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Yamareco

記録ID: 6361724
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トレイルラン
伊豆・愛鷹

ITJ後半部分(天城峠〜修善寺駅)

2023年12月18日(月) [日帰り]
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GPS
--:--
距離
40.8km
登り
1,701m
下り
2,228m

コースタイム

日帰り
山行
7:14
休憩
0:05
合計
7:19
9:10
6
9:58
77
11:15
25
11:40
46
12:26
66
13:32
31
14:03
14:08
40
14:48
28
15:16
9
16:29
ゴール地点
天候 曇り
過去天気図(気象庁) 2023年12月の天気図
アクセス
利用交通機関:
バス 自家用車
修善寺駅周辺のコインパーキングに駐車し、始発のバスで天城峠に移動。
コース状況/
危険箇所等
危険な場所なし。泥濘もほぼありません。船原峠以降は車道を通行する場面が増えるので、車に注意。
修善寺駅から始発のバスで天城峠に移動。新天城トンネル前のバス停からスタートです。まずはトンネルの左にある坂を登ります。
修善寺駅から始発のバスで天城峠に移動。新天城トンネル前のバス停からスタートです。まずはトンネルの左にある坂を登ります。
10分ほどで旧天城トンネル前に出ます。今度はトンネルの右に見えている坂を登ります。
10分ほどで旧天城トンネル前に出ます。今度はトンネルの右に見えている坂を登ります。
さらに10分ほど登ると天城峠に到着。ここまで急登ですが、大した距離ではありません。ここからは緩やかなトレイルとなり、気持ち良く走れる区間になります。
さらに10分ほど登ると天城峠に到着。ここまで急登ですが、大した距離ではありません。ここからは緩やかなトレイルとなり、気持ち良く走れる区間になります。
二本杉峠でITJのコースに合流します。
二本杉峠でITJのコースに合流します。
今回のルートの最高地点の猫越岳。
今回のルートの最高地点の猫越岳。
仁科峠に到着。予報より早く雲が出てきました。ここからは西伊豆の丘陵地帯です。実際に走ると見た目よりはアップダウンがあるな〜という印象。
仁科峠に到着。予報より早く雲が出てきました。ここからは西伊豆の丘陵地帯です。実際に走ると見た目よりはアップダウンがあるな〜という印象。
車道に沿ってトレイルを進みますが、船原峠を過ぎると車道を通行する場面が増えます。
車道に沿ってトレイルを進みますが、船原峠を過ぎると車道を通行する場面が増えます。
ようやくラスボス・達磨山に到着。この日は誰もいませんでしたが、富士山や伊豆丘陵の展望スポットとして観光客の方も足を運ぶ場所です。
ようやくラスボス・達磨山に到着。この日は誰もいませんでしたが、富士山や伊豆丘陵の展望スポットとして観光客の方も足を運ぶ場所です。
達磨山山頂から走ってきた方向(南側)を振り返ります。正面に猫越岳も見えます。
達磨山山頂から走ってきた方向(南側)を振り返ります。正面に猫越岳も見えます。
戸田峠に到着。疲れたので、ここからはITJのコースを外れ、修善寺まで車道をトボトボとジョギングです。
戸田峠に到着。疲れたので、ここからはITJのコースを外れ、修善寺まで車道をトボトボとジョギングです。
ITJのゴール地点となる修善寺総合会館でランは終了。車を停めた修善寺駅までのんびり歩いてクールダウン。
ITJのゴール地点となる修善寺総合会館でランは終了。車を停めた修善寺駅までのんびり歩いてクールダウン。

感想

 大会が終了したばかりのITJの後半部分を走ってきました。今回のコースのうち、旧天城トンネルから戸田峠までは過去に登山で歩いていますが、トレランでは初めてになります。
 現在の自分の力では制限時間内にITJを完走するのは難しい(そもそも辿り着けない)ですが、過去数年のITJを最後尾でゴールした選手の一部区間のタイムと比較しながら走ってみることで、どのくらいが足りないのかを確認するのが目的。
 結果は、まだまだ程遠い感じです・・・。戸田峠以降もITJのコースを辿るつもりでしたが、疲れを理由にロードで修善寺総合会館まで下る始末。ITJの最後尾の方より少し早いペースでしたが、このペースであと30kmも走るのは無理だなぁ。もう少しペースを抑えて何とか制限時間ギリギリでゴールできるものだろうか。

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伊豆山稜線歩道(天城峠〜仁科峠〜船原峠〜戸田峠)
利用交通機関: 車・バイク、 タクシー
技術レベル
1/5
体力レベル
3/5

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