記録ID: 6825516
全員に公開
ハイキング
近畿
和歌山県全市町村の赤線繋ぎ完成
2024年05月17日(金) ~
2024年05月18日(土)
体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 12:22
- 距離
- 47.9km
- 登り
- 1,845m
- 下り
- 1,895m
コースタイム
1日目
新宮駅〜宮井大橋は奈良交通の特急バス
8:38 宮井大橋BS-9:53 葛山トンネル-10:51 竹筒トンネル-11:35 瀞峡トンネル-12:43 小松トンネル(北山村境)-13:22 小森ダム-14:17 道の駅-15:04 北山村役場-15:46 民宿あいす
2日目
4:48 宿-5:52 七色ダム-7:30 新大峪トンネル-8:37 瀬戸-9:53 獅子巖-10:03 熊野市駅
新宮駅〜宮井大橋は奈良交通の特急バス
8:38 宮井大橋BS-9:53 葛山トンネル-10:51 竹筒トンネル-11:35 瀞峡トンネル-12:43 小松トンネル(北山村境)-13:22 小森ダム-14:17 道の駅-15:04 北山村役場-15:46 民宿あいす
2日目
4:48 宿-5:52 七色ダム-7:30 新大峪トンネル-8:37 瀬戸-9:53 獅子巖-10:03 熊野市駅
過去天気図(気象庁) | 2024年05月の天気図 |
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アクセス |
写真
感想
当初計画では和歌山県&奈良県完歩の予定だった。しかし、数年前の土砂崩れで通行不能になったR169の復興見通しが立たないので和歌山県完歩だけでもと思い再計画した。そのため新宮市から北山村、熊野市の短期ルートになった。新宮・大和八木間の長距離バスにも僅かだが乗車できたし、若い頃マイカーでドライブし心細かった瀞街道や、全国唯一の飛び地村も歩くことが出來良かったです。先月歩いた高千穂峡や五ヶ瀬村など九州山地とは好対照で、それぞれの良さを再認識できた。
日本全国、辺境の地を歩いてきて、飲・食料の調達には気を使ってきたが、今回は意外な落とし穴があることに気づいた。勿論十分用意して不足はなかったが、”飲食店が有りそうでない”のはかなり堪えます。
これまでの辺境の地に対して、今回は”車の通行量が予想外に多い”、”それなりに集落が点在している”ので、なにか現地のものが食べられそうな錯覚を覚えた。にもかかわらず、何も食べられない! こんな経験は初めてである。
それにしてもR169の早期の復興を願います。
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