神奈川県の山（分県登山ガイド）完了しましたー（籠坂峠から、大洞山、不老山へ）

2023年11月23日(木) [日帰り]

• GPS: 05:18
• 距離: 21.6km
• 登り: 888m
• 下り: 1,725m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:02
• 休憩: 0:14
• 合計: 5:16

距離 21.6km 登り 888m 下り 1,733m

8:12 篭坂峠バス停
8:15 籠坂峠・三国山ハイキングコース入口
8:37 アザミ平
8:54 8:55 大洞山
9:09 9:10 楢木山
9:17 ヅナ峠
9:24 9:27 三国山
9:42 9:43 三国山東登山口
10:00 明神峠
10:12 明神山
10:15 欣求のベンチ
10:29 10:32 湯船山
10:42 10:43 白クラノ頭
11:06 11:07 峰坂峠
11:13 悪沢峠
11:19 蘇峰台
11:24 11:25 世附峠
11:42 不老山南峰
12:01 12:02 不老山
12:31 生土山分岐
12:52 12:53 ナラオ
13:22 小山公園
13:28 駿河小山駅
13:28 駿河小山駅

天候

雨／曇り　のち晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き：富士急行富士山駅から、富士急バス籠坂峠バス停へ
帰り：JR御殿場線駿河小山駅へ

コース状況／危険箇所等

特に危険な箇所はありません。
世付峠の手前の分岐と、ナラオから生土へ下りる直前で分かりにくいところがあります。

写真

11/23 8:09

富士急バス籠坂峠バス停。今日はここからスタートします。つい先ほどまで晴れていたのですが、雲の中に突入。

11/23 8:15

お墓の中を抜けていくとすぐに登山道の入口へ。

11/23 8:37

アザミ平へ。霧が出てきました。ひぇ〜まだ先は長いのに。

11/23 8:54

ひと歩きで大洞山（1383.4m）に到着。雨までパラパラとやってきました。昨晩の天気予報は何だったのだろう…。

11/23 9:04

どんな風が吹いたら、こんな大きな根が倒れるのでしょう。

11/23 9:10

楢木山（1353�弌砲悄Ａ衒僂錣蕕沙覲Δ魯ぅ泪ぅ繊�

11/23 9:25

ツナ峠を経て、今日の目的地の1つである三国山（1328m）に着きました。ここでも天気は相変わらず…。

11/23 9:38

高圧線も霞んでいます。

11/23 9:43

三国山東登山口へ。ここで車道を渡ります。ようやく少し視界が良くなって来ました。

11/23 9:56

今までは視界がイマイチで気づきませんでしたが、霧が晴れてくると紅葉している所が目に付くようになりました。

11/23 9:59

明神峠に到着。霧は晴れました。ホッとひと息。

11/23 9:59

道標の上に金太郎さんが乗っています。なかなか可愛らしい。

11/23 10:01

少し光が差して来て、下界も見えるようになってきました。

11/23 10:02

富士スピードウエイも見えました。先ほどから車の音だけは聞こえてきていました。

11/23 10:05

諏訪神社にお参りをしていきます。

11/23 10:25

今日2つ目の目的地：湯船山（1040.7m）に到着。小休止してパンをかじっておきます。

11/23 10:43

白くらの頭へ。ここで左へ方向を変えます。

11/23 10:52

この辺りも紅葉していました。なかなかきれいです。

11/23 10:56

カヤトの原っぱがあります。

11/23 11:05

きれいな黄葉もありました。

11/23 11:10

ようやく不老山（たぶん）が見えてきました。

11/23 11:14

世附へ下りる道との分岐なのですが、ここ要注意です。この木の右側へ入ります。一瞬何も考えずに左へ入ってました。

11/23 11:16

赤い実が生ってます。

11/23 11:18

サンショウバラの丘へ。不老山まであと少し。

11/23 11:24

まずは世附峠に下ります。ここから先、標高差200mを一気に上ります。

11/23 11:42

不老山南峰に到着。ここから北東方向へ200m移動すると不老山山頂です。

11/23 11:45

ようやく不老山（928m）に着きました。ちょうど良い時間なので、ベンチでお昼タイム。

11/23 12:06

下山にかかります。不老山南峰からすぐの所に、金時公園方面との分岐があります。ここにも金太郎さんが…。

11/23 12:15

高度が下がってくると、紅葉も旬を迎えているようでした。

11/23 12:23

かなり下ったところで、今日は終始ご機嫌斜めだった富士山がようやく顔を見せてくれました。

11/23 12:26

新東名高速道路の橋を架けている工事現場が見えます。

11/23 12:26

大野山も真横に見えました。

11/23 12:56

今日1番の真っ赤…。

11/23 12:58

面白い表示があります（笑）。

11/23 13:07

ナオラ（484m）から生土へ下る最後の所で、いつの間にか道を間違えていました。国道246号線の工事現場に無理やり下りるハメになって、交通整理の男性に道を教えてもらって下山。

