大杉国見山

2023年10月29日(日) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 9.7km
• 登り: 1,067m
• 下り: 1,071m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:05
• 休憩: 0:55
• 合計: 6:00

7:50 大和谷橋
8:00 中電巡視路入口(大杉国見山登山口)
9:10 9:20 鉄塔No.7
9:30 鉄塔No.8
11:10 11:30 P1184
11:30 11:35 国見分岐
11:40 大杉国見山
12:40 13:00 鉄塔No.7
13:50 中電巡視路入口(大杉国見山登山口)
13:50 ゴール地点

天候

晴（強風）

アクセス

利用交通機関：

自家用車

写真

10/29 13:50

気持ちの良い
大和谷橋

10/29 9:11

7号鉄塔から
古ケ丸山かな？？

10/29 9:36

稜線にのると
彼方に
大杉国見山が。

10/29 9:37

大台ヶ原の深い谷

10/29 9:49

稜線上は紅葉が綺麗

10/29 10:38

日光に透かされると
より鮮やかになる。

10/29 10:41

紅葉と影が良い感じだ

10/29 10:49

だいぶ近づいてきた。
細尾根だったり
岩場だったりと
変化に富む。

10/29 10:50

大台ヶ原を一望��

10/29 11:09

大台ヶ原を一望��

10/29 11:18

開けた所を歩いて行くと、

10/29 11:22

大台ヶ原の大展望。
幾重にも続く峰々と深い谷。

10/29 11:22

大台ヶ原の大展望��
彼方に尾鷲の海が見えた。

10/29 14:22

宮川渓谷
カヤック仲間が良く下ってたな。

撮影機器：

Xperia XZ SO-01J docomo SONY

感想

ritandesu

土曜日は西高東低の冬型だったけど、
日曜日は緩んで全国的に晴れそうだ。
なんで、前々から気になってた大杉国見山に行ってみることにした。

前日は岩場でクライミングしてたけど
頑張って早起きして4:30出発。
紀勢自動車道をぶおーんと走って大宮大台ICで下車し
7時15分に大和谷橋駐車場に到着した。
静かでいいとこだ。

いそいそと準備して7:50出発。
大和谷橋が良い感じだ。
すぐに登山口に着いたけど、
いきなりツヅラ折れの急斜面でなかなか疲れる。
道も荒れ気味で油断するとトレースを見失ってしまう。
テープを頼りに高度を上げていく。

稜線にのると鉄塔が現れ一休憩。
遠くに見えるのは古ケ丸山かな。
今日はなんだかお腹がへるので、ここでオニギリを二つ食べた。

稜線からは風が強くて寒かったので、ハードシェルを着用した。
今回はXSを試しに使ってみたけど、なかなか良い感じだ。
厳冬期以外はXSでも良いかもしれないな。

しかし、どうも樹が多いな。
大杉国見山は大展望が楽しめるということだったけどな。
紅葉が綺麗なのは良いけど、
まさか、さっきちょっと見えた展望が大展望？？

変だなーって思いつつも
暫く歩いていたら、ちょっとづつ雰囲気が変わりだした。
細尾根を通過したり、岩稜帯を登ったりと
なかなか変化に富んで楽しい。
徐々に展望も開けてきて
幾重にも重なる峰々と深い谷が現れた。
奥美濃に似てる。

Co1184付近の見晴らしの良いところで昼休憩。
目の前は
急激に切れ落ちていて深い谷へと続いている。
その先に奥深い大台ヶ原が。
稜線の向こうには尾鷲の海だろうか、青い海が見えた。
まさに大展望だった。

昼ご飯を食べながら、暫く眺める。
アンパンとサラダチキンが美味しかった。
なんだか落ち着くな。
しかし、振り返った時に くまさん がいたらびっくりするよな。

そこから、てふてふと歩きながら頂上に着く。
頂上は展望がなかったけど、なんだか良い感じ。
道標に”ありがとうございました”と挨拶をして下山した。

下山後はフォレストピア宮川で温泉に入って帰った。
奥深い大台ヶ原の中でも特に人の少ない大杉国見山。
全く人に会わなかったけど、存分に楽しめた一日だった。
大台ヶ原は初めて来たけど、良いとこだな。

