手前1.2Km程手前の広くなった道端に駐車

コース状況／危険箇所等

韓国岳避難小屋から韓国岳への登りは大部分木製の階段ですが、意外と登り易い。危険な所は有りません

写真

県道1号線からの登り口。ピンクテ-プが有ります

しっかりした踏み跡でピンクテ-プも多数あります

鮮やかな赤色のバライチゴ。甘酸っぱくて美味しい

Co1320m付近の自然林

つつじケ丘登山口からの道と合流

こんな小沢を何度か横断

韓国岳山頂付近が見えて来ます

大浪池分岐。時間が有れば火口縁迄行って見たいのですが

韓国岳避難小屋分岐

韓国岳避難小屋

避難小屋横にオダマキが残っています

初めは緩やかな階段ですが

急な階段になり

上から見るとよくわかります

まだまだ階段

樹林帯を抜けると火山礫のゴロゴロ道

山頂へ。振り返ると大浪池

岩場の上に韓国岳の山名標が見えて来ます

韓国岳山頂

韓国岳到着

韓国岳山頂にて

断崖絶壁の火口壁。ガスで火口底は見えないので、迫力に欠ける？

下山時大浪池にスポット光が

樹林帯に入る直前に新燃岳方面がチラリ

つつじヶ丘分岐まで戻って来ました。テーブから左手に下ります

県道迄降りて来ました

戻って来ました

装備

個人装備

雨具 昼ご飯 非常食 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 保険証 携帯 時計 ツェルト カメラ ストック

共同装備

無し

感想

shikakura

今回は新幹線+1泊で2座（韓国岳、開聞岳）登る計画の1座目韓国岳です。新幹線鹿児島中央駅に到着後レンタカ-を借り登山口に向かいます。

本来はえびの高原登山口から火口縁を経由して登り、韓国岳避難小屋を経由してつつじヶ丘登山口に下山する周回ル-トにする予定でしたが、硫黄岳の警戒レベルが2になり、火口縁を経由するル-トが通行禁止となったので、つつじヶ丘登山口から往復するルートに変更します。更に調べるとつつじヶ丘登山口の手前の県道1号線から登れる事が分かったので、そこからの往復にします。

県道1号線の道端に駐車し出発ですが、天気予報通り駐車地に来るまでに雨が降りだし、雨の中の登山を覚悟しましたが幸い今は雨は止んでいます。Net情報の通りテ-プも有り踏み跡もはっきりした歩き易いル-トです。つつじヶ丘登山口からの道と出会い小沢を何度か横断し韓国岳避難小屋に到着。

今の時間になると登るのは我々だけで、下山する方々ばかりです。此処までは平坦な道ですが、此処からは木製の階段が続く階段道です。しかし
火山礫がゴロゴロした道よりは遥かに歩き易い。樹林帯を過ぎると火山礫と階段の道になります。振り向くと時々ガスが切れて大浪池が見えるようにはなりますが、ガスに覆われて遠望は有りません。最後の岩場を登ると韓国岳の山頂に到着。

幸い雨は降りませんが周囲はガスに覆われて夕方の様。火口縁から覗くと絶壁は見えるのですが火口底は全く見えませんので火山特有の雄大な景色も見えず、残念。

下山途中に少しだけガスが晴れて、新燃岳がチラリ見えて来ます。途中で何人かの登山者と行き違いますが我々より遅いスタ-トの方もいらっしゃる様です（その中のトレラン女性は我々が駐車地に戻るのとの同時に戻って来られ、我々が後片付けしている間に車に乗って去っていきます）。

1日目は幸いにも雨に降られずに終了。明日は好天予報に付き楽しみです。