11/23 13:19

生土から駿河小山駅に向かう頃には、もう富士山が全貌を見せてくれました。本来なら富士山をずっと見ながら歩く予定だったのですが…。

11/23 13:28

駿河小山駅へ到着。これで今日の山行は終了です。15分ほどでやってくる国府津行きに乗れてラッキーでした。

撮影機器：

DC-TX2D Panasonic

装備

個人装備

長袖シャツ 防寒着 雨具 昼ご飯 行動食 飲料 地図（地形図） コンパス 笛 ヘッドランプ 予備電池 GPS ガイド地図（ブック） 常備薬 保険証 携帯 時計 カメラ 軽アイゼン

感想

Tridge833

神奈川県の山（分県登山ガイド）があと3座となっていましたので、今日行ってみることにしました。土曜日にしようかとも思ったのですかが、昨晩から天気分布予報を確認して、これなら大丈夫…と出発しました。
途中までは富士山もよく見えて完璧だったのですが、籠坂峠に近づくに連れて、路面が濡れていて、まさかの雨の跡。峠付近にはけっこう厚い雲がかかっていました。バス停に降りると、ついさっきまでの晴れがウソのように曇りになりました。そのうちに晴れるだろうと登山口から歩き始めると、次第に雨までがパラついてくる始末。次第に視界も悪くなってきました。雨の山行は大嫌いなので、なぜこんな事に？と呆然となりました。
ここまで来て引き返すわけにもいきません。しばらく辛抱して歩いていると、明神峠あたりでようやく回復してきて、最後はずっと隠れていた富士山も顔を出してくれました。無事に下山できましたし、これで分県ガイドも完了。終わり良ければ全て良し…ということにしようと思いながら帰途に着きました。

コメント

gezansya

Tridge833さんはじめまして　　Ｒ246に出るのにお疲れ様です。
　小生も当日（11/23）下山地点でまったく同じルートミスをしました。掘割状の道を下り、ルート246直前で行き詰ってしまった。壊れた祠施設？の所です。周辺には道迷いの踏み跡が左右にありましたネ。
　ここにつく3-４分前に単独の登山者を追いこした。その人がどこへ進行したか気になったので少し元にもどってみたり、「オーイ」と叫んだりしたが応答はなかった。結局祠から左手（東側）の植林地から沢におりると道らしきもがあり、堰堤と古い取水設備出現しアッサリR246に出られました。上記地図のR246のマークの所です。R246を右手（西）に進むと道脇に小さな墓地があり、市街地に出られることが判断できた。道路工事で通行規制していた場所です。
　小生帰宅後、使用GPS（Sony,NV-U37)と紙地図を確認すると、前者には標高484ｍ地点から下（生土方面）への道記号がなく、後者には送電線西側から生土へ下るルートが記入されていた。地図は両者とも国地院電子図。
　正規ルートから外れた原因は、�‘擦覆蠅鵬爾譴丕�246に安着できると思っていた先入観　��掘割状道がハッキリしている　��紙地図を持っていながらほとんど見なかった　�ぃ韮丕咾鮠鑞僂靴討い拭´イ修靴突醉佞農亀�下山ルートへの分岐点がわかりにくかった？。
　少しくどい文になりましたが、今後このルートを下る人の参考になればと思い、この欄をお借りしました。
　Tridge833さん失礼かつありがとうございました。
　
　

Tridge833

gezansyaさん
コメントありがとうございます！。
同じ日に私と同じような方がおられたとは驚きました。確かに壊れた祠があって踏み跡が多数残っていました。地理院地図にあるように、下り途中（送電線西側）で右（西）方向に行く道があったのでしょうが、それを見落とした感覚はなく掘割に沿って下ったらあそこに出てしまった感じです。今でもどこで間違えたのだろうと思ったりしています。掘割には倒木が溜まっていて歩きにくく注意がそちらに行ってしまったのと、もうこれで間違いないという先入観もあったかもしれません。いずれにしてもR246の脇に下りるために、1mくらいの石垣を飛び下りて草木の中をくぐるハメになりました。今回はこの程度で済んで良かったですが、もっと重大な場面もあるかも知れず反省しています。
交通整理の男性が、昨日もここを下りて来た人がいたんですよねぇ…と言われてましたので、この2日間で3人。間違えやすい道である事は確かなようですので、ここを下る方はぜひご注意ください。