記録ID: 600724
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雪山ハイキング
蔵王・面白山・船形山
船形山
2015年03月15日(日) [日帰り]
ad70s
その他1人 - GPS
- 07:50
- 距離
- 15.1km
- 登り
- 1,067m
- 下り
- 1,067m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2015年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
路面はほぼ乾燥。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
アクセス道路も含め、雪崩滑落などの危険個所はない。升沢小屋裏の冬尾根も安定し、藪もでていない。山頂稜線はハードクラストだが、スノーシューでも大丈夫。船形は春山適期となった。 なおGPSログだが、三光の宮から升沢小屋間は、もう少し高いルート（夏道近く）をとるほうが沢越えのアップダウンを避けられる。今回は先行者のトレースを有り難く使わせていただいた。 |
| その他周辺情報 | 七つ森の近くの台ヶ森温泉。鄙びた温泉で500円。 |
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感想
この冬の最後の目標、船形山。距離が長いので歩けるかどうかは雪質次第と思っていたが、先行者のトレースのおかげでどうにか登頂できた。2月の栗駒と3月の船形、ふるさとの山を二つ、その一番美しい季節に歩くことができ、心に残る山旅となった。
下山時は相棒さんの花粉症の発作。こちらもいよいよ春山の戦いが始まったようだ。
残念なことが一つ。スノーモービルの件である。3台見かけた。山頂まで登ってこられた。どのように考えていいか自分には判断ができない。国定公園の規制はないのだろうか。棲み分けはできないのだろうか。
稜線のシュカブラごと灌木を踏みつけるトラックに、さすがに耐えられず、通りかかったモービルを停め、一言申し上げた。すぐにわかりましたと言っていただいたので、その場はおしまい。お互いに大自然を楽しみたいならそれを棄損しないことは最低限のことと考え、穏やかにお話しさせていただいた。（相棒さんはちょっと緊張したかも）
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初めまして。
この時期の船形山登頂、素晴らしいですね。写真を拝見し、素晴らしい空気を感じさせていただきました。そこにスノーモービルが入ってくるなんて信じられない行為ですね。全て台無しって感じがします。スノーモービルを止め、理解を求めた行為は素晴らしいと思います。
noborizakaさん、コメントありがとうございます。いいお天気に誘われ、のんびりとですが、山頂まで行ってしまいました。モービル問題は相手が個人なので、対応が難しいですね。この日船形を歩いた方は皆さん閉口されたのではないでしょうか。
いつもレコを拝見し楽しませていただいております。
昨日は好天に恵まれて素晴らしい一日したね。
私は泉ヶ岳より船形を眺めておりました。
今の時期の船形へ登れるよう体力とスキルを磨きたいです。
スノーモービルの件ですが栗駒、蔵王の国定公園では規制が掛かっているようですが、船形は県立公園で規制は無いようです…だから船形へ？
お互い気持ちよく自然を楽しめるようになりたいものですね。
ところで、私も盛大に花粉症で大騒ぎになっております（笑
EaglesDesさん、こんんばんは。
日曜はいい天気でしたね。泉ヶ岳も最高だったと思います。船形は天気がよければ危険個所も少ないので大丈夫では。我々もゆっくり登りました。
モービル問題を身近に感じてしまいましたよ。でも美しい船形を歩いていてすっかり忘れてしまいました。
花粉症、本当に大変ですね。５０ｍおきに鼻をかんでましたね。EaglesDesさんもお大事になさってください。ちなみにマスクで登山は絶対嫌だとか
こんばんわ。
段々と太陽が昇る時間も早くなり、春の気配の雪山を登るのが楽しくなりますね。
私も盛大に花粉症を発症してしまいました。
雪山で花粉症でぐじゅぐじゅやってるのなんだか矛盾する気がします
山頂標識、サモトラケの二ケ(NIKE)みたい。
