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Yamareco

記録ID: 6288434
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無雪期ピークハント/縦走
房総・三浦

三浦半島ロングトレイル

2023年12月17日(日) [日帰り]
 - 拍手
体力度
3
日帰りが可能
GPS
06:13
距離
20.2km
登り
809m
下り
794m
歩くペース
速い
0.70.8
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
5:17
休憩
0:57
合計
6:14
距離 20.2km 登り 809m 下り 802m
7:53
25
スタート地点
8:18
8:20
9
8:29
8:30
35
9:05
9:11
40
9:51
9:52
30
10:22
10:32
71
大楠山
11:43
56
12:39
13:00
9
13:09
13:15
16
13:31
13:40
19
14:07
0
14:07
ゴール地点
天候 晴れ
過去天気図(気象庁) 2023年12月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車
行きは田浦駅から。
帰りは京急長沢駅。
コース状況/
危険箇所等
半分は街歩き。所々荒れた登山道も混ざるが、特に危険箇所は無し。
大楠山山頂からは富士山がはっきりと見え、横浜や東京都心までも見通すことができた。ただ惜しむらくは展望塔が臨時休業しており、360度の眺望を楽しむことができなかった。
武山の登山道はほとんどが舗装されており、軽自動車などが通行することもあったが、驚くほどの急斜面である。ずいずいと登っていくと「富士見台」なる場所が現れた。見ると、相模湾越しに富士山が非常に美しく展望でき、多くの人が足を止めていた。三浦富士の山頂も眺望はよかった。そこからの下りで一回道を間違えたが、あとはスムーズに本ルートを完遂。
※大楠山への分岐から大楠山までスマホを持って行くのを忘れたので、その区間だけログが手動です。
田浦駅。前後をトンネルに挟まれており、ホームの長さが足りない。よって端の車両のドアが開かない場合がある。アナウンス聞いてびっくりした。
2023年12月17日 07:39撮影 by  iPhone 12, Apple
1
12/17 7:39
田浦駅。前後をトンネルに挟まれており、ホームの長さが足りない。よって端の車両のドアが開かない場合がある。アナウンス聞いてびっくりした。
横須賀がこんなに起伏に富んだ地形をしていることを初めて知った。
2023年12月17日 08:01撮影 by  iPhone 12, Apple
12/17 8:01
横須賀がこんなに起伏に富んだ地形をしていることを初めて知った。
2023年12月17日 08:25撮影 by  iPhone 12, Apple
12/17 8:25
日本史を勉強した人ならお馴染み(のはず?)三浦按針の墓。日本史好きとして普通にテンションが上がった。
2023年12月17日 08:28撮影 by  iPhone 12, Apple
12/17 8:28
日本史を勉強した人ならお馴染み(のはず?)三浦按針の墓。日本史好きとして普通にテンションが上がった。
大楠山への道。
2023年12月17日 09:52撮影 by  iPhone 12, Apple
12/17 9:52
大楠山への道。
富士山が綺麗に見える。
2023年12月17日 12:25撮影 by  iPhone 12, Apple
12/17 12:25
富士山が綺麗に見える。
武山の展望台から。
2023年12月17日 12:46撮影 by  iPhone 12, Apple
12/17 12:46
武山の展望台から。
2023年12月17日 13:15撮影 by  iPhone 12, Apple
12/17 13:15
撮影機器:

感想

三浦半島、横須賀は初めて行ったのだが、特に地形的にとても面白い場所だった。登山というほどでもない強度と道だったが、たまにはこういうのも良いなと思えるような、楽しい休日になった。

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技術レベル
3/5
体力レベル
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