PS：熊について
　　各地で熊の出没が確認され、
　　大杉国見山の登山口にも「熊出没注意」の看板があった。
　　しかし、個人的には熊には会わない気がした。
　　理由は下記
　　�〇海涼罎録佑�全くいないので、人目当てに熊が活動しない。
　　�⇔農�までは急斜面なので熊も活動しにくい。
　　�Ｎ農�までは杉林が多く、どんぐりのような木の実がない。
　　�の農�からは木々はあるが、風がよく抜けて吹きさらしで寒い。

　　また鳥やイタチといった動物の気配はあったが
　　鹿や猪、熊といった大型動物の気配は感じなかった。
　　ただ、もし熊が出没するならば7号鉄塔〜6号鉄塔付近だと思う。
　　この辺りは割合広く、木々も多くて少し風が弱くなる。
　　そういえば、確かに6号鉄塔付近に熊用の檻があったな。
　　仮に会ったとしても
　　自然の一部として普通にしていれば、特に何もないような気がする。

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【工程】
　自宅4:30➡6:30大宮大台IC（紀勢自動車道）➡7:15大和谷橋駐車場（※1）
　　7:50大和谷橋駐車場➡11:40大杉国見山➡14:00大和谷橋駐車場
　　　➡（温泉※2/夕食/渋滞※3）➡20:15
　※1：宮川ダム〜大和谷駐車場は道が荒れている。
　　　　通行不可の場合、宮川ダム下駐車場にも駐車可。
　※2：温泉・フォレストピア宮川山荘
　※3：亀山〜四日市で渋滞。
　　　　この区間、17:00〜19:00は渋滞になりやすい。

【ルート概要】
　全体的に道は荒れており、踏み跡のみを辿っていくとルートをロスしやすい。
　ピンクテープ/白テープがあるので、それを頼りに行く。
　黄色の杭もあるが、ルート上にあったり、外れたところにあったりする。
　黄色の杭は完全に信用しない方が良い。
　7号鉄塔迄はツヅラ折の急斜面。7号鉄塔から頂上までは稜線上を進む。
　今回は西高東低の冬型気圧配置であった為、稜線上は常に寒かった。

【服装（常時着用）】
　ドライフィットシャツ(薄手/半袖)
　コアエアシェルフーディー(マウンテンハードウェア/サイズS)
　テックフェイスフーディー(パタゴニア/サイズS)
　デュアルアスペクトジャケッツ(パタゴニア/サイズXS)※4
　ドライフィットタイツ(ナイキ)
　ドライフィットシャツ（ナイキ；途中で脱着）
　ガルバナイズドパンツ(パタゴニア/サイズXS)
　オーバー手袋/ドライフィット手袋（薄手）/手袋（薄手）
　靴下（日常生活用（少し厚手））
　クラックス(スカルパ/サイズ40)※6
　※4：デュアルアスペクトジャケットは稜線上はで着用（強風であった為）。
　※5：ナイキのドライフィットシャツは発汗性が悪い為、登山には不向。
　※6：常時使用しているインソールを使用しなかった為か
　　　　一週間の仕事の疲労蓄積の為か、途中で左膝が痛くなった。
　　　　仕事の疲労蓄積の為、足に力が入らず膝が痛くなった可能性大。

【装備】
　ダウン、ツェルト、食料（下記）、水分（下記）、携帯電話、地図
　ヘッドランプ、電池、細引、ライター、ナイフ、テーピング、
　ウェットテッシュ、テッシュ、お金、コンパス、 リップ
　メガネ、腕時計、コンタクトレンズ、銭湯装

【食料/水分】
　アンパン（75kcal×5）、おにぎり（150kcal×2）
　サラダチキン（80kcal、90kcal）、お茶500ml
　※出発前にメロンパン（420kcal）、お茶400ml摂取