花粉症私はいまだ発症せず
春の船形山、とても魅力的な風景を見せて頂きありがとうございます。いつかはこの時期の船形山と思ってますが、やっぱり積雪の中の１４キロは私としては慎重になってしまい、未だ実現してません
スノーモービル、トラックもですが静けさを突き破るあの爆音が聞こえたら、とても残念な気持ちになりそうですね、私もその辺は一時の爽快感で貴重な自然が損なわれ無い様に、キチンと棲み分けできるようにして欲しいと思いますね〜
MSFANさん、こんばんは
船形って、スノーモービルが入って来るんですか！？
モービルってスキー場のパトのための乗り物だと思ってました
蔵王では平地で体験乗車とかしてますけどね。
確かに…楽して山の上まで行けるんでしょうが、雪の上ならどこでもOKってわけではないでしょうね。
この日、泉のイオンの屋上から、沈みゆく夕日を眺めていました
Springさん、昨年鳥海でスノーモビラ―遭難事件がありましたよ。月山でも葉山でも、栗駒でも恐らく焼石でも。ある程度棲み分けがされていて、登山者が現れるコースは普通は避けるというのが暗黙のルールだったはずですが、船形は明らかに山頂周回でお構いなしでしたね。
泉のイオン、屋上があるとは知りませんでした。最後の写真は大衡の工業団地から。夕焼けきれいでしたね
こんばんは。
魅力的な船形山でもこの時期に15km弱とは想像できない領域です。
自分は、丸一日遊んでると…。半日が精一杯かもしれません。
それにしても栗駒山に続き最高の山行日和ですね。
５か6月あたりチャレンジしてみます。
juanさん、こんばんは。juanさんの足なら恐らく５時間切れると思います。吉岡から旗坂までは山道で信号がなく、路面も乾燥していますので３０分で行きますよ。お昼過ぎに帰宅して家族サービス可能です
夏の船形も地味に好きなんですが、この時期は見通しが素晴らしい。何より根開き直前のブナの疎林がとてもいい感じ。山形神室方面と違ってブナ林帯が長いですけどね。
おはようございます。
日曜日、泉ヶ岳から船形の山頂の小屋が見えました
どなたか登っているかなと思いましたよ
さすがにスノーモービルは見えないけれども、行ってしまう人たちがいるんですね
そこで穏やかに一言おっしゃれるcheezeさんは素晴らしいです
私なんぞは出かかった言葉も、つい飲み込んでしまいそうですよ
yonejiyさん、日曜は泉ヶ岳でしたか。いいお天気でしたね。船形は結構な風だったのですが、そちらはいかがだったでしょう。モービル問題は対応が難しいですね。ちなみに船形北部は結構入っているようです。薬莱山の奥は一度見かけたことがありますし、蘭山林道でも。登山者のいない山域なのでそれはいいのですけどね。
初めまして、スノーモービル信じられないですね。船形山は国の森林伐採を食い止める為に、有志により『船形山のブナを守る会』が結成されて、その活動でブナが守られている山なんです。会員の人が聞いたらさぞかし残念がると思います。
代表を始め多く知り合いがいるので、みんなの努力を思うと悲しくなりました。
事実を伝えるのが自分の務めと思いますので、報告しておきます。
mommutさん、こんにちは。ブナを守る会は小関さんがまだ代表されているのでしょうか。何か対応策があればいいのですが。今回は小荒沢林道から大滝を通って、沢地形を侵入されたと思います。旗坂登山道にはモビルトラックはなかったので。もし地元の方でしたら、なんとか解決策がありそうですね。ひとつよろしくお願い申し上げます。
小関さんをご存知なんですね。早速電話して報告いたしました。cheezeさんの写真もプリントして見せようと思っています。今ある自然が今のままで続きますように、出来ることで頑張っていきましょう。進展があったら報告します。今回のレコには心より感謝いたします。
ブナを守る会の活動には心より敬意を表しておりました。小関さんは有名人ですからね。講演を聞いたこともあります。mommutさんの（多分）恩師のミトコン先生はよく存じ上げておりました。
下山後、種沢林道入口の通行止め付近で、モービルを係留した車３台程みかけました。あのあたりから入られたのかなあ。山頂周辺への立ち入り自粛の看板設置など、効果はないでしょうかね。私でも何かお手伝いできることがあれば遠慮なくおっしゃってくださいね。
ミトコン先生は恩師であり山岳部の顧問でした。看板の設置は凄く良いと思います。小関さんに話してみます。
良い方向に進展があればいいですね。どうぞよろしくお願いいたします。
cheezeさん。 初めまして。
本日、船形に行ってきました。
今日は一日中、スノーモービルがうるさかったです。
15台程入っており標高1300m地点辺りから船形山と北方にある1456のピークの間に乗り上げてはおりてを繰り返していました。
船形の山頂に居た時に３台来たので、こんなところまで来ていいのか？と
訪ねましたが、ここは良いんだと言われました。
私も特に知識はないため反論はしませんでした。
船形は良い山だと思いましたが、１日中、暴走族のように走り回るスノーモービルに気分は良く有りませんでした。
zappa223さん、こんばんは。連絡ありがとうございます。15台ですか。登山者にとっては大問題ですね。
組織ではないので、できることは限られますが。しかるべきアクションを起こしたいと思います。いろいろ妙案を考えていますが、zappaさんのご意見ももしあればお聞かせください。
県の自然保護担当への連絡および、スノーモビル協会（あれば）への連絡、ブナを守る会などへの連絡、などでしょうが、もし団体組織が動いてくださるなら、我々は邪魔にならないようにすべきでしょうし、法的な規制が多分厳しいとしたら、モラルの喚起の呼びかけのような活動も必要かもしれませんね。どうなるか。私も地元ですし、最初の目撃者のようですから、小さな一歩を。多少動きがあれば日記などでお知らせしますね。
情報もし詳細なものがあれば、レコでも私あてのメッセージでも構いませんのでお知らせいただければ幸いです。
cheezeさん。
21日に朝日連峰の北端にある離森山というところに行ってきました。
月山第一トンネルから登ったのですが、
そこに下記urlのような看板が設置されていました。
http://alpaineski.sakura.ne.jp/snowmobil022.jpg
（写真を撮らなかったためネットで検索しました）
そのおかげか、21日の登山最中にはスノーモービルを見る事はありませんでした。
右下の団体で舟形と共通となるのは「東北森林管理局」だと思います。
ここに言ってみる価値はありますね。
zappa223さん、貴重な情報ありがとうございます。
朝日東部はモービル入山場所がある程度限られているでしょうか。船形は結構あちらこちらからの気がしますので、看板も有効ですが、数が必要かもしれませんね。県立公園の特別指定区域もモービルでの立ち入りが禁止ですので、この問題については、遠慮はいらないかもしれませんね。ただ、トラブルを避けるのが第一ですので、個人的に対応するのはやはり難しいかもしれません。公的な機関に対応していただけるよう、多少の活動が必要になるかもしれません。近々連絡を撮ってみたいと思います。乗りかかった船でしょうから。
進展があれば日記などでお知らせしたいと思います。
相変わらずアグレッシブに歩かれてますねー。見習わなければ（＾＾）
一昨年に花染山周回した時に山頂方面からスノーモービルのうるさい音が聞こえていました。船形はずいぶん前から入っているようですね。
山はみんなで楽しむものだけれど、トラックベルトによる植生への影響、爆音の野生動物へのストレスなどを考えると、スノーモービルの業務（森林管理・レスキュー等）以外での入山はいかがなものか疑問です。
彼らの入山地点は分かりませんが、冬季閉鎖道路と林道の走行は禁止されているはずです。正式な規制が出るまでは当面ここらから注意するしかないですかね。
日本スノーモビル安全普及協会はありますが、メーカー主体なので、積極的な規制は疑問ですね。
morinoさん、こんにちは。お久しぶりです。相変わらずのんびりと山歩きをしていました。最近は連れの膝と足首の調子がよく、やや長めに歩けるようになりましたよ。
スノーモビル問題については、日記の方で2回書きましたので、関心がおありでしたらそちらもお読みいただければと存じます。条例では規制できないので、いまのところは自粛お願いくらいしかできないのではないでしょうか（看板などで）。条例の改正となると、実態調査やアセスメントなどものすごく時間がかかる気がします。あと半月で入れなくなるでしょうから、今年は調査なども難しいでしょうね